Witam mam dwa problemy z autem otóż pierwszy to taki że jakiś czas temu z tylnego lewego koła po jeździe mocno śmierdziało i felga była gorąca. Kupiłem zestaw naprawczy zacisku (gumki + tłoczek) mechanik wymienił odpowietrzył i dobrze było przez 3 tygodnie i teraz znowu to samo. W czym może tkwić problem? A druga sprawa to ostatnio miałem wymieniane łożyska w skrzyni + dyfer i od momentu odebrania auta mam problemy z pierwszym i wstecznym biegiem. Nieraz jedynkę i wsteczny żeby wbić to trzeba się dźwignią naruszać bo nie wchodzą te biegi a nieraz zdarzy się że wejdą od razu do tego zdarzyło się też kilka razy że jak wsiadłem do auta na parkingu to nie mogłem wybić jedynki na luz dopiero przy próbie ruszenia autem dźwignia odskoczyła. Wcześniej przed robotą skrzyni wszystko ładnie chodziło. Samochód w przyszłym tygodniu odstawiam do reklamacji ale jak ktoś ma przypuszczenia w czym tkwi problem proszę o odpowiedzi. Dzięki.

W hamulcu jeszcze zapiekają się prowadnice. poczytaj tu: manual - instrukcja obsługi Fiat STILO | Manuale do Stilo (http://motoryzacja.kustosz.net/manuale/#20110904)
Ale na dobrą sprawę powinien to porządnie wyczyścić i nasmarować.

Skrzynię reklamuj. Coś musiał źle poskładać. Olej wlał nowy? Dobry stan?

Kto Ci to robił ..??? Pewnie wymienili uszczelki a nie wyczyścili tłoczka i prowadnic ... :(

Co do skrzyni to trzeba na linki popatrzeć .. może one coś szwankują ...

Ja mam dobrego mechanika .. jak chcesz to dam Ci namiar ... :)

Dokłądnie sam regenerowałem tylni lewy zacisk i trzeba rozebrać tłoczek i tam zmienć uszczelki i wyczyścić syf. Kupiłes nowy tłoczek a stary IC oddał? czy założył stary a nowy sobie wziął? Ja u siebie założyłem stary miał wżery zarówno tłok i cylinder ale wyczyszczone i śmiga. niech to zrobi jeszcze raz ale przy Tobie. Bo jak dał nowy tłoczek to powinno hulać. CHyba że w układzie i przewodach masz syf. Lepiej wymień przy okazji płyn na nowy.

A linki ręcznego w jakim sa stanie?

Quler z tym hamulcem robili mi na STW przy biedronce , ale byłem z tym już u innego mechanika i wyczyścił mi to porządnie i na razie jest OK. Możesz mi dać namiary na tego twojego mechanika to po urlopie podjechałbym żeby zobaczył mi te linki bo byłem u gościa co mi robił tą skrzynię to niby odpowietrzył mi sprzęgło bo twierdził że to pewnie temu ale dalej ciężko się tą jedynkę wbija i czasem też wsteczny także proszę napisz mi do kogo z tym najlepiej podjechać. Dzięki

Quler z tym hamulcem robili mi na STW przy biedronce

Ja już do nich nie pojadę ... :( jak ich nie przypilnujesz to nic Ci nie zrobią ... :(

Namiar poszedł na PW :)

Dzięki. Po urlopie się tam wybiorę.

Witam tak jak pisałem wcześniej do mechanika poleconego mi przez Qulera wybiorę się jak wrócę z urlopu , ale mam jeszcze pytanie. Otóż zauważyłem że bardzo ciężko jest wybić z biegu na luz wtedy gdy auto stoi zaparkowane przodem wyżej od tyłu , natomiast gdy stoi na równi lub tyłem wyżej od przodu problemu nie ma. Czy te linki mogą być temu winne? Stało się tak gdy zostawiłem auto na jedynce , wstecznym a dzisiaj na drugim biegu.

A sprawdzałeś poziom oleju w skrzyni ??

A sprawdzałeś poziom oleju w skrzyni ??

Nie sprawdzałem. Gościu który robił mi tą skrzynię wlał niby nowy olej także nie brałem tego pod uwagę.

Witam. Poziom oleju w skrzyni jest dobry , oraz dowiedziałem się jakim olejem mam teraz zalaną skrzynię i jest to HIPOSPEC GL-5 75W/90 Semisynthetic. Normy jakie spełnia: WT-SPEC-P-96 wersja 1 05.03
MAN 342
MB 235.6
US Steel 224
MIL – L – 2105D
ZF TE – ML 02

Czy te moje problemy które opisałem z biegami mogą być przez ten olej? Bo jeżeli tak to zamawiam Tutele ZC75 Syntch