Witam. W czerwcu ubiegłego roku co jakiś czas zapalała się kontrolka wtrysku a pojawiło się to jak odpiełem jeden wężyk z wtrysku gdy chciałem dopasować zabezpieczenie aby się nie odpiął. W listopadzie byłem zmuszony robić głowicę poniewaz pękł mi pasek klinowy i wkręcił się pod rozrząd co skolidowało zerwaniem paska rozrządu. Gdy poskładałem głowicę i uruchomiłem silnik kontrolka zapaliła się na dobre i do dnia dzisiejszego nie zgasła.


Proszę o podanie możliwych przyczyn bez znacznego rozpisywania się. Czekam na konkretne odpowiedzi i pilna pomoc. Pozdrawiam.;-)

Może po prostu podepnij samochód pod komputer. Może tam znajdziesz wskazówkę.

Nie próbowałem jeszcze tego ale zanim to zrobię chcę nazbierać więcej info. Dziękuję za pierwszą wskazówkę.

Rozumiem, ale bez diagnostyki komputerowej to takie szukanie w ciemno.

Nie próbowałem jeszcze tego ale zanim to zrobię chcę nazbierać więcej info.
Załamka.. Diagnostyka to 10 minut i 50zł w warsztacie. Tyle samo kosztuje kabel i masz diagnostykę dożywotnio za free.. Od tego to kolego zacznij a nie zaśmiecasz forum pytaniami o wróżby..

Od tego jest forum aby na nim pisać i dostawać odpowiedzi na konkretnie zadawane pytania. I nie mów mi że zaśmiecam Ci forum wielki panie kierowniku moderatorze bo To że masz ponad osiem tysięcy postów to nie znaczy że możesz mi tak wypisywać. Wcale nie prosiłem Cię o odpowiedź na dany temat O Wielki Moderatorze.

Proszę o podanie możliwych przyczyn bez znacznego rozpisywania się. Czekam na konkretne odpowiedzi i pilna pomoc. Pozdrawiam.
Konkretne pytanie konkretna odpowiedź :
Tylko komputer prawdę ci powie .
I nie unoś się bo naprawdę nie masz kolego racji .Takich pytań jak twoje są naprawdę setki na tym i na innych forach i można dawać różne odpowiedzi . Nawymieniasz części narobisz sobie niepotrzebnych kosztów a to niepotrzebne.Mogę zrozumieć ,że jasteś rozrzalony brakiem konkretnej odpowiedzi ,ale naprawdę to może być wszystko co łączy się w sterowniku silnika. Po to właśnie są programy komputerowe ,aby pomagać w diagnostyce i naprawie .

Witam. W czerwcu ubiegłego roku co jakiś czas zapalała się kontrolka wtrysku a pojawiło się to jak odpiełem jeden wężyk z wtrysku gdy chciałem dopasować zabezpieczenie aby się nie odpiął. W listopadzie byłem zmuszony robić głowicę poniewaz pękł mi pasek klinowy i wkręcił się pod rozrząd co skolidowało zerwaniem paska rozrządu. Gdy poskładałem głowicę i uruchomiłem silnik kontrolka zapaliła się na dobre i do dnia dzisiejszego nie zgasła.


Proszę o podanie możliwych przyczyn bez znacznego rozpisywania się. Czekam na konkretne odpowiedzi i pilna pomoc. Pozdrawiam.;-)

Wymień sterownik. Jak nie pomoże pisz. Będziemy pisać co wymienic następne

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

P0016 Synchronizacja faza/obroty
P0045 Ster silownika turbo
P0053 Opor sondy lambda
P0087 Cisnien. w rurce wtryskiw.
P0088 Cisnien. w rurce wtryskiw.
P0090 Cisn. paliwa (regulat. wejscie pompy wys. cisn.)
P0091 Cisn. paliwa (regulat. wejscie pompy wys. cisn.)
P0092 Cisn. paliwa (regulat. wejscie pompy wys. cisn.)
P0093 Cisn. paliwa (regulat. wejscie pompy wys. cisn.)
P0094 Cisn. paliwa (regulat. wejscie pompy wys. cisn.)
P0095 Czujnik temp. powietrza (wewnatrz czujnika doladow.)
P0100 Przeplywomierz
P0101 Sygnal przeplywomierza
P010F Niezgodnosc masy powietrze/przeplywomierz
P0110 Sygnal temp. powietrza przeplywomierza
P0111 Sygnal temp. powietrza przeplywomierza
P0115 Czujnik temperatury wody
P0116 Sygnal temperatury wody
P0120 Czujnik pedalu przyspiesznika 1
P0122 Lacznik pedalu przyspiesznika
P0130 Diagnoza elektryczna czujnika lambda
P0135 Diagnoza elektryczna czujnika lambda
P0168 Ogranicz. wysok. temperat. paliwa
P0180 Czujnik temperatury gazolu
P0190 Czujnik wysok. cisnienia paliwa
P0191 Sygnal wys. cisnienia paliwa
P0201 Wtryskiwacz cylinder 1
P0202 Wtryskiwacz cylinder 2
P0203 Wtryskiwacz cylinder 3
P0204 Wtryskiwacz cylinder 4
P0205 Wtryskiwacz cylinder 5
P0216 Czas wtrysku
P0217 Ograniczenie dla wysokiej temperatury silnika
P0219 Pr.obr. silnika zwiekszona
P0220 Czujnik pedalu przyspiesznika 2
P0230 Ster przekaznika pompy paliwa
P0234 Cisnienie doladowania
P0235 Czujnik cisnienia doladowania
P0237 Cisnienie turbo
P0238 Cisnienie turbo
P0262 Wtryskiwacz cylinder 1
P0265 Wtryskiwacz cylinder 2
P0268 Wtryskiwacz cylinder 3
P0271 Wtryskiwacz cylinder 4
P0274 Wtryskiwacz cylinder 5
P0335 Czujnik obrotów silnika
P0340 Czujnik fazy
P0380 Naped jednostki rozgrzewania
P0401 Zawór EGR
P0402 Zawór EGR
P0403 Zawór EGR
P0480 Ster 1 dmuchawy chlodz.
P0481 Ster 2 dmuchawy chlodz.
P0482 Ster 3 dmuchawy chlodz.
P0500 Sygnal predkosci samochodu (CAN)
P0501 Czujnik predkosci samochodu
P0503 Niezgodnosc predkosci pojazdu
P0504 Wylaczn. hamulca
P0520 Wylacznik cisn. oleju
P0530 Czujnik cisnienia klimatyzatora
P0560 Napiecie akumulatora
P0564 Cruise control (dezaktyw. nieodwracalna)
P0579 Stery aktywacji cruise
P0601 Centralka popsuta (pamiec EEPROM)
P0606 Centralka popsuta (Mikroprocesor)
P060A Monitoraz przerwany w trakcie inicjalizacji
P060B Kontrola Adc
P0611 Kontrola wtryskow
P0615 Ster przekaznika glownego
P061B Kalibrowania centralki
P061C Kontrola przy zgaszeniu
P062B Kontrola pradu silownika cisnienia
P062D Centralka uszkodz. (pilotaz wtrysk.)
P062E Centralka uszkodz. (pilotaz wtrysk.)
P0638 Ster zaworu przepustnicy
P0641 Zasilanie czujnikow 1
P0645 Sterown. przekazn. klimatyz.
P0651 Zasilanie czujnikow 2
P0683 Centralka podgrzewania wstepnego (feedback)
P0685 Przekaznik glówny
P0697 Zasilanie czujnikow 3
P0700 Zadanie wlaczenia MIL z autom. skrz. bieg.
P0703 Wylaczn.hamulca glown.(z CAN)
P0704 Wylacznik sprzegla
P0748 Regulat. cisn. paliwa (wejscie pompy wys. cisnienia)
P0778 Regulat. cisn. paliwa (wyjscie pompy wys. cisn. lub rurka)
P1131 Sygnal lambda 1 na poczatku (zgodnosc)
P1132 Sygnal lambda 1 na poczatku (zgodnosc)
P1138 Sonda lambda
P1139 Sonda lambda
P1140 Sonda lambda
P1205 Filtr czasteczek stalych.
P1206 Filtr czasteczek stalych.
P1218 Centralka uszkodzona (recovery HW)
P1219 Zbyt duzy czas regeneracji
P1301 Klasyfikacja wtryskiwaczy
P1530 Presostat (trinary/quadrinary)
P1605 Centralka uszkodzona (HW CY310)
P1606 Centralka uszkodzona (komunik.)
P1607 Obwod kontrolny sondy lambda
P1611 Obwod kontrolny sondy lambda
P1612 Ster przekaznika podgrzew. filtra paliwa
P1618 Centralka uszkodzona (HW CY940)
P1619 Centralka uszkodzona (HW CY940)
P1623 Centralka uszkodz. (komunikacja bus)
P2002 Filtr czasteczek stalych (przekrocz. 2. stopien zatkania)
P2004 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2006 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2008 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2009 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2010 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2011 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2012 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2013 Zawor regulatora ilosci przeplywu
P2014 Zawor regulatora ilosci przeplywu (feedback)
P2015 Zawor regulatora ilosci przeplywu (feedback)
P2080 Czujnik temp. na wyjsciu prekatalizat.
P2081 Czujnik temp. na wyjsciu prekatalizat.
P2084 Czujnik temp. na wejsciu filtra czasteczek stalych.
P2085 Czujnik temp. na wejsciu filtra czasteczek stalych.
P2100 Przepustnica zmechanizow.
P2101 Przepustnica zmechanizow.
P2107 Przepustnica zmechanizow.
P2108 Przepustnica zmechanizow.
P2111 Przepustnica zmechanizow.
P2112 Przepustnica zmechanizow.
P2135 Potencjom. pedalu przyspiesznika (zgodnosc)
P2146 Ster wtryskiwaczy zespolu 1
P2148 Ster wtryskiwaczy zespolu 1
P2149 Ster wtryskiwaczy zespolu 2
P2151 Ster wtryskiwaczy zespolu 2
P2226 Czujnik cisn. atmosfer.
P2231 Opor sondy lambda
P2243 Diagnoza elektryczna czujnika lambda
P2264 Czujnik obecnosci wody w filtrze oleju napedow.
P2293 Cisn. paliwa (regulat. wejscie pompy wys. cisn. i rurka)
P2294 Cisn. paliwa (regulat. wyjscie pompy wys. cisn. lub rurka)
P2295 Cisn. paliwa (regulat. wyjscie pompy wys. cisn. lub rurka)
P2296 Cisn. paliwa (regulat. wyjscie pompy wys. cisn. lub rurka)
P2299 Zgodnosc hamulca przyspiesznika
P2452 Czujnik cisnienia roznicowego
P2453 Sygnal czujnika cisnienia roznicowego
P2455 Czujnik cisnienia roznicowego
P2505 Wejscie kluczy
P2620 Przepustnica zmechanizowana (feedback)
P2626 Diagnoza elektryczna czujnika lambda
P2A00 Sonda lambda
U0426 Klucz elektroniczny


Wybierz sobie któryś z tych błędów jak nie chcesz podłączyć pod komputer. Przy odrobinie szczęścia trafisz:lol:

Dobra juz starczy tuch nieuprzejmosci!
Do autora. Bardzo ciezko jest odpowiedzieć. W takich przypadkach jesli spr podstawowe rzeczy pozstaje diagnoza komputerowa, chocby odczyt błędów

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Dobra juz starczy tuch nieuprzejmosci!
:rozsmieszac::rozsmieszac::rozsmieszac:

hehe. Dzięki Mordko. Tego właśnie było mi trzeba. Normalnie Gwiazda

Czyli spełzliśmy na niczym - na tym co byłoby oczywiste ;)
Kolego BRAVO 150KM!!! dzięki za uświadomienie mnie ile już postów napisałem bo szczerze nigdy na to nie zwracałem uwagi. Wchodząc na forum akceptuje się pewne zasady na nim obowiązujące. Na bbtp temat poleciałby już do kosza "bo było". Tu forum jest trochę inne i nie tak restrykcyjne więc nie ma się co oburzać tylko pomyśleć zanim zada się pytanie na które nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Diagnoza silnika we współczesnym świecie zaczyna się od podpięcia komputera. Chcesz auto naprawić szybko i możliwie tanio to od tego zacznij, o ile diagnosta będzie kumaty masz 90% że będziesz wiedział co wymienić od ręki. Nie chcesz płacić za diagnozę spoko - kup sobie kabel na własność i za te same pieniądze masz narzędzie do diagnostyki zawsze i wszędzie. Tematów takich jak Twój jest na forum codziennie parę.

Pozdrawiam i życzę mniej nerwów ;)

Eh ale po co ta rozmowa - kolega się spina mimo dobrych rad a nawet paska osprzętu nie potrafił na czas wymienić ,moim zdaniem temat do zamknięcia

moim zdaniem temat do zamknięcia
Przychylam się ;) Temat zamykam.