Witam,
poszukuje interfejsu do mojego nowego autka ;)
wachlarz cenowy widzę jest spory..
co byście mogli polecić ?
tak bym mógł sprawdzić jak najwięcej rzeczy - nie tylko silnik..
Jaki także soft polecacie ?

Poczytaj najpierw bo tematów podobnych było masę..

Przejrzałem i widzę że są ELM 237.. ale może coś się zmieniło do tej pory.
Np. czy ELM237 zrobię kalibrację wspomagania elektrycznego ?

Jeżeli wspomaganie gada po CAN to tak.. Tylko najprawdopodobniej będziesz potrzebował przejściówek bo elm nie ma multiplexera. Do samego silnika wystarczy VAG KKL, nie wiem czy też poduszek nie obsłuży.. Tak naprawdę aby mieć pełen zestaw trzeba będzie pewnie kupić VAG i ELMa oraz przejściówki.

Możesz polecić jakiś konkretny zestaw (np. aukcje), który pozwoli mi odczytać i wykasować wszelkie błędy komputera ?
Plus np. skalibrować wspomaganie..

Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/pakiet-interfejsow-fiat-k-can-fiatecuscan-multiecuscan-fiat-alfa-romeo-lancia.html)

Tłumacz Google (http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.multiecuscan.net/&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.multiecuscan.net/Default.aspx%26hl%3Dpl%26client%3Dopera%26hs%3DtVr %26channel%3Dsuggest&sa=X&ei=PEwnUbPEI9HQsga-_oGgCA&ved=0CDEQ7gEwAA)

KOBRA ten zestaw jest kompletny ? Bardzo korzystnie cenowo wychodzi..
Czym się różnią te przejściówki ? bo z opisu za wiele nie wynika..

W Vag-u masz przełącznik a w ELM-e go nie ma.
Przejściówki służą do zmiany pinów komunikacji .
Tu masz opisane co i jak: Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (Powered by FiatECUScan) (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)
Kalibrację Delphi Electric Steering zrobisz ELM

Dobrze widzę, że w tym zestawie nie ma ELM ?
na co mi pozwoli zestaw jaki podesłałeś ?

Na wszysko na co pozwala program.
Ściągnij program ,wybierz swoje auto ,wybierz sterownik (silnik, abs,poduchy ,deska,wspomaganie itd.)wciśninij CTRLi F10 włączy ci się symulacja możesz się pobawić na sucho bez auta .Przynajmniej nic nie popsujesz.

Obsłuży wszystko. Zresztą przejściówka typ 1 ma służyć o ile się nie mylę jako elm

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Wg. rozpiski widzę że nie potrzebuje Adaptera 3 i tego na 3 PIN..
Czy mógłbym mi ktoś podrzucić link do:
- Interfejs diagnostyczny USB VAG z 2 liniami K (KKL) we wtyku OBD2
- Zmodyfikowany interfejs MULTI OBD2 CAN USB we wtyku OBD2 przeznaczony do diagnozy samochodów z CAN w pełni wykorzystujący funkcje programu FIAT ECU SCAN MULTIECUSCAN
z tego zestawu ?

Bo może wyjdzie taniej osobno..