Witam panowie!!

Kolega dostal bravke i z okazji ze jestem mechnikiem domowym dal mi sie przejechac !!!

samochod na suchym asfalcie spokojnie nic sie nie dzieje !!! przyspiesza chamuje silnikiem ale za to przy zakrecie w lewo (ruszaniu)czuc jakies bicie !!! no to mysle przegub wew prawy
przejechalem sie jeszcze raz spadl snieg krecilem sie po rondzie szrpie raz jednostajnie na jakis czas na pierwszym biegu bez gazu w lewo to samo w prawo choc trzeba mu pomoc gazem zeby sie odezwal czyli jak przyspiesznaie i brakowalo mi jednego na prsotej ii oczywiscie zaskoczyl wcsnelem gaz do oporu na sniegu kola boksuja i zaczyna szarpac i walic obstwiam ten przegub co wy na to zszedlem do kanalu jest o wiele wiekszy luz nawt bym poweidzial ze nie pokojacy w prawej dluzszej polosce <gora dół> moze byc tez zew choc nie ma tego jednostajnego metalicznego cykania tylko walenie z szarpnieciem ran na jakis czas ???

dzieki jak tak to mu to wymienie ale zawsze jednak przedyskutowac

Generalnie zajechane przeguby klekoczą jak wciśniesz gaz podczas skręcania, na prostej zwykle nie dają o sobie znać. Kumpel kiedyś jeździł mareą z pół roku na takich i musiał nauczyć się wciskać gaz dopiero jak wyjdzie z zakrętu żeby nie klekotało ;)

kolego ale tu mowisz o przegubie zewnetrznym gdzie nie ma zadnej zmiany w ukadzie jezdnym jest tylko metaliczne stukanie jednostajne no chyba ze kompletnie sie zatrze do wtedy nie pojedziemy !!! a ja tu chce sie upewnic co do wewnetznego ktory wybitnie adje o sobie znas podczas przyspieszania aa dalej no wlasnie ???

Zejść pod auto i sprawdzić, innej metody nie ma.

Sprawdzaj ortografie w swoich postach i popraw pierwszy.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

kolego ale tu mowisz o przegubie zewnetrznym gdzie nie ma zadnej zmiany w ukadzie jezdnym jest tylko metaliczne stukanie jednostajne no chyba ze kompletnie sie zatrze do wtedy nie pojedziemy !!! a ja tu chce sie upewnic co do wewnetznego ktory wybitnie adje o sobie znas podczas przyspieszania aa dalej no wlasnie ???
Cóż, z racji braku znaków interpunkcyjnych nie wiedziałem o co Ci chodzi ;)
W takim razie przychylam się do propozycji lukq.

wewneczne przegluby to szarpia a zewneczne cykają wiem po swoim doświadczeniu a wewneczne szarpia szczególnie na zakręcie przy dodawaniu gazu a sprawdzić to można wyciągnąć rozebrać i zobaczyć jak wyglądają bieżnie ale to trochę roboty :-) inaczej na 100% nigdy nie będziesz pewny

no sory z moje nieogarniecie :)) niestety skrzynia padla calkowicie dzisaj czasmi zazebi a tak to efekt jest jak by ktos przycil kamieni do maszyny losujacej :)) w lotku tak wlasnie przmi moja skrzynia ii czeka mnei zakup kontrolowany czy jest obcja ze nie tylko skrzynia padla ?? znaczy dokladneij mowiac czy skrzynia moze pociagnac za soba inne konsekwecje ?? pozdriwam

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

sory za błedy nie chce mi sie poprawiac

Jakby co to mam skrzynię do 1.4 12v:)

Popraw post!

Taplniete w notatniku drugiej generacji