Witam, ostatnio zaobserwowalem pewien problem, sienka stanowczo za dlugo chodzi na ssaniu, w takie temp 15-20 stopni mam wolne obroty 1100-1200 nawet przez kilka kilometrow... co moze byc przyczyna ?? odlaczylem czujnik powietrza na kolektorze ssacym ale nic sie nie zmienilo poza tym ze wywalilo na desce marchewe :) ile wasze auta pracuja na ssaniu w takie pogody ??? Bede wdzieczny za wszelkie porady co sprawdzic ;) pozdro

No gdybym miał tak jak Ty to bym się cieszył. U mnie co któreś odpalenie obroty są 2000rpm i po czasie, gdy silnik się nagrzewa obroty spadają. Wymieniłem czujnik temperatury powietrza i sytuacja występuje rzadziej, ale nadal jest. Może to wina czujnika temperatury silnika? Chociaż miałem dwa na podmianę i na obu było to samo. Chętnie też poproszę o poradę w tej kwestii!

Szuro - a co pokazuje kompjuter po załączeniu marchewki?

Turek - nie mam pojęcia...patrz wyżej...


a na dokładkę...
9841
pozycja: 2, 8, 12 do sprawdzenia na stykach, przeczyszczenia lub ew. podmianki na sprawdzenie jak macie możliwość...a do tego jak wyżej - podpięcie pod kompa...


pozycja 12 opisana jest na 88 stronie książki "Sam psuję Fiat Siena, Albea i Palio Łyckend"...jest tam też o tym co reguluje obroty biegu jałowego



jak coś więcej mi zaświta to się odezwę

ja tak mam od paru lat - lato na dworze odpalam fure a tu ssanie :) zapewne jakis czujnik - bo termostat ok - no chyba że pompa siada i juz nie ma takiej mocy na tłoczenie ;)

no chyba że pompa siada i juz nie ma takiej mocy na tłoczenie

Coś może w tym być, odkąd mam takie problemy przy odpaleniu to słychać z okolic osprzętu pisk i nie jest to zły naciąg paska.

u mnie jak auto kilka dni postoi to tez cos z okolicy paskow piszczy przez chwile. No nic krokowca i czujnik sobie podmienie od kumpla, a wkurza mnie to bo np starletka w taka pogode w ogole nie chodzi na ssaniu, odpalam i ma wolne obroty :P

To jak podmienisz to daj znać, bo podejrzewam, że u mnie będzie dokładnie to samo.

w sumie do sprawdzenia czujniki temperatury - jak i zasysanego powietrza i płynu chłodniczego - masz stożek ? coś zmieniane pod maską ?

caly dolot jest zmieniony ;) zamiast gumy jest alu rurka, odma odpieta, zamiast puchy airbox + dolot zimnego powietrza ze zderzaka

ja mam podobnie - tylko mam pcv rurke bo alu sie grzała :) i tak samo odma odpiete i stożek na tym i moze dlatego długo zasysa zimne powietrze i do tego bez oporów i dlatego tak długo ssanie trzyma :P