Witam. Mam 3 litrowe ducato 2010r blaszak L3 H2. Jeżdżę raczej po mieście. Według komputera spalanie to 13,5l/100km. Czy wasze auta też tak dużo palą? Raczej jeżdżę delikatnie i płynnie. Testowałem któregoś dnia ile będzie palił jak będę go deptał. Różnica w spalaniu 0,2-0,3l . Czy to jest normalne? Mam też Mastera 2,5Dci i pali max 10-11l.

Według komputera spalanie to 13,5l/100km
A według stacji paliw ile Ci wychodzi??

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Mam 3 litrowe ducato


Mastera 2,5Dci i pali
Trochę złe porównanie

Po mieście może tyle wyjść, ja skrzniowym na trasie miałem 10-11l/100km

Po mieście może tyle wyjść, ja skrzniowym na trasie miałem 10-11l/100km

Wydaje mi sie, ze to jednak za duzo. Ja mam L4H2. 180 koni. Nie mam go dlugo ale juz troche przejechalem. Wedlug komputera miedzy 10 - 11 litrow to max na miescie. Jezdze normalnie. Nie scigam sie ale tez nie ciagne jak emeryt. Miasto to Berlin, wiec tez nie jakas dziura. Sprawdzalem tez na stacji i wskazania komputera sa prawie OK. roznica do 0.2 litra. Ja bym wlasnie powiedzial, ze latwiej jest spalic wiecej na trasie. Jak sie go pocisnie, to powietrze niestety swoje robi.

Pozdrawiam
Pawel

Ja mam z tym silnikiem kampera + skrzynia ComforMatic i średnio spala mi ok 12 litrów. Samochód 3,1 m wysoki i 7,40 długi, waga ok 4 ton.

u mnie też kolego spalanie to tak do 12 raczej a mam ducato 3.0 2011 l5h2 także duża skrzynia ale nie mam dużych ładunków, nie masz problemu z paleniem ?

Witam.
Mam Ducato blaszak maxi z motorem 3,0 i poruszam się głównie po mieście (ok. 90%).U mnie spalanie wynosi max!!11,5 l/100.czasem depnę konkretnie,wiadomo,ale jeszcze nigdy nie doszedłem do 13 l.Pzdr.

Witam.
Mam rownież problem ze spalaniem w Ducato. Na komputerze pokazuje 12,5l co wydaje mi sie w miare normalne patrzac na prace autka. Jednak problemem jest to ze tankujac na stacji spalanie wychodzi okolo 15l.
Ostatnio wymienilem przeplywke i termostat. Diagnostyka pokazala 3 bledy ktore raczej nie maja nic wspolnego z moim problemem gdyz pojawiaja sie raz na kilka dni:
P250A - Czujnik poziomu oleju silnika
P0340 - Czujnik fazy
P0335 - Czujnik obr silnika
Z tego co zauwazylem to na pewno problemem jest zmierzona masa powietrza.
Na biegu jalowym żądana jest ok 250 a zczytana ok 700. EGR w tym czasie zamkniety calkowicie. Wskazania pokazuje poprawnie gdy dodam lekko gazu i EGR sie otworzy, wtedy obie wartosci sie pokrywaja i takie zostana przez jakas chwile na jalowych po czym znowu EGR zostanie zamkniety i wskazania bledne. Autko mysle ze zbiera sie normalnie. Pusci moze jakiegos lekkiego dymka jesli wcisnie sie gaz do konca podczas przyspieszania, oprocz tego nie kopci.
Gdzie moge szukac najlepiej mojego problemu? Mam do dyspozycji komputer i jakie wartosci mam patrzec?

jedno to ile pokazuje a drugie ile wyjdzie na stacji realnie

realnie wychodzi mi 11 przy 75% miasto