Cześć wam wszystkim.

Zalogowałem się tutaj, ażeby dowiedzieć się paru rzeczy na temat Uniaczy. Jestem można powiedzieć żółtodziobem jeżeli chodzi o te auta (podobno są kultowe) i prawo jazdy mam dopiero trzeci tydzień. Posiadam Fiata Uno Fire 1.0 z 1998 roku i jestem z niego mega zadowolony, poza oczywiście paroma rzeczami. Pierwszą z nich jest OGROMNY LUZ na skrzyni biegów (mogę drążkiem "zrobić koło" gdy auto stoi na na jakimkolwiek biegu), ale to pewnie jest już opisane gdzieś tam, więc poszukam na ten temat informacji gdzie indziej.

Dokładnie chodzi mi o kierownicę. Moim zdaniem seryjna kierownica jest straszną wadą tego samochodu, ponieważ jest wielka jak te autobusowe. Więc chciałbym się dowiedzieć, czy kierownice z samochodów typu Punto II
8875
Lub Seicento
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTekg4_KaA8Ko6OlxCUf7pORoKbCCRLj cNDbkPPRjjwSFkIvyox

Pasowałyby do Uniacza? Jestem dosyć postawnym facetem (197cm wzrostu) i obecna kierownica troszkę mi przeszkadza.

Czekam na wasze opinie i wskazówki.

PS. Nie zależy mi na kierownicach sportowych. Auto w niedalekiej przyszłości mam zamiar współdzielić z kobietą, więc wolę kierownicę z poduszką powietrzną :)

Z Seicento pasować będzie, nie wiem jak sprawa wygląda z Punto. Poszukaj średnicy śruby głównej kolumny kierowniczej i porównaj tą z Uno i Punto, odpowiedź dostaniesz :).

Aha i rozumiem, że do poduszki powietrznej będę musiał doprowadzić kabelek z bezpiecznika?

A w Uno masz poduszkę? To była duża rzadkość jak dobrze pamiętam. Coś tam pamiętam, że miały one montowane. Jeżeli nie masz w obecnym Uno poduszki powietrznej to w nowej kierownicy wyjmij ją. Nie ma sensu wozić jej w nowej kierownicy i lepiej chuchać na zimne ;)

Masz taką aktualnie?
9374

Czy taką?
9375


mogę drążkiem "zrobić koło" gdy auto stoi na na jakimkolwiek biegu
Wpierw bym ustalił luz na cięgnach które przenoszą z lewarka ruch do wybieraków w skrzyni. Ich wyrobienie się może dawać taki efekt.
A biegi wchodzą normalnie?

Kierownice mam tą drugą. Bez poduszki i bez klaksona (o dziwo o.O)

Co do biegów, to jedynka i wsteczny idą ciężko, a reszta jest ok.

mieszko Tu przyjaciel od rudka mam trochę więcej wiedzy niż on iż posiadam prawo jazdy dłużnej i więcej samochodów miałem.

Co do kierownicy do brak poduszki ma drugą
A skrzynia nie ma luzów ale przydało by się nasmarować trochę tak jak napisał 1 i wsteczny

Fiatowski wieloklin na kierownicy w większości starych modeli jest taki sam.
Ja miałem kiedyś w swoim Uno kierownicę od Punto GT z pierwszych roczników i pasowała - miała tylko ciut większe odsadzenie.
Tak samo jak kierownice z Alfy 145/146 - także będą pasować.
Na potwierdzenie foto:

http://imageshack.us/scaled/thumb/832/img1502tn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/832/img1502tn.jpg/)
http://imageshack.us/scaled/thumb/11/dsc05548l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/dsc05548l.jpg/)

Według mnie zdecydowanie lepszym wyborem będą kierownice od Uno Turbo, wersji Abarth bądź Suite.

A czy ta kierownica jest mniejsza od standardowej?

Wymiar jest identyczny z tą standardową.
Ta jest trochę grubsza i akurat była 'pół skórzana'.
Jeśli szukasz mniejszej kierownicy to poszukaj kierownic sportowych Raid HP.