Witam

W punkciaku mojej Pani brak było ogrzewania więc stwierdziłem, że to na pewno zapowietrzony układ chłodzenia.

Wczoraj wziąłem się za odpowietrzanie punta czyli odkręciłem korek na wężu do nagrzewnicy i spuszczam powietrze, które leci, leci i leci .... i dalej leci i końca nie widać więc odpuściłem pomyślałem więc, że kupię wody destylowanej po pewnie trochę poziom płynu się zmieni jak tyle powietrza spuszczę.

Spuszczając powietrze przez zaworek na wężu nagrzewnicy para leciała zarówno z tego korka jak i z korka od zbiorniczka wyrównawczego hm ..

dziś dolałem AŻ 2 LITRY wody destylowanej do układu szczerze przeżyłem mały szok. Zaglądając do zbiorniczka były tam kropki ciemnej mazi pewnie oleju i leciał dymek, wygląda na to że punkciak jeździł bez płynu kilka tygodni co najmniej bo kupiliśmy go miesiąc temu.

I teraz konkretne pytanie:

Auto nie dymi na biało, a zawsze czytałem że jak UPG leci to auto dymi więc jak to w końcu jest?

Czy jeżdżąc tyle bez płynu silnik mógł mocno dostać po tyłku ?

Wymieniając UPG konieczne jest planowanie głowicy?

Jakiś konkretny płyn chłodniczy musi być czy wystarczy najtańszy ? baniak 5 litrów jest ok?

Jakieś typowe rzeczy należy zrobić przy zdejmowaniu głowicy ? na pewno wymienię oring, UPZ i rozrząd.

Dodam, że przy kupnie w ogóle nie patrzyłem na układ chłodzenia tym bardziej, że mam faktury jak w styczniu był wymieniany płyn przez poprzedniego właściciela.

Jeszcze jedno punkciak nie ma wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, ale czy jest tam chociaż jakaś dioda sygnalizująca przegrzanie ??

Auto nie dymi na biało, a zawsze czytałem że jak UPG leci to auto dymi więc jak to w końcu jest?
że nie dymi na biało to nic nie znaczy, u mnie przy awarii też nie dymił a uszczelka była padnięta


Czy jeżdżąc tyle bez płynu silnik mógł mocno dostać po tyłku ?
zależy kiedy jeździł bez płynu, w zimę zwykle silnik jest niedogrzany także wielkiej szkody nie powinno być, natomiast latem już sam sobie odpowiedz :smile:

Wymieniając UPG konieczne jest planowanie głowicy?
tak, bez planowania uszczelka może znowu się puścić w krótkim czasie

Jakiś konkretny płyn chłodniczy musi być czy wystarczy najtańszy ? baniak 5 litrów jest ok?
płyn obojętnie jaki,a w lato może być i nawet zwykła woda demineralizowana :smile:

Jakieś typowe rzeczy należy zrobić przy zdejmowaniu głowicy ? na pewno wymienię oring, UPZ i rozrząd.
porządnie zregenerować głowicę, wymienić wszystkie uszczelniacze itp, no i to co pisałeś wyżej


Jeszcze jedno punkciak nie ma wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, ale czy jest tam chociaż jakaś dioda sygnalizująca przegrzanie ??

tak ma kontrolkę, ale ona rzadko kiedy się zapala u mnie silnik się gotował a się nie zapaliła, później już wymieniłem zegary na takie ze wskaźnikiem temperatury, i czujnik temperatury z dwustanowego na rezystancyjny

nawet zwykła woda demineralizowana
woda nie bardzo. ma za niską temp wrzenia. w niektórych autach chociaż po wskaźniku tego nie widać to wentylator załącza się się w okolicy 100 a nawet ponad 100 stopni a wiadomo że w tej temp woda już wrze.