Autko z 2009 roku kupione w salonie PL , jestem pierwszym właścicielem.

94229423


Z dodatkowego wyposażenia:

- ksenon
- klima automat
- 18' felgi
- czarne szybki fabryczne

Modyfikacje :

Zrobiony program u Mariusza w Goodhope , po dwóch latach wywalony filtr DPF i zaślepiony EGR w tuneforce.pl
http://img269.imageshack.us/img269/7854/bravo20zesta.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/269/bravo20zesta.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Olej zmieniany co 15tyś km a nie jak fiat zaleca co 35tyś. Obecnie jeździ na Seleni WR P.E 5w30.Klocki hamulcowe ATE ceramic nie pylące.

wymieniaj co 10 tys. a autko piekne

15 tyś spokojnie.. Lejesz dobry olej to spokojnie ;)
Naprawdę śliczne auto :)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Podobno jak się pozbylem dpf to lepiej lać 5w40

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Wg. tego co ktoś tu pisał (dziś czytałem) to nawet z dpf powinieneś lać 5w40 tyle że niskopyłowy.. Jak masz kastrata to nawet chyba już nie koniecznie..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

No właśnie jeżeli chodzi o 2.0 multijet to wg. instrukcji 5w30.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

W temacie poruszyłem nawet kwestie że instrukcje się zmieniają.. Heh więc najlepiej by spytać w ASO jakie dziś są zalecenia..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Do bravo tylko 5w30 selenia. Tydzień temu zmieniłem w Polcarze.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2