Witam
Przy okazji wymiany rolki napinacza zauważyłem że jeszcze bardziej niż ona jest wyjechany alternator luz na wałku wzdłużny i poprzeczny :/
Zaczynam szukać nowego ale mam pytanie czy będzie pasował alternator z innego silnika niż 1,9JTD?? Wiem że ten ma sprzęglo itp ale poprzedni właściciel już go wymieniał i nie zastosował oryginału. Czy podejdzie z silnika benzynowego ich jest dużo na allegroaw
Może występują zestawy naprawcze do alternatora w fiacie ?

Może występują zestawy naprawcze do alternatora w fiacie ?
jeśli od strony elektrycznej jest ok tzn. dobrze ładuje to wymienisz w nim łożyska i powinno być ok. ale jak już będziesz miał wymontowany i rozebrany to od razu możesz zweryfikować pozostałe podzespoły altka w głównej mierze zużyciu ulegają szczotki i pierścienie ślizgowe (komutator).

Sądze że jest ok całą zime robie krotkie odcinki praca dom po 6 km.. parkuje pod chumrka i nigdy nie miałem problemu z odpalaniem więc .. ładuje ok
Problem w tym że dostał luzów i tłucze lub piszczy się zaraz po odpalenie .. w szczególnosci jak zrobi się wilgotno

to sprawdź czy napinacz jest w dobrej kondycji i czy sprzęgiełko na alternatorze działa poprawnie. jeśli jest zatarte to wówczas szarpie paskiem.

w głównej mierze zużyciu ulegają szczotki i pierścienie ślizgowe (komutator)
Gwoli ścisłości w alternatorze nie ma komutatora - pierścienie ślizgowe to nie komutator. W prądnicy był komutator ;)

pierścienie ślizgowe to nie komutator. W prądnicy był komutator
wiem wiem dlatego w nawiasie to dałem, tylko tak do zobrazowania bo często się spotykam z tym że ludzie mówią o komutatorze w altku. co fakt faktem jest błędem.

Napinacz jest OK .. a rolke wymieniłem
Delikatny luz jest na sprężarc od klimatyzacji i lużny jest wałek w alternatorze, sprzęgło się go nie dotyczy bo już ktoś założył kółko stałe.
Czy od jakiejś benzyny podejdzie alternator ?? pomijając sprzęgło ??