Witam
Mam problem z dostaniem się do samochodu, w mojej sienie zamontowany jest centralny zamek z którego zawsze korzystałem, dzisiaj po naciśnięciu guzika wyłączył się alarm i mrugnęły kierunkowskazy ale nie otworzyły się drzwi. Zamki w drzwiach nie działają, nie wiem czy to powód zimy, bo dawno ich nie używałem, zawsze korzystałem z pilota. Mogę otworzyć tylko bagażnik ale nie wiem czy przez niego da się dostać do środka samochodu? Proszę o pomoc, potrzebuję samochodu a jak narazie jedynym miejscem do którego mogę się dostać jest bagażnik... Ma ktoś jakieś pomysły jak rozwiązać mój problem?
Pozdrawiam

Być może aku się rozładował;-)

OTWORZYC SAMOCHOD Z ZEWNATRZ JAK AKUMULATOR JEST ZUPEŁNIE ROZŁADOWANY TO TRZEBA PODŁĄCZYC KABLE OD PROSTOWNIKA POD MASE A DRUGI POD ROZRUSZNIK I WTEDY MOZNA OTWORZYC SAMOCHD Z PILOTA znalazłem to na innym forum gdzie był podobny przypadek;-)

Spróbuj napryskać w zamek WD chwilkę odczekać i delikatnie kluczykiem lewo-prawo może się rozrusza ewentualnie spróbować jak kolega wyżej napisał,ostateczne wyjście wybić którąś z szyb w drzwiach(najtańszą) kolega to przerabiał zbił trójkącik w drzwiach okazało sie ze była droższa od tej spuszczanej.

Akumulator na 90% jest sprawny, alarm działa, światła awaryjne również. Opcja z wybijaniem szyby odpada. Wiecie może czy jeśli odkręcę tylną półkę, której śrubki są od strony bagażnika to uda się ją wypchnąć i spróbować złożyć tylną kanapę?

Akumulator na 90% jest sprawny, alarm działa, światła awaryjne również.nawet jeśli akumulator padnie to alarm jak i awaryjne będą działać... alarm zazwyczaj ma swoje zasilanie ;)

Wydaje mi się, że to nie wina akumulatora, ponieważ już od pewnego czasu były problemy z tym centralnym. Otwierał co chciał, zazwyczaj tylko tylne drzwi...

To próbuj tą półkę zdemontować.

z tego co wiem to półka trzyma się na śrubach od spodu pod tylną kanapą więc bez jej zniszczenia raczej się nie da

tak, śruby znajdują się pod oparciem kanapy :tongue dzisiaj oblookam moją sienię i wykombinuję Ci jakiś sposób na dostęp, przynajmniej się postaram wykombinować hehe

Jak masz dzieloną kanapę, to między oparcia twardy, zakrzywiony na końcu drut i przy odrobinie cierpliwości i samozaparcia otworzysz tylne drzwi, wbrew pozorom łatwiej w kierunku szerszej części kanapy, czyli lewe drzwi.

nawet jeśli akumulator padnie to alarm jak i awaryjne będą działać... alarm zazwyczaj ma swoje zasilanie ;) ciekawe z czego ma alarm swoje zasilanie ! alarm jest zapięty do aku to syrena ma swoje zasilanie (nie każda jak już ) po odcięciu zasilania alarmu załącza się syrena awaryjne też nie mają odrębnego zasilania wszystko idzie z akumulatora a po załączeniu zapłonu z alternatora

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Akumulator na 90% jest sprawny, alarm działa, światła awaryjne również. Opcja z wybijaniem szyby odpada. Wiecie może czy jeśli odkręcę tylną półkę, której śrubki są od strony bagażnika to uda się ją wypchnąć i spróbować złożyć tylną kanapę?
skąd wiesz że awaryjne działają ? - migają Ci kierunki przy otwarciu i zamknięciu drzwi ( ciężko jest włączyć awaryjne w zamkniętym samochodzie - centralny zamek potrzebuje prądu zapnij prostownik lub inny aku tak jak kolega napisał +rozrusznik czerwony gruby przewód a - na silnik i otwórz

Ach, BEZWZGLĘDNIE nie próbować otwierać auta z prostownika, tylko drugi akumulator. Można ubić centralkę airbag, albo i coś dalej :-).

Ach, BEZWZGLĘDNIE nie próbować otwierać auta z prostownika, tylko drugi akumulator. Można ubić centralkę airbag, albo i coś dalej :-).
no to kolego doładowując aku też można zabić samochód alternator też daje napięcie wyższe niż aku fakt wszyscy zalecają żeby ładować akumulator odpięty od instalacji ale są sytuacje awaryjne gdzie podstawia się prostownik rozruchowy a te 5 czy 10 minut to nic się nie stanie

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

JEŚLI BOISZ SIĘ ZAPINAĆ ODRĘBNE ZASILANIE TO FOTELE SKŁADANE MAJĄ RYGLE KTÓRE DA SIĘ SFORSOWAĆ Z BAGAŻNIKA I JESTEŚ W ŚRODKU

Po pierwsze alternator ładuje przez prostownik sześciopulsowy i regulator napięcia, tak też zasila resztę samochodu. Ładując akumulator wpięty w aucie, tenże akumulator także w pewnym stopniu "prostuje napięcie". No i wyraźnie napisałem, żeby nie z prostownika, nie powiedziałem słowa o stacji rozruchowej, która daje napięcie stałe. A tanie prostowniki mają prostownik często jednopulsowy i taki skok napięcia od 0 do ok. 15V z łatwością wykończy centralkę poduszki powietrznej.

WSZYSTKIE PORZĄDNE PROSTOWNIKI SĄ ZBUDOWANE NA MOSTKU GRETZA ALTERNATOR DAJE NAPIĘCIE PRZEMIENNE JEST ZBUDOWANY W GWIAZDĘ A DIODY PROSTUJĄ NAPIĘCIE AKU NIGDY NIE PROSTUJE NAPIĘCIA - CZY PRÓBOWAŁEŚ KIEDYŚ PODPIĄĆ PRĄD PRZEMIENNY DO AKU? TO NIE PRÓBUJ RÓWNIE DOBRZE SPAWAJ ELEKTRODĄ NA PODPIĘTYM AKU piszesz że skok z 0 do 15 V nie zapominaj że - akumulator nie jest w pełni rozładowany i że są inne urządzenia które potrzebują prąd typu moduł wtrysku-zapłonu czyli tzwn komputer centralka alarmu nie spotkałem się jeszcze z wywaleniem jaśków w wyłączonym samochodzie bez kluczyka w stacyjce

1) Zakładam, że akumulator jest głęboko rozładowany.
2) Poprawnie pisze się Graetza i nadal jest to prostownik dwupulsowy, daje taki sam skok napięcia.
3) "Prostuje", a prostuje to w pisowni różnica - prostowanie napięcia to nie tylko przerzucenie sinusa na jedną stronę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

No i może okrutne, a także zaskakujące - specyfika zabezpieczenia centralki airbag dopuszcza zwykle maksymalny skok w okolicach 2-3V w czasie powyżej ok. 20ms.

A czy nie można otworzyć drzwi z kluczyka? Bez c.z . ? No chyba że inne są do stacyjki a inne wkładki zamka

Zamki w drzwiach nie działają, nie wiem czy to powód zimy, bo dawno ich nie używałem, zawsze korzystałem z pilota. Mogę otworzyć tylko bagażnik

Czytaj cały temat;-)

1) zakładam, że akumulator jest głęboko rozładowany.
2) poprawnie pisze się graetza i nadal jest to prostownik dwupulsowy, daje taki sam skok napięcia.
3) "prostuje", a prostuje to w pisowni różnica - prostowanie napięcia to nie tylko przerzucenie sinusa na jedną stronę.

(automat) autor dopisał treść. Post został scalony.

no i może okrutne, a także zaskakujące - specyfika zabezpieczenia centralki airbag dopuszcza zwykle maksymalny skok w okolicach 2-3v w czasie powyżej ok. 20ms.

rozładowany głęboko? Napięcie ma myślę ok10 v brak aby mocy do otwarcia siłowników zamka jeśli żarówki kierunków świecą to napięcie jest ! Amper -brak !!!

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


1) Zakładam, że akumulator jest głęboko rozładowany.
2) Poprawnie pisze się Graetza i nadal jest to prostownik dwupulsowy, daje taki sam skok napięcia.
3) "Prostuje", a prostuje to w pisowni różnica - prostowanie napięcia to nie tylko przerzucenie sinusa na jedną stronę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

No i może okrutne, a także zaskakujące - specyfika zabezpieczenia centralki airbag dopuszcza zwykle maksymalny skok w okolicach 2-3V w czasie powyżej ok. 20ms.

ludzi dzielę na mądrych i przemądrzałych KIM JESTEŚ ?

ludzi dzielę na mądrych i przemądrzałych KIM JESTEŚ ?

Człowiekiem obiektywnym, niezbyt przepadającym za internetowymi krzykaczami :-).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ogólnie, forum techniczne to nie miejsce na prywatne wycieczki, jak ktoś chce, to niech sobie podłącza co chce i gdzie chce. Tylko potem żeby nie było zdziwienia, jak elektronikę szlag trafi.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

I na to wszystko jeszcze małe post scriptum - wcześniej w temacie dałem rozwiązanie sprawdzone i wykorzystane przeze mnie. Nie wymaga podejmowania ryzyka spalenia czegokolwiek.

Człowiekiem obiektywnym, niezbyt przepadającym za internetowymi krzykaczami :-).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ogólnie, forum techniczne to nie miejsce na prywatne wycieczki, jak ktoś chce, to niech sobie podłącza co chce i gdzie chce. Tylko potem żeby nie było zdziwienia, jak elektronikę szlag trafi.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

I na to wszystko jeszcze małe post scriptum - wcześniej w temacie dałem rozwiązanie sprawdzone i wykorzystane przeze mnie. Nie wymaga podejmowania ryzyka spalenia czegokolwiek.

obiektywizm ? czepianie się literówek? jesteśmy na forum żeby pomagać prostymi sposobami a nie straszyć od razu zdymieniem instalki elektronika w tych samochodach to jak amiga na obecne czasy . POZDRAWIAM

Dostałem się do środka. Jak myślałem akumulator 100% sprawny więc niektóre teorie się nie sprawdziły. Zamki były prawdopodobnie zapieczone, dorobiłem klucz tzw. "nadwymiar" i przy użyciu siły sforsowałem jeden zamek. Ze środka wszystkie drzwi otworzyłem ręcznie i wszystko działało bez problemu. Niestety ciągle zdarzają się sytuacje, że centralny otwiera tylko tylne drzwi.. W najbliższym czasie muszę znaleźć jakiegoś znawcę od zamków i doprowadzić wszystko do ładu. Dziękuję wszystkim za zaangażowanie ;)