Witam,jak myślę w nowym temacie,mam pytanie odnośnie wentylatora chłodnicy,zauważyłem że bezpiecznik od wentylatora był spalony,szukałem przyczyny i zauważyłem że kręcąc ręką śmigło wiatraka,porusza się z lekkim oporem a nawet w jednym momencie stawia większy opór.Posiada on swój silnik (punto 2 fl,1.2,8V,2005r.)Moje podejrzenie jest takie że silnik jest zatarty ale nie wiem na pewno ponieważ nie było okazji aby ten wiatrak uruchomił się gdyż mamy taką porę roku.Proszę o radę,czy ten wiatrak rzeczywiście powinien chodzić bardzo lekko,czy też jednak lekki opór powinien być.A może jest jakiś sposób aby sprawdzić czy on w ogóle działa,bo czekać do upalnych dni to trochę długo.Z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich klubowiczów.

wypiąć wtyczkę od wentylatora i zrobić zworkę na krótko jakimś metalowym narzędziem,włączy się bez zapłonu. Tak sprawdzisz czy działa

To znaczy podłączyć bezpośrednio do akumulatora?Czy zewrzeć wypiętą końcówkę czymś metalowym?

na chłodnicy jest czujnik temperatury i do niego idą przewody,wypinasz wtyczkę i na czujniku zwierasz

Sorry za moją upierdliwość ale w elektryce jestem zielony,gdzie mam szukać tej wtyczki,bo na necie jest filmik ale seicento,i jest fajnie pokazane jak uruchomić wiatrak,a tu za bardzo nie kumam.

Sprawdź czy chodzi. Po prostu idź po kablu od silniczka aż znajdziesz wtyczkę ;)
Możliwe jest, że się zatarł, bo ogólnie w tych silniczkach jest bardzo mało smaru. Ale zazwyczaj da się go uratować. Teoretycznie jest on co prawda nierozbieralny, jednak rozebrać go nie jest trudno. W moim Punto (MK1; 1600) silniczek jest właśnie po regeneracji już szósty rok i sprawuje się bez zarzutu, chociaż w 1600 ma dużo pracy.

A w jaki sposób go regenerowałeś?

jak nie umiesz go zlokalizować to zobacz w Eperze gdzie jest. Umiesz szukać w tym programie?

Nie miałem przyjemności jeszcze.Ale zaraz nauczę się.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Na eperze nie ma pokazane dokładnie elektryki sterowania wentylatora chłodnicy.

znalazłem podobny temat;-)
http://fiatklubpolska.pl/punto-ii-468/problem-z-wentylatorem-chlodnicy-8068/
teraz na pewno sobie poradzisz

A w jaki sposób go regenerowałeś?

Rozebrałem, przeczyściłem i nasmarowałem porządnie. Zazwyczaj problem w silniczkach wentylatora chłodnicy jest ten sam - mikroskopijna ilość smaru stosowanego w nich fabrycznie. I nie jest to problem Fiata a dostawcy elementów. W Corsie jest ten sam problem.

No tak tylko mój wentylator obraca się dość swobodnie tylko jest taki moment gdzie trochę obraca się ciężej jakby był skrzywiony,no i znalazłem na pokrywce bezpieczników opis tych że bezpieczników i pod symbolem T08 jest pokazany wentylator,wyciągnąłem kostkę z tego gniazda i tak myślę żeby uruchomić wentylator należy z mostkować tylko które otwory żeby czegoś nie spiżyć.

7238 Tak wygląda moja centralka bezpieczników i w tym miejscu po wyciągnięciu czujnika mostkując można uruchomić wentylator chłodnicy,tyle że mój po uruchomieniu terkocze jak kołatka,czyli mechanizm zdechł,silniczek jest ok.Jest on przymocowany na nity do obudowy,a mam zamiar sam przeprowadzić naprawę tylko trochę brak mi koncepcji jak zabrać się za to.

Fiat Punto :: Forum • Zobacz temat - Wymiana Wentylatora Chłodnicy na Polonezowski. (http://fiatpunto.com.pl/topic14041.html)

Widziałem te forum,na polonezowski raczej bym się nie decydował,spróbuje jakoś go wyczyścić przesmarować może będzie ok.A jak nie uda się to trzeba będzie kupić nowy koszt około 150 zł.Tylko mam pytanko moje autko to rocznik 2005 FL,czy z tych starszych roczników będzie pasować wentylator,chodzi o mocowanie śrub obudowy wiatraka?