Witam czy ktoś jest w stanie rozwinąć poniższe kody błędów tj, w skutek czego powstaja/ły. I co mam zrobić z tym ECU ?? wymienić?? Dodam, że po skasowaniu błędów znów się pojawiają.


INFORMACJE TECHNICZNE
Kod ISO 55 26 86 02 15
98
Dostawca BREED
Wersja sprzetu 0.1
Wersja oprogramowania 0.3
Data (rok/dzien) 97/029
Numer seryjny 2066
Wytlaczanie 00 46 47 93 64

OBECNOŚĆ BŁĘDÓW OD MOMENTU NAWIĄZANIA KOMUNIKACJI
0001 (AirBag) Usterka ECU 350001 MEM
0010 Niskie napięcie na lampie 350010 MEM
0D01 (AirBag) Wewnętrzna usterka ECU 350D01 MEM
0002 Napięcie akumulatora spadło poniŜej 10 V 350002 ATT

PIERWSZY ODCZYT STANÓW PARAMETRÓW
Liczb.zadzialan napinacza 0

Czym Ty to skanowałeś? Nie możesz się FESem podłączyć? :)
Te wewnętrzne usterki trochę brzydko wyglądają..

7518To mi koleś skanował jakimś kompem magneti marelli, a mam FESa i nie moge się skomunikować z ECU airbag natomiast z silnikiem ok czytam wszystko ( ciekawostka ,że za pomocą tego interfejsu w alfie szwagra połączył sie FES z airbag i abs a z silnikiem nie ) , interfejs jaki posiadam to: " Interfejs diagnostyczny FIAT K + VAG OBD2 USB przeznaczony jest do samochodów marki Fiat, Alfa Romeo, Lancia + VAG + adapter obd1 3 pin z dwoma klipsami "

Oczywiście wiesz, że używając przejściówki 3 pin nie manipulujesz przełącznikiem na kablu?

No teraz już dzięki Tobie wiem :D, to w jakiej pozycji ma być wtedy przełącznik ?? jest engine, abs, airbag i pozycja nieopisana nazwa tylko "12/13" ( w alfie szwagra 166 było bez przejściówki - i tez nie czytało mi silnika akurat )

Jak używasz przejściówek to zawsze przełącznik tak jakbyś silnik skanował - czyli engine ;) Te przejściówki mają za zadanie w skrócie takie same co ten przełącznik ;)

No takie samo zadanie jak przełącznik, ale jak to skoro złącze do airbagu i silnika wygladają tak samo więc jak interface rozpozna z czym się łączy. Ale nic sprawdze dziś wieczorem czy sie połaczy z tym airbag

tam jest dip swith przełączający szynę komunikacji K na różne piny we wtyczce więc jak masz przejściówkę to linia K jest na 7 pinie więc przełącznik musi być na silniku :rolleyes:

No takie samo zadanie jak przełącznik, ale jak to skoro złącze do airbagu i silnika wygladają tak samo więc jak interface rozpozna z czym się łączy
Nie musi. Jeśli wybierzesz połączenie do ECU mając podpięte poduchy to się nie połączysz i odwrotnie. Ustawiasz przełącznik na engine, podłączasz się pod wtyczkę jasiów i musi śmigać.

Przełącz włącznik na 7 i się połączysz

Panowie jesteście wielcy :P a oto fotki z błędów odczytane FESem75347535 Dodam również, że kasowani błędów nic nie daje nawet na sekunde nie znikają. Ale widząc bład : control unit faulty ... nie mam już w sumie pytań - szrot

Na moje to wyciągnij centralkę i zobacz czy Ci jej nie zalało może.. Cieknąca nagrzewnica potrafi takie cuda zrobić..

Mam zamiar się zabrać za to dziś co prawda nie czuje zapachu płynu w aucie ani nie ubywa w zbiorniczku, ale może kiedyś ktoś to już robil, ogólnie jak kupowałem auto to koleś mówił, że kontrolka airbag zaczęła świecić od swapa silnika ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć

Tak mu było najwygodniej powiedzieć ;) Niestety centralka jasiów jest tak ładnie umiejscowiona, że cieknąca nagrzewnica (co nie jest rzadkością w BBMach) ją po prostu zalewa i mogą dziać się takie cuda ;/ A jaki miałes silnik przed swapem? Zajechany taki sam czy coś innego?

Ponoć taki sam silnik, ale kto to wie.... i kto to wie czy faktycznie był przekładany :D

Masz spaloną centralkę poduszki powietrznej, nie używaj ogrzewania bo zaleje ci całe auto. to są normalne błędy padniętej centralki. Jak masz 2 poduszki to powodzenia w szukaniu centralki :) i wymień nagrzewnice

A gdyby kupić wiązkę od 4 poduch z centralką i zrobić symulator poduszki w siedzeniach czy to zda egzamin ?

Ponoć taki sam silnik, ale kto to wie.... i kto to wie czy faktycznie był przekładany
To akurat możesz sprawdzić po VIN ;) Nawet nr silnika chyba jest no a już na pewno jaki był ;)


nie używaj ogrzewania bo zaleje ci całe auto
eee głupoty kolega gada ;) Obieg płynu zawsze jest taki sam i ciec będzie bez względu na to czy ogrzewanie działa czy nie ;)


A gdyby kupić wiązkę od 4 poduch z centralką i zrobić symulator poduszki w siedzeniach czy to zda egzamin ?
Powinno chociaż wszelkie manipulacje przy jasiach cienko widzę. Musiałbyś oczywiście sprawdzić czy napinacze są te same bo w starszych BBMach były zdaje się grawitacyjne a w wersje z 4 poduchami są pirotechniczne.. Do tego czujniki boczne itp..

eee głupoty kolega gada Obieg płynu zawsze jest taki sam i ciec będzie bez względu na to czy ogrzewanie działa czy nie
Dokładnie. W BBMach temperaturą powietrza sterują klapy a nie zawór na nagrzewnicy jak w niektórych innych Fiatach (i pewnie nie tylko), więc płyn krąży cały czas. Ale nagrzewnica też może być już dawno wymieniona a padnięte jasie zostały ;/


Jak masz 2 poduszki to powodzenia w szukaniu centralki
Czyżby centralka na 2 jasie byla tak małopopularna ?

Ja już znalazłem centralke na alledrogo z tym samym numerem ( co prawda są tylko 2 na aukcjach ). I to racja niezależnie czy się grzeje czy nie to i tak płyn znajduje się w nagrzewnicy tj. tzw mały obieg przecież czyż nie?? Dziś zobaczę na nagrzewnicę bo ciekawi mnie to niezmiernie, że nie ma zapachu płynu w aucie oraz nie ubywa go ze zbiorniczka..w zasadzie to po samej centralce będzie widać, a może ktoś już ową nagrzewnicę wymienił.

Hah panowie drodzy okazuje się, że nagrzewnica jest cała a elektronika w sensorze czyściutka i co teraz :P ??7537 hmm ciekawe,że kontrolka AIRBAG świeci nawet jak sie wyjmie centralke?? Bo według schematu nie ma bata żeby kontrolka świeciła jak nie ma centrali AIRBAG.. czyli może faktycznie jest gdzieś przebicie do masy na kontrolce jak to wskazuje Error odczytany przez FES " AIRBAG warning lamp in S.C. to GND or O.C. " ---> Lampka ostrzegawcza AIRBAG zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie

przeczyść dół obudowy i miejsce mocowania centralki, i od wtyczki idzie masa na tunel to też sprawdź

Kontrolka jest tak w liczniku zrobiona, że wyciągnięcie centralki powoduje jej zapalenie ;) Wszystko się zgadza.. Ja bym sprawdził czy centralka ma prawidłowe zasilanie i masę i jeżeli wszystko na kablach jest ok to zmienił centralkę jednak.. Ew. można by spróbować podłączyć ją na stole i podpiąć się do niej fesem (trochę zabawy ale w sumie 3 kable i powinno hulać).

Zrobię tak, że dokonam pomiaru napięcia zasilania na złączu centrali, jeśli jest ok, a centralka mimo to pokazuje błąd zbyt niskiego napięcia to wywalam ECU airbagów i zakładam inny.

Tylko uważaj tam, żeby Ci się miernik nie omsknął bo jakby jasie wywaliło to raczej mogłoby to szkód narobić.. (i nie szkody materialne są najważniejsze).

EE luzik zważywszy na to iż piny do detonacji są po drugiej stronie złącza ponadto musiałbym jednocześnie podać plus i masę na piny poduszki ( chyba ) :D

Ot.
Ostatnio gdzieś widziałem jak facetowi pod kosiarkę (traktorek) wsadzili poduszkę powietrzną. Opalił ją i w tym momencie wybuchła, facet nieźle poleciał ...
także uważaj ;)

Koniec Ot

No i pomierzyłem napięcie na kostce zasilającej centralkę ponad 12 V na wył. silniku i kolo 14 v na zapalonym, więc raczej centrala jest uszkodzona z niewiadomych przyczyn, bo pokazuje zbyt niskie napięcie akumulatora, a poniżej 9V to na pewno mi nie spada bo nówkę akumulator mam zainstalowany.

A masę też sprawdzałeś?

sprawdź opór na masie albo chociaż przejście, ale to będzie centralka dupnięta mówię ci

Ja już odkryłem co jest nie tak z moją, ale żeby ją zrobić musiał bym nową płytkę zrobić i polutować wszystko

Ja już odkryłem co jest nie tak z moją, ale żeby ją zrobić musiał bym nową płytkę zrobić i polutować wszystko
To już lepiej kupić używaną ;)


No i pomierzyłem napięcie na kostce zasilającej centralkę ponad 12 V na wył. silniku i kolo 14 v na zapalonym, więc raczej centrala jest uszkodzona z niewiadomych przyczyn, bo pokazuje zbyt niskie napięcie akumulatora, a poniżej 9V to na pewno mi nie spada bo nówkę akumulator mam zainstalowany.
Albo powstały jakieś zimne luty czy mikropęknięcia wskutek drgań, takie rzeczy w elektronice samochodowej też się zdarzają. Ale to prościej chyba wymienić niż szukać.

To już lepiej kupić używaną

Powiem tak, ciężko jest znaleźć centralkę na 2 poduszki która jest sprawna

Uchol a co jest z Twoją centralką?

A tam nie można dostac centrali.... :Sensor AirBag Bravo/Brava/Marea 464793640 (3031592622) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/sensor-airbag-bravo-brava-marea-464793640-i3031592622.html) Już zamówiłem zobaczymy jak przyjdzie. Jak nie zadziała to robię zwore przez rezystor do masy i mam gdzieś tą centralke...:/
SENSOR AIRBAG FIAT BRAVO BRAVA 00464793640 (3028638523) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/sensor-airbag-fiat-bravo-brava-00464793640-i3028638523.html)

Powiem tak, ciężko jest znaleźć centralkę na 2 poduszki która jest sprawna
moto.allegro.pl/sensor-air-bag-fiat-bravo-brava-marea-i3028755545.html
SENSOR AIR BAG FIAT BRAVO 46768868 5WK42811 (3046106422) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/sensor-air-bag-fiat-bravo-46768868-5wk42811-i3046106422.html)
FIAT BRAVO MAREA SENSOR PODUSZEK 46768868 5WK42811 (3087621985) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/fiat-bravo-marea-sensor-poduszek-46768868-5wk42811-i3087621985.html)
BRAVO BRAVA MAREA 96-02 SENSOR STEROWNIK PODUSZEK (3056011332) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/bravo-brava-marea-96-02-sensor-sterownik-poduszek-i3056011332.html)
FIAT BRAVO MAREA SENSOR PODUSZEK 46768868 5WK42811 (3060734775) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/fiat-bravo-marea-sensor-poduszek-46768868-5wk42811-i3060734775.html)
Szukałem po numerze 46768868 - sam mam taką i jest na 2 poduchy, jest tego więcej na alledrogo.

Jak nie zadziała to robię zwore przez rezystor do masy i mam gdzieś tą centralke...:/
Zwora Ci życia nie uratuje w razie co..

A znajdziesz mi na 100% pewną centralke?? Właśnie w tym jest problem, że fakt faktem ciężko dostać, bo ja też jestem za tym, że jeśli jest coś w aucie to ma działać nienawidzę półśrodków... :/ Więc proszę o konstruktywne porady...

No w tym pierwszym linku piszą o wykasowanej pamięci błędów sensora więc powinien być ok..

No wiem ale jest drogi na razie kupiłem ten tańszy jest czas na zwrot 10 dni jak będzie lipa to odeślę i kupię ten drugi ;)

Jest spory wybór tych centralek w różnych wersjach więc trzeba podzwonić i popytać co mają i czy gwarantują,że będzie działać.

Ja mam 46413633 i jak jest mała płytka odpadły od niej styki ale razem z kawałkiem płytki porobię fotki i pokaże co jest pięć

No i przysłali mi centralke tą za 50 zl i co nie łączy się FES z nią .... nie no nie moge poprostu

wszystko dobrze ustawiłeś ?

Przełącznik w interfejsie na engine?

Mam starą centralkę z którą FES działa i na tych samych ustawieniach "nowa" się nie łączy. Tak na ENGINE. W ogóle jak poruszam tym szajsem co mi nadesłali to słychać jakby piach był w środku. A któs wie jak wygasić kontrolke na desce tzn jak ją sprawdzić czy jest ok bez udziału Centralki??

Napisz do sprzedawcy, może mają jakieś "magiczne" rady a jak nie to odeślij badziew i tyle...

Jak by ktoś potrzebował mam na zbyciu sensor poduszek o numerach 46768868, u mnie współpracował z jedną poduszką ale z tego co udało mi się wyczytać to ktoś taki sensor miał przy dwóch poduszkach. Sensor 100% sprawny wyciągnięty z mojego auta tylko dlatego że wkładałem instalacje z sensorem na 4 poduszki :)

Witam, czy orientuje się ktoś może czy mogę użyć inny sensor airbag niż fabrycznie? tzn drugi możliwy, który widnieje w EPER?? FIAT ePER (http://eper.fiatforum.com/eper/navi?VERSION=5&COUNTRY=012&GRP_COD=555&SBMK=F&DRIVE=D&SIN_ENGINE=182A7.000&SGS_COD=0&MAKE=F&ENGINE_NO=0484381&COMM_MODEL=BRO&VEHICLE_NO=04344256&SELECTED_COLOR_COMB=undefined&CAT_COD=1U&COLOUR=415_0&MOD_COD=182&MVS=182.237.0.0.0&ENGINE=8&SGRP_COD=8&CHASSIS_NO=04370444&SIN_VERSION=182AF&MONTH=02&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=3) ,stary sensor to : 46479364, ale strasznie cięzko go dostać i stad moje pytanko czy moge zamontować ten : 46537777

Jest to część zmienna wiec powinno działać.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Zależy - jeżeli oznaczone to jest jako zamiennik (data zastąpienia itp) to możliwe że można, ale jeżeli zależało to od wersji (4 poduchy lub 2 np) to już niestety nie..

Witam, mianowicie mam jeden wielki problem gdyż, kupiłem już 3 sterownik (sensor) bo orginalny został zalany :) Nie mogę się połaczyc przez program FiatEcuScan ponieważ nie wykrywa ECU nie wiem co jest? Sprawdzałem bezpiecznik jest dobry, czyściłem masę od sterownika w tunelu ale nie przyniosło to żadnych efektów kontrolka jak świeciła tak świeci. Jeszcze jedna rzecz mnie martwi gdy wysiadał sterownik to od strony pasarzera w okolicach było słychać strzelanie tak jakby jakiś przekaźnik (ale nie jestem pewien) i za jakiś czas kontrolka się zaświeciła. Myślę że ktoś mi pomoże bo mi już brakuje pomysłów co robić ;)

Lampka na desce pali ciągle czy po 4 sekundach przygasa po włączeniu zapłonu? Sprawdź zasilanie centralki..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Lampka na desce nic nie przygasa jedynie jak wyciągam bezpiecznik to mrugnie. Zasilanie sprawdzałem to do sterownika dochodzi (w 16 pinie jest pąd) a do poduszek już nie. I co to robić?

Sprawna centralka powinna przygasać lampkę nawet jeśli rejestruje jakieś błędy.. Ew. sprawdź czy ma też prawidłową masę..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Czyli na to wychodzi że 3 sterownik też wysiad, a jest to możliwe że robi gdzieś zawarcie? Chyba że jakiś przekaźnik pad .Masę odkrecałem i czysciłem to powinno być wszystko ok

Nie sądzę aby jakieś zwarcie było.. Jesteś pewien tych centralek?

Ostatni sterownik który kupiłem powinien być sprawny bo go rozkręciłem i nie było śladów zalania

Zalania może i nie było ale czy był sprawny?

Raczej tak, bo było wyciągnięte od sprawnych poduszek.

Witam! Mam podobny problem tzn świeci mi ciągle kontrolka airbagów. Stało się tak po wymianie linki sprzęgła. Musiałem wyjąć akumulator i odpiąłem też komputer. Po złożeniu do kupy zaczął się problem z poduszkami. Poczyściłem kabelki masy, które musiałem odkręcić przed wyjęciem półki na aku. - bez rezultatu. Centralka nie jest zalana. Dołączam screeny z FiatEcuScan - niestety mogę tylko poduszkę podłączyć i nie wiadomo czy w komp. silnika nie generuje się jakiś błąd i jest przyczyną tego zamieszania. Błędów ze screena nie można usunąć
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam!

1719417195

...a jednak centralka zalana :( może ktoś ma sterownik o numerze 46413633 na dwie poduszki na zbyciu lub jakiś zamiennik?

Już mam wszystko co mi trzeba do naprawy. Pozdrawiam!

Przyczyną zalania były gumowe oringi. Uszczelki popękały i przepuszczały wodę wchodzącą i wychodzącą z nagrzewnicy. Zamówiłem już sterownik i czekam na niego. Jeśli będzie sprawny zabezpieczę go silikonem albo zakleję wszelkie szpary klejem na gorąco.

Ja swój profilaktycznie owinąłem przed przykręceniem streczem ;)