Witam wszystkich na forum;-)
Moja siena potrafi rozwalic nowy akumulator do zera w tydzień.
Ładowanie jest i ogólnie ok.

Wpinalem się amperomierzem po kolei w bezpieczniki i pod maska na bezpieczniku EFI jest pobór ok 1A. Z tego co się orientuje to bezpiecznik jest dość ważny.
Mam gaz ale nawet na gazie po wyjęciu bezpiecznika auto gaśnie.

Co mogę w tej sytuacji zrobić?
Myślałem o wyłaczniku i na czas postoju odcinać dopływ prądu. Co wy na to?
Pozdro dla wszystkich

Problem dotyczy Sieny 99 1,2HL

Z tego co znalazłem na schematach to ten bezpiecznik jest od FIAT CODE i wtrysku paliwa, czyli bez niego się nie obejdzie. Tylko skąd taki pobór na postoju?

Wydaje mi się że ten sterownik który jest za akumulatorem(obok są 2 bezpieczniki) jest strzelony. Bo jak wyłącze zapłon to po kilku minutach on sobie pyknie i pobór spada do 0. Ale częściej jest tak że możesz sobie i godzinę czekać a on pyknac nie zamierza:-D

mówisz o przekaźniku podwójnym?

EFI - electronic fuel injection, czyli elektroniczny wtrysk paliwa. Sprawdź ten przekaźnik, o którym pisze kolega Darksaience.

Może podwójny:-D
Za akumulatorem jest taka czarna dość duża obudowa przykrecana na 2 śrobach 6kach. Za nia są 2 bezpieczniki i dosyć duża metalowa skrzynka, to ten przekaznik.
Jak można go sprawdzić? Nie mam innego na podnianke

Jak można go sprawdzić? Nie mam innego na podnianke
Wyciągnąć i pomierzyć przejścia, zasilić i znów pomierzyć.. Ew. otworzyć i zobaczyć jak wygląda w środku.

Założyłem wylacznik.
Jak to pomoże to wymienię cały ten przekaznik.
Myślicie że od tego może stać się coś z ecu?