Witam. Co to może być?, mechanior nie może se z tym poradzić.
Siena odpala bez problemu ale na benzynie muli i na jedynce wciskając do końca pedał gazu-nie ma wogóle mocy!
Jak się przełączy na gaz jest dużo mocniejszy i zrywniejszy.
Mechanior wymienił cewkę, wtryskiwacz, przewody i świece i chwile było dobrze i d---pa
A może to coś z LPG? Pozdrawiam Was;-)

Świece jak wyglądają? Na moje zalewa Ci silnik paliwem. Spaliny jaki mają kolor?

Kolego, tylko komputer, to jest jak wróżenie z fusów. Chociaż chyba tylko 3 rzeczy nie działają przy pracy na LPG : sonda lambda,pompa paliwa i wtryskiwacz, ale tylko podłączenie pod kompa prawde Ci powie.

I błagam Was koledzy i koleżanki, nie używajcie słowa "mechanior" itp. A skoro ten człowiek wymieniał cewkę, świece, przewody i wtryskiwacz to raczej na miano mechanika nie zasłużył. Odpal silnik, niech chwilkę pochodzi i zgaś. Odczekaj aż ostygnie i wykręć świecę i powiedz jak wygląda

pompa paliwa czasem działa, zależy czy ma założone odcięcie, ja miałem mały przekaźnik że odcinało pompkę na LPG ale wywaliłem go i pracuje mi cały czas

Wyszła sonda lambda, po wymianie zobaczymy czy jest lepiej, bo auto bez jaj jest na gazie i benzynie... :(

Pamiętaj ,żeby sobie zrobić adaptacje po wymianie sondy - zdjąć kleme "-" z akumulatora lub z kompa

Spinaczu a co to da? Mechanik będzie o tym wiedział? a jak nie to samego zdjąć kleme i włączyć ponownie, bo komputera to nie mam w Hienie :D

I sonda zrobiona i dalej muł-jak się go wkręci do 2-3tys obrotów to czasem jedzie a tak to mulasty na benzynie i gazie.
Słuchajcie co to może być, na kompie pokazuje wszystko w miarę ok, a czy regulacja rozrządu coś da??? Gdzieś niedawno pół roku temu był zmieniany rozrząd..
Co myślicie??

A ja myśle że możesz mieć zwyczajnie rozjechane mapy na kompie benzynowym.. Wyłączyć gaz, pojechać do aso na kasowanie map, zrobić ze 100km na benzynie i jechać na strojenie gazu..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Oczywiście że da. Ściągasz kleme z Aku na 15-20 minut,możesz zdjąć ją na dłużej, ja ostatnio zostawiłem auto bez klemy na noc. Odpalasz samochód na benzynie, nie gazujesz, i czekasz aż się zagrzeje. Niektórzy nawet mówią żeby czekać aż wentylator się włączy. Sterownik wtrysku "uczy się na nowo ustalać dawkę". Zamiast ściągać kleme możesz to zrobić przy użyciu kompa korzystając z tego programiku
IAW ECU Scan - Browse Files at SourceForge.net (http://sourceforge.net/projects/iaw-scan/files/)
Ja korzystam z kabla od Viakena z przejściówką na 3 pin

Nie wiem jak ten silnik ale w bbmach to nic nie da..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Ale na LPG też nie chodzi tak jak powinien, coś tu nie gra a mechanik nie wie co to jest?

Jak ma chodzić na lpg poprawnie jeżeli na benzynie jest źle?


na kompie pokazuje wszystko w miarę ok

W miarę ok czyli jak?


a czy regulacja rozrządu coś da

A jak się dokonuje regulacji rozrządu? Sprawdziłeś te świece jak wyglądają? I radzę zmienić mechanika

Koledzy wróciłem niedawno od mechanika i wszystko jak na razie hula jak z fabryki, Siena ma kopa i pazura jak na taki silnik.
Byrrt miałeś rację, pomogła regulacja ponowna map wtrysku. Pozdrawiam. Mam nadzieję że chwilę pojeżdżę bez usterki.

Moi Drodzy, znów to samo po dwóch tygodniach, to samo z benzyną. LPG ma moc i jest ok ale jak się zapali na benzynie to silnik mulasty i chodzi jak traktor. Czy możliwe że mapa wtrysków się znowu rozregulowała, czy takie cos się zdarza???

Ty masz instalacje II gen zdaje się to dziwne że się rozjeżdża.. Może coś źle lambda jest za-emulowana czy coś..
Ale owszem - to możliwe..

Przychodzi mi jeszcze na myśl taka kwestia. LPG sprawuje się poprawnie i auto po prostu na tym jedzie ale może jest źle wyregulowana i "mąci" i rozregulowuje mapę wtrysków benzyny. Nie mam gdzie na ten czas zrobić regulacji gazu, samemu idzie to zrobić albo zajrzeć?? A filtr gazu lpg?? może był nie wymieniany...

LPG sprawuje się poprawnie i auto po prostu na tym jedzie ale może jest źle wyregulowana i "mąci" i rozregulowuje mapę wtrysków benzyny
Dobrze kombinujesz tylko jest ale jedno.. Instalacje II gen są mało dokładne i będą mącić w składzie mieszanki - dlatego też sterownik instalacji II gen ma za zadanie odciąć sondę lambda od sterownika silnika i samemu regulować (starać się bo regulacja jest b. powolna) dawkę gazu blokując przy tym regulacje przez ECU silnika. Sonda lambda to praktycznie jedyny czujnik dzięki któremu ecu silnika dostosowuje sobie dawkę paliwa w mieszance (jedyne sprzężenie zwrotne to jest). Jeżeli z jakiś powodów emulacje lambdy masz źle zrobioną czy ona nie działa i np. ciągle odczytuje Ci za bogatą lub za ubogą mieszankę ecu silnika będzie dążyć do przywrócena prawidłowego stanu, ecu od gazu zacznie to korygować w 2gą stronę i się zaczynają jaja..

Dobrze kombinujesz tylko jest ale jedno.. Instalacje II gen są mało dokładne i będą mącić w składzie mieszanki - dlatego też sterownik instalacji II gen ma za zadanie odciąć sondę lambda od sterownika silnika i samemu regulować (starać się bo regulacja jest b. powolna) dawkę gazu blokując przy tym regulacje przez ECU silnika. Sonda lambda to praktycznie jedyny czujnik dzięki któremu ecu silnika dostosowuje sobie dawkę paliwa w mieszance (jedyne sprzężenie zwrotne to jest). Jeżeli z jakiś powodów emulacje lambdy masz źle zrobioną czy ona nie działa i np. ciągle odczytuje Ci za bogatą lub za ubogą mieszankę ecu silnika będzie dążyć do przywrócena prawidłowego stanu, ecu od gazu zacznie to korygować w 2gą stronę i się zaczynają jaja..

Hmmmm sonda lambda została wymieniona na nową, ostatnio razem z regulacją komputerową map wtrysku benzyny. Została też wyregulowana. Ale benzyna dalej świruje, silnik słaby i chodzi jak traktor.

Zdejm sobie klemę z akumulatora na dłuższy czas.Odpal na benzynie i zrób auto-adaptacje. Mam podobną sytuację do Ciebie,ten sam silnik z instalacją II generacji. Nie mam założonego emulatora wtrysku przy jeździe na gazie (walcze z tym właśnie). Po pewnym czasie, jak jeżdżę na gazie,komputer głupieje,i auto nie jeździ na benzynie. Kiedyś myślałem,że uszkodziła mi się pompa paliwa,ponieważ daje gaz do dechy a on nie jedzie... o co come on:confused: Ale ściągnąłem klemę i wszystko wróciło do normy na jakiś czas.

Masz rację wykonam taki zabieg a w ogóle to mam pytanie do wszystkich, jak zdejmę klemę-to którą + czy - i jak założe to resetuje się coś w aucie. ? Chyba nie :) al pytam czy po odłączeniu zasilania trzeba cos ustawiać???

PS szukam jeszcze i szukam, kolektor chyba jest dziurawy czy to może osłabiać benzynę?

jak zdejmę klemę-to którą + czy -

Obie



jak założe to resetuje się coś w aucie

Po to się robi taki zabieg zwany autoadaptacją żeby wykasować pamięć tymczasową sterownika. Nie mylić tego zabiegu z kasowaniem błedów. O autoadaptacji jest naprawdę mnóstwo informacji na forum!


PS szukam jeszcze i szukam, kolektor chyba jest dziurawy czy to może osłabiać benzynę?

Który kolektor jest dziurawy i co znaczy "osłabiać benzynę" ? Jeżeli masz dziurę w dolocie to raz zasysa brudne powietrze a dwa mieszanka paliwo-powietrze jest nie taka jak powinna a to może być przyczyną Twoich problemów. Jeżeli kolektor wylotowy jest dziurawy to będzie głośniej niż przewidziano i nie wykluczone, że układ wydechowy nie spełni swojej roli. Jeżeli masz sondę za tą dziurą to na pewno z racji zasysania powietrza będzie wariować.

Nie kolektor tylko chodziło mi o katalizator

zrob foto z pod maski bo możliwe ze masz inst Igen i dlatego sterownik nie reguluje dawką gazu i dlatego tak czesto bedzie sie rozjeźdzac mapka wtrysków

A mam jeszcze pytanie do speców- w przyszłym tygodniu chcę naprawić hałasujący katalizator.
Zawsze leję Pb 95 czy to jest czy ta benzyna ni wykończyła katalizatora bo wszędzie czytam że do katalizatorów jest 98.

Jak już to lpg wykończyło katalizator. I kto pisze takie głupoty o Pb98? Na moje to 98 szybciej by wykończyło katalizator ze względu na większą ilość oktanów i większą moc czyli szybsze pozbywanie się spalin z silnika.