W moim Seicento stuka tylne zawieszenie i pływa po drodze.
Sądzę ze do wymiany są tuleje tylnych wahaczy.

Zastanawiam się czy warto zainwestować w poliuretanowe tuleje wahacza. Jakie są plusy, a jakie minusy takiej zamiany?

Pozdrawiam

Plusy to praktycznie długowieczność. Minus będzie trochę sztywnej.
Mam na przód na stabilizator, na sprzedaż:)jak co to pw

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Lukq a na jakiś stabilizator? Bo ja u siebie będę wymieniał ale ja mam chyba 18mm a bywały różne..

Hehe mam takie na 18 spawdze dokladnie w domu. Mialem zakładać do siebie. Ostrzegam to nie koszt 20 czy 30 zl. Trwałość za to duzo większa

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

A jak to wychodzi z montażem? Tuleje gumowe można wbić młotkiem i nic się dziać nie będzie, ale jeśli poliuretan jest twardszy, to może być bardziej kruchy

O jakich Ty tulejach mówisz? Stabilizatora? Bo jeżeli mowa o tulejach wahacza to niczego tam młotkiem nie wbijesz..

Mówię teraz ogólnie.

Kolego poliuterany wsadza się na specjalny smar, nic się nie tłucze!

Na stabilizator - drążek. to najlepiej zawalić sanki odkręcić śruby założyć i skręcić.

Możesz podać jakąś nazwę albo specyfikację tego smaru?

Jest a przynajmniej powinien byc w zestawie

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Minęło już troche czasu,więc może napiszesz czy udało ci się zamontować i które ostatecznie wybrałeś? Tak nawet z czystej ciekawości,czekamy na Twoją odpowiedź na forum.

Nie powiem bo trochę dziwny dla mnie ten post....