Bartek86
01-06-2013, 15:58
Witam,
niestety nie znalazłem podobnego tematu dla tego silnika więc pozwoliłem sobie otworzyć nowy temat. Potrzebuje pomocy/podpowiedzi.
Wczoraj jeździłem cały dzień wszystko było ok i po krótkim postoju po odpaleniu silnika zaczął pracować na 3 cylindry. Zacząłem od wymiany świec i sprawdzenia cewek. Na wszystkich jest taka sama iskra. Dodam, że od 2500 obr. zaczyna pracować na wszystkich. Auto ma założony gaz sekwencyjny. Praca silnika jest niezmienna niezależnie od tego czy pracuje na benzynie czy gazie. Czy w związku z powyższym mogę wykluczyć wtryski pomimo faktu, iż czasem pali się marchewa?
Dodam, że auto odpala bardzo ładnie z pierwszego nie zauważyłem nadmiernego dymienia a olej jest czysty wymieniałem ok 9 tys temu.
Do głowy przychodzi mi jeszcze lamda lub co gorsze gniazdo zaworowe lub pierscienie. Na pierwszym cylindrze swieca miala sporo nagaru, chociaz widzialem gorsze. We wtorek sprawdzę kompresje. Nadmieniam, że niepokoi mnie także smrodek spalonej gumy z okolic przedniej czesci podwozia, zaczal sie wydobywac i w krotkkim czasie pojawił się problem z motorem. Niewiem czy można to jakoś powiązać.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o porade, może ktoś przerabiał podobny problem.
niestety nie znalazłem podobnego tematu dla tego silnika więc pozwoliłem sobie otworzyć nowy temat. Potrzebuje pomocy/podpowiedzi.
Wczoraj jeździłem cały dzień wszystko było ok i po krótkim postoju po odpaleniu silnika zaczął pracować na 3 cylindry. Zacząłem od wymiany świec i sprawdzenia cewek. Na wszystkich jest taka sama iskra. Dodam, że od 2500 obr. zaczyna pracować na wszystkich. Auto ma założony gaz sekwencyjny. Praca silnika jest niezmienna niezależnie od tego czy pracuje na benzynie czy gazie. Czy w związku z powyższym mogę wykluczyć wtryski pomimo faktu, iż czasem pali się marchewa?
Dodam, że auto odpala bardzo ładnie z pierwszego nie zauważyłem nadmiernego dymienia a olej jest czysty wymieniałem ok 9 tys temu.
Do głowy przychodzi mi jeszcze lamda lub co gorsze gniazdo zaworowe lub pierscienie. Na pierwszym cylindrze swieca miala sporo nagaru, chociaz widzialem gorsze. We wtorek sprawdzę kompresje. Nadmieniam, że niepokoi mnie także smrodek spalonej gumy z okolic przedniej czesci podwozia, zaczal sie wydobywac i w krotkkim czasie pojawił się problem z motorem. Niewiem czy można to jakoś powiązać.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o porade, może ktoś przerabiał podobny problem.