Witam, mam duży problem z Punto 1.8 HGT .Może zacznę w skrócie od początku :) Pół roku temu kupiliśmy autko. Prawdopodobnie zrobione było tylko na sprzedaż ,bo po wymianie oleju silnik padł ( moto-doktor) :) Po długich poszukiwaniach znaleźliśmy drugi silnik .Wstawiliśmy autko do warsztatu i tu zaczęły się "schody". Silnik wymieniony ,Punto dostało nowe życie na 2 godz. i samochód stanął bo.....w silniku zamiast oleju znalazło się paliwo .Wróciliśmy na lawecie do warsztatu i okazało się ,że leja 3 wtryski. Wymieniliśmy listwe na naszą starą i to samo . Co może być tego powodem ? Sterownik ? Komputer ? Może jakieś inne pomysły macie moi drodzy ? :)

Bez przesady z tą benzyną w oleju.. Nawet jakby nie dopalał.. Próbę przelewową robiliście?

Bez przesady z tą benzyną w oleju.. Nawet jakby nie dopalał.. Próbę przelewową robiliście?
próbę przelewową w benzynowcu ?

A co w benzynie nie można? Nie robiłem wprawdzie ale poqinno się chyba dać.. Na pewno można by sprawdzić ile dają paliwa te wtryski na każdym cylindrze..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Wtryski LEJĄ! i w tym problem ,że nie wiadomo dlaczego leją..... w komorze silnika była benzyna wymieszana z olejem... jakieś pomysły?
wymienialiśmy już listwy wtrysków i to nie wina ich ale czego to już naprawdę nie wiem.

Niestety prawdopodobnie wtryski do wymiany.

Cała listwa była już wymieniona i to samo się dzieje !!!!

Wtryski LEJĄ! i w tym problem ,że nie wiadomo dlaczego leją..... w komorze silnika była benzyna wymieszana z olejem... jakieś pomysły?
wymienialiśmy już listwy wtrysków i to nie wina ich ale czego to już naprawdę nie wiem.

zaraz zaraz jeśli olej jest z benzyną w misce i podnosi się stan to może być wina głowicy u kolegi była szklanka dziurawa i benzyna dostawała się do oleju

To nie jest wina głowicy ani żadnej mechanicznej części silnika , to już wiem na pewno.
Podobno sterownik sterowania wtryskami może być za to odpowiedzialny. tzn komputer. Co o tym sądzicie?

na odległość to można gdybać . jeśli komputer będzie podawał za dużo paliwa to i tak silnik powinien "przepalić" będzie dymił może go zalać wtedy nie zapali a z rury będzie czuć niespalone paliwo ale jeśli paliwo przedostaje się do oleju to wina mechaniczna - a co się stało w starym silniku że wymieniliście ?