W mojej cromce od początku miałem problemy z nakładkami dekoracyjnymi na drzwiach.
90749075
Zaczynały rdzewieć - pierwszy raz rdza została przeczyszczona i pomalowano mi nakładki jeszcze raz . Pomogło na 3-4 miesiące - znowu wyszły bomble. Za 2 razem nakładki zdjęto - wyśrutowano i przeszły pełny proces malowania na tyskiej lakierni fiata - kataforeza , podkład , kolor więc miało być hiper super już do śmierci auta. I było super - przez rok i parę miesięcy . Znowu wyszło dziadostwo . Śmiem twierdzić że blacha ( dosyć gruba ) użyta do produkcji tych nakładek to przetop z jakiś starych zdezelowanych zardzewiałych pralek albo czegoś takiego bo tej rdzy się nie da pozbyć .
Tym razem było czyszczenie ognisk korozji i farba dupli color na rdze ( 2 grube warstwy ) porządnie odtłuszczone i "nalepka" :) folia 3m .
90769077
Jak to nie pomoże to chyba mi zostaje dorobić to z plastiku :) .

Nowa taka blacha w ASO to koszt 265 - 285 zł - więc komplet to około 1600zł ... no cóż ASO tak ma ... .
Miał ktoś podobne problemy ? Widzę że to się zdarza - ostatnio prawie w nowym (2009) pasku taki kwas widziałem ale w nowych cromkach - ani razu takiej wtopy nie spotkałem - tylko w mojej :( .
Temat do dokładnego looknięcia dla nowo kupujących .

U mnie nie ma takich problemów, tylko relingi mi obłażą na krawędziach natarcia i muszę obejrzeć, czy mogę je zdjąć nie zostawiając jakiś śladów

Ten carbon zupełnie nie pasuje do Cromy ;)

U mnie lakier miodzio, jedynie relingi parcieja, trzeba bedzie je pomaziac jakims srebrnym hammerite na rdze i tyle.

U mnie 2 nakladki na tylnych drzwiach z jednej strony byly do poprawki. Zdjalem, przeczyscilem. Brunox + podkład (3x) + lakier motip (4 warstwy). Jest OK

Pzdr

Ja mam Cromę z 2008 i identyczny problem z nakładkami na tylnich drzwiach... ;) Także Twój egzemplarz nie jest jedyny. Też się przymierzam do walki, bo te bąble zbyt dobrze nie wyglądają. Ale cena w ASO za ten kawałek blaszki porażająca.

Ja mam Cromę z 2008 i identyczny problem z nakładkami na tylnich drzwiach... ;) Także Twój egzemplarz nie jest jedyny. Też się przymierzam do walki, bo te bąble zbyt dobrze nie wyglądają. Ale cena w ASO za ten kawałek blaszki porażająca.

Nie czekaj. Zdejmij je, wyczysc i polakieruj. Prosta robota. Jeśli nie masz odwagi do malowania zawiez je do lakiernika. Wyjdzie tanio.

Pzdr

Czyli nie tylko ja :( ciężko napisać żebym się cieszył ;) - kiepska sprawa - pamiętam że jak chciałem to jeszcze na gwarancji pierwszy raz wymieniać ( bo na lakier były 2 (albo 3 :rolleyes:) lata gwarancji ) to jak dziś pamiętam jak jakiś kotleś z serwisu mi powiedział że to część mechaniczna i ona tylko ma rok gwarancji ... .
Mimo "oryginalnego" fiatowskiego procesu malowania i tak rdza wyszła ponownie - więc stawiam że ten materiał jest baaardzo wątpliwej jakości - dlatego dominiqu :) teraz "nalepka" - oczywiście rzecz gustu ale różnica z daleka to tylko połysk albo mat , struktury materiału nie widać - i ten mat już mi się podoba ;) .
912491259126
No cóż ... 5 rok zaraz stuknie mogą pojawić się "zużycia" te blachy to w sumie nic - znajomemu przy 150 tyś sypnęła się słynna M32 ... czekam co z moją bo mam wrażenie że na "6"tce zaczyna buczeć :( ... .

Material jest dobrej jakosci. Niestety nie jest zabezpeczony antykorozyjnie. wygląda na to, że kładą lakier bezpośrednio na metal.

Pzdr

Witam
W mojej Cromce z 2005 też wyłazi rdza ,ale tylko na jednej nakładce i tak dziwnie jak by przenikała przez farbę (efekt pryśnięcia sptayem) takie mikro kropeczki

Witam
W mojej Cromce z 2005 też wyłazi rdza ,ale tylko na jednej nakładce i tak dziwnie jak by przenikała przez farbę (efekt pryśnięcia sptayem) takie mikro kropeczki

U mnie były tylko dwie nakładki do poprawki. Od tego się zaczyna. Potem bąbluje. Nie przejęli się zabezpieczeniem i kładli lakier bezpośrednio na metal.

pzdr

Zobaczymy jak będzie wyłazić to okleje folią.

Zobaczymy jak będzie wyłazić to okleje folią.
Tylko po oklejeniu folia jednej nakladki bedzie sie bardzo wyrozniac. Po pomalowaniu nie ma takiej roznicy.

Pzdr

Też racja ,mniej roboty.

Material jest dobrej jakosci. Niestety nie jest zabezpeczony antykorozyjnie. Pzdr
Tu się nie zgodzę bo nawet jeżeli oryginalnie jest malowane jak piszesz - to ja przepuściłem to ponownie przez proces malowania na lakierni - jak karoserie - mycie , odtłuszczanie , kataforeza , piec , podkład , piec , kolor i bezbarwny i piec. A mimo to zardzewiały znowu - wiec materiał jest na bank wątpliwej jakości ... .


Tylko po oklejeniu folia jednej nakladki bedzie sie bardzo wyrozniac. Po pomalowaniu nie ma takiej roznicy.
jeżeli jest tylko jedna kiepska - to faktycznie lepiej malować - u mnie każda miała feler dlatego tym razem folia . Przygotowanie strony czyli 3 nakładek to 2 godzinki przygotówki z malowaniem (trzeba odczekać ze schnięciem) plus godzina obklejania - 3 godzinki dobrej zabawy a na koniec satysfakcja ;) .

Czyli te nakładki to trochę never-ending-story... Ciekawe jak będzie pod folią kiedy zacznie rdzewieć. Poza okresowym odnawianiem w ten czy inny sposób nic innego pewnie nie wymyślimy.

pzdr

Czyli te nakładki to trochę never-ending-story...
Niestety w moim przypadku wygląda na to że tak :( . Choć jestem "przy nadziei" :) że zanim wyjdzie coś pod pod folią minie sporo czasu ... . :)

a mi nie dość, że żadna nie rdzewieje to wala się w garażu jedna nadmiarowa, bo kupiłem drzwi razem z nią.

Wie ktoś gdzie kupić te ozdobne listwy drzwiowe z crom- przejściówek przed liftem? te na drzwi i zderzaki.

Szukaj na Allegro bo w ASO cena masakryczna.

Listwy boczne kpl. FIAT CROMA (194), 11.07- - porównaj ceny w Okazje.info (http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/listwy-boczne-kpl-fiat-croma-194-11-07-.html)
Listwy boczne ochronne drzwi - Sklep internetowy Autoservis (http://www.autoservis.com.pl/listwy-boczne-ochronne-drzwi.html)

Listwy boczne kpl. FIAT CROMA (194), 11.07- - porównaj ceny w Okazje.info (http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/listwy-boczne-kpl-fiat-croma-194-11-07-.html)
Listwy boczne ochronne drzwi - Sklep internetowy Autoservis (http://www.autoservis.com.pl/listwy-boczne-ochronne-drzwi.html)

Koledze to chyba chodziło o listwy chromowe, które są na drzwiach i zderzakach. Tutaj pokazałeś te listwy, które były montowane tylko na drzwiach.

To też jest opcja taśma chromowa samoprzylepna.30 minut roboty i efekt jak orginał.
Listwa ozdobna 10 mm 10 metrw Lampa - cienka paska - Sklep Moto-mix.pl (http://www.moto-mix.pl/produkt/listwa-cienka-plaska-07695.htm)
Mam tak oklejone i srodek też trochę podkolorowałem.
Fotka w albumie troche kiepska akurat tylko taka dysponuje ,jutro wkleje więcej i lepsze.

Jeśli chodzi o te nakładki to dodałem nowy temat "Lekki tuning optyczny" fotki w moim albumie

Słuchajcie mam do nabycia cały komplet (6 sztuk) nakładek za 30 zł ...;) Z tym, że ja mam model po liftingu, a mogę kupić z demontażu od wersji z 2006 roku. Zauważyłem, że te przed liftingiem są bardziej matowe, w moim zdecydowanie mają połysk, ale rdza na 4 wchodzi... Czy będą pasować? Czy wg Was wizualnie nie będzie kuć w oczy? ;)

Kupuj 30 zł to nie majątek . Zmień wszystkie i nikt się nie kapnie ".....będzie pan zaadowolonyy......" B-)

Cały rok zbierałem się do naprawy tych nakładek. Niby banał, ale jakoś ciągle było coś. Tych matowych nie kupiłem, wyglądałyby raczej kiepsko :) Dałem do lakiernika, wszystkie 6 nakładek oczyścił, zabezpieczył i pomalował. Wyglądają doskonale, czuję się usprawiedliwiony, że sam tego nie robiłem, bo za porządne wykonanie zapłaciłem 300 zł :)

Dużo roboty ze ściągnięciem tego jest? Na coś trzeba uważać, żeby nie pourywać?

Ktoś wstawiał krótkiego manuala, generalnie nakładki są zdejmowalne, dlatego łatwo z dwóch stron je oczyścić i pomalować. Chyba lekki demontaż drzwi jest wymagany. Sam lakiernik stwierdził, że jest to ewidentna wada fabryczna. No ale jak ja czytam, jak w innych samochodach >2008 leci blacha z już istotnych elementów karoserii, to w sumie sama nakładki powodem do zmartwienia nie są.

Manuala nie znalazłem - chyba spróbuję to kiedyś metodą prób i błędów:) I chyba najlepszym wyjściem będzie matowa czarna okleina:)

Temat jest bardzo prosty - opuszczasz szyby , zdejmujesz uszczelkę wewnętrzną , potem uszczelka zewnętrzna - w sumie wystarczy odsłonić śruby - po 3(lub 4) na nakładkę . Przy odkręcaniu uwaga żeby śrubki nie wpadły do środka drzwi.
Plus trzeba uważać z uszczelką zewnętrzną - na szczycie drzwi - trzeba ją zdjąć (dopinana jest na klips/ wcisk) żeby sobie jej zdejmowaną blachą nie poprzecinać . Pierwszy raz jest ciężki , potem w 20 minut można zdjąć wszystkie :) kwestia wprawy.

Sorry za odgrzewanie tematu, ale mam pytanie - otóż i u mnie delikatnie wyszła rdza na jednym ze słupków drzwi. Raczej mały kawałeczek, ale chciałbym to zrobić i dodatkowo nakleić folie na słupki. Powinien pasować czarny mat. I tu pytanie, bo folia sprzedawana jest w szerokościach 11 cm - czy tyle wystarczy? Mógłby ktoś to pomierzyć, bo akurat do weekendu nie mam auta, a chciałbym już zakupić odpowiedni kawałek. Dzięki