Przyszedł czas na wymianę łożysk kół przednich w moim palio 1.2 8V 75km. Jakiej firmy polecacie, może ktoś wymieniał na konkretną firmę? Chciałbym włożyć jakieś dobrej jakości, aby posłużyły jak najdłużej. Wystarczy wymienić same łożyska, czy lepiej z piastami? Dodam, że fiacik nie posiada ABS.

Jeżeli piasta nie naruszona to nie ma sensu zmieniać. Łożyska SKF pochodzą na pewno długo ...

Max Gear pakuj, cena do jakości Cię zadowoli..SKF kosztuje dużo więcej a wytrzymuje niewiele więcej ;-)

Max Gear pakuj, cena do jakości Cię zadowoli
Proszę Cię - za takie coś to bana dawać powinni.. MaxGear to najtańsza z chińskich kup, wystrzegaj się tej firmy.. Czasem może i można trafić na coś normalnego bo podobno czasem odkupują odpady od film lepszych i wymazując loga odsprzedają ale tak czy siak to firma krzak i zdecydowanie brałbym coś lepszego np. wspomniany SKF..

Proszę Cię - za takie coś to bana dawać powinni.. MaxGear to najtańsza z chińskich kup, wystrzegaj się tej firmy.. Czasem może i można trafić na coś normalnego bo podobno czasem odkupują odpady od film lepszych i wymazując loga odsprzedają ale tak czy siak to firma krzak i zdecydowanie brałbym coś lepszego np. wspomniany SKF..

Jeździłeś na max gearze czy stryj słyszał od wujka, kuzyna po piątym kisielu ? Przykład z życia wzięty..łożyska tył Max Gear wytrzymały 1,5 roku, SKF tył wytrzymały niecałe 2,5 roku..teraz porównaj ceny ;-) Oczywiście że Max Gear to firma krzak, ale wytrzymałość części przeróżnych które sprawdzili znajomi do ceny jest naprawdę bdb, mimo że na początku sam się śmiałem co to w ogóle jest ;-)

1.5 roku na łożyska to wg ciebie jest ok?

Owszem są części które są tak proste i wytrzymałe, że można kupić je najgorsze. Uważam jednak, że łożyska w piaście ani nie są łatwe do wymiany ani taki zabieg nie jest tani i po prostu nie ma sensu wymieniać tego co pół roku. MaxGear osobiście miałem styczność raz - kiedy to zamówiłem cewkę do Peugeota 206 mojej luby - od początku była uszkodzona tzn. nie - ona nie działała ale po prostu one tak mają :D Potem gadałem z kolegą mechanikiem jednym i drugim, a od 3 lat przesiaduje na forum i czytam to i tamto o tej firmie.. Zwyczajnie powiem - nie warto pakować się w tarapaty. Łożysko w kole to coś co nie psuje się codziennie tak więc lepiej wymienić raz i zapomnieć o temacie.

A ja czytałem o firmie MaxGear, że mechanika ich jest dobra, a od elektroniki z dala. I sam to potwierdzam na własnym przykładzie. Kable WN miałem w Palio tej firmy i pojeździłem na nich niecałe 9tys. km a z mechanicznych rzeczy mam też kilka zamontowane i na razie jest git. Wracając do wątku, jeżeli autor posiada większy budżet kupiłbym jednak lepsze łożyska.

Wracając do wątku, jeżeli autor posiada większy budżet kupiłbym jednak lepsze łożyska.
Dokładnie wracając do wątku. Nie interesują mnie jakiekolwiek części, które wytrzymują 1,5 roku bądź krócej. Jak już inwestuję w auto to chciałbym mieć spokój na dłuższy czas. Wolę wydać więcej i mieć pewność długiej i bezproblemowej eksploatacji samochodu. Tym bardziej, że auto zostaje w moich rękach (raczej żony) do ostatnich jego dni. Także proszę nie spamować tylko konkrety.

Średnia klasa to OPTIMAL, górna pólka SKF lub NSK. Możesz kupić tez Ruvilla, on pakuje SKF-a (osobiście tak zrobiłem).

chciałbym mieć spokój na dłuższy czas

Z fiatem to niemożliwe ...

Kiedyś kupiłem w sklepie motoryzacyjnym i rozsypały się po 5kkm.Po tej akcji podjechałem do typowego sklepu ,który sprzedaje tylko łożyska.Miałem jedno na wzór.Dostałem jakieś japończyki ,firmy nie pamiętam.Mają już 40kkm i cisza.Na tył ten sam myk i śmigają.Przednie oryginały wytrzymały u mnie 220 kkm !

jeżeli chodzi o wymianę łożyska to ja biorę od 80-150 zł za stronę. plus koszt łożyska. a dlaczego?
Jeżeli zwrotnica jest przykręcona do amortyzatora to biorę tylko 80zł. jeżeli trzeba ją zbijać, to 150.
Aby wymienić łożysko w kole trzeba (nie podaje kolejności bo nie o to chodzi):
1.Odkręcić pół oś.
2. Zaciski z jarzmem aby zdjąć tarczę i klocki
3. odkręcić czy też zbić zwrotnicę z amortyzatora
4 odkręcić sworzeń
5 odkręcić drążek kierowniczy
6 zdjąć zwrotnicę
7. wyjąć metalowy pierścień zabezpieczający łożysko (swoją drogą ciekawe po co on tam jest skoro łożysko się wciska)
8 na prasie ok 20T wycisnąć łożysko, zbić (z ciąć) bieżnię łożyska z piasty
9 poskładać odwrotnie czyli od punktu 8 do 1 :)

p.S. Zdjąć koło :P

Mi rozbiórka zwrotnicy zajęła bagatela 40 minut ... Zmiana łożyska w warsztacie na prasie 20zł plus koszt łożyska i potem godzinka składania. Miło słyszeć, że zaoszczędziłem 100zł :D

ja zmienilem na skf razem z piastami i jezdzi do dzisiaj. Ostatnio juz duzo jezdze :P..
Jaki chcesz budzet na to przeznaczyc??bo jest aso i mechanicy...kazdy bierze i robi jak sobie chce.

p.S. Zdjąć koło :P
Oczywiście po poluzowaniu nakrętki piasty:lol:

Polecam FIRME SKF !!!!!

No i stało się po raz pierwszy w moim samochodzie wymieniłem łożysko, co ciekawe przy rozkładniu piasty sama wyleciała, bo łożysko się rozleciało :( mam nowe jakieś niemieckie, zobaczymy co będzie.