Witam,
mam punto 2 2002 1.9jdt. Od dłuższego czasu słyszę stuki w kolumnie kierownicy, tak jakby było coś w niej luźnego, zawsze było to słychać na nierównościach. Ostatnio problem się nasila i słychać to coraz bardziej nawet na dobrej drodze. Rozkręcałem kilka razy osłonę pod kierownicą i nie mogę znaleźć przyczyny, wszystko wygląda normalnie. Jest to bardzo wkurzające i irytujące, boję się że może to doprowadzić do jakiejś poważnej awarii podczas jazdy... Proszę bardzo o pomoc jak naprawić tą usterkę, może ktoś się z tym już spotkał.

Pozdrawiam

Śruby na krzyżakach,bądź maglownica

Może te stuki pochodzą gdzieś z okolic układu kierowniczego bądź zawieszenia,końcówki drążków,sworznie,wahacz i dlatego są stuki przenoszone na kolumnę kierownicy i tak to odczuwasz.

Właśnie wszytko to co wymieniłeś było sprawdzana, wszystko jest ok. To słychać z pod samej kierownicy dosłownie.... :(

Częstą przyczyną jest luźny krzyżak na kolumnie kierowniczej. Wystarczy go dokręcić przy podłodze (gdzie wchodzi w przekładnię kierowniczą) i u góry (tuż pod kołem kierownicy) - klucz 13 na przedłużce. Kolejnym elementem jest dokręcenie śruby od obejmy przełącznika zespolonego. Można sprawdzić mocowanie stacyjki czy nie poluzowały się śruby samozrywalne. Częstą też przyczyną jest luz na wałku silniczka od wspomagania kierownicy. Trzeba by zdemontować silnik i ten wałek na wielowympuście liznąć od środka białym gęstym smarem lub silikonem, klejem do miski olejowej. Ogólnie wszystko podokręcaj wraz z osłoną kolumny kierowniczej;-)

Witam mam ten sam problem co kolega wandzel!Kolego wandzel dokręcałeś ten krzyżak?jak tak to czy to pomogło???

Krzyżaki są ok, muszę zobaczyć ten luz na wałku silniczka od wspomagania

Witam, wykorzystałem poradę ,,Etiudy'', wymontowałem silniczek wspomagania a następnie taki wałeczek, który łączy ten silniczek z resztą mechanizmu. Wysmarowałem go smarem od środka z jednej i drugiej strony. Zmontowałem i nastała cisza!!! Po kostce brukowej zrobiłem jazdę testową i nic!!! Nareszcie udało się pozbyć tego wkurzającego do granic wytrzymałości hałasu. Dzięki za pomoc Etiuda!!!

To i chyba ja jutro rozkręcę ten silniczek, dużo z tym roboty? Trzeba później MES'em kalibrować?

mati16v ale w Brava nie ma czegoś takiego jak elektryczne wspomaganie :P

Spoko mam jeszcze Punto II :lol:

Dzisiaj zrobiłem operację jak w zaleceniach i pomogło ale nie na tyle jakbym oczekiwał. Chyba pójdzie tam silikon. ;-)

Daj znać, czy silikon jest lepszy. Oryginalnie był tam jakiś biały smar, ale nie wiem co to jest.