Witam
W moim nowo zakupionym autko odkryłem pewien problem, otóż brak jest świateł drogowych, mijania świecą sie normalnie, po włączeniu świateł drogowych kontrolka sie zapala jednak świateł brak, przy wtyczce napiecie 5v, nie wiem czym to jest spowodowane, przekaźnik tylko jeden brązowy, bezpieczniki sprawdzone, gdzie szukać problemu w przekaźniku czy w przełączniku zespolonym??

Koleżko brava1 ja mialem taki problem i tkwi on w przełączniku zespolonym. Zrób sobie swiatełka na "krotko" i wszystko bedzie ok ja tak mam

Na krótko to mógłbym sobie i zrobić, ale w moim ciapku c-330, :roll:od samochodu jednak troche wymagam i napewno nie tego żeby robić przełącznik na krótko, wydawać by sie mogło ze przełącznik zespolony jest w porządku w końcu kontrolka sie zapala na desce, mam jednak tylko jeden przekaźnik obok bezpieczników, brązowy, czy kieruje on zarówno światła mijania jak i drogowe??

powinno być więcej przekaźników osobno na długie osobno na mijania

powinno być więcej przekaźników osobno na długie osobno na mijania
Oryginalnie jest właśnie tak, że jest jeden przekaźnik! Cały prąd na światła mijania idzie przez przełącznik zespolony. Są na necie tutoriale jak to przerobić na 2 przekaźniki i odciążyć zespolony.
Jak co na allegro jeszcze wczoraj był nowy przełącznik zespolony za chyba sto parę złotych..

Koledzy moja wersja to juz wersja chyba po dokładce przekaźnika od swiateł mijania 2000/2001 r, ponieważ po wyciągniecu przekaźnika brązowego światła mijania gasną, czy to oznacza że zasilanie na swiatła drogowe idzie od razu z przełącznika zespolonego na światła drogowe?? Gdzie rozpocząć poszukiwania usterki jeśli świateł drogowych brak a kontrolka na desce sie pali.

W bravo u mnie jest tak, że gdy mam włączone tylko światła mijania wtedy cały prąd płynie przez wyłącznik zespolony, natomiast gdy dołączę światła drogowe wtedy światła mijania przełączają się na przekaźnik ( prąd już nie płynie przez przełącznik zespolony tylko właśnie przez ten przekaźnik ) natomiast przez kierownicę to jest przełącznik zespolony zaczyna płynąć prąd świateł drogowych i prawdopodobnie dlatego gdy wyjąłeś przekaźnik to zgasły ci światła mijania :). Tutaj również nasuwa mi się myśl, skoro przekaźnik Ci się załącza w momencie dołączenia "długich" i świeci kontrolka to raczej przełącznik zespolony masz sprawny, taki jest mój wniosek po wstępnym przejrzeniu schematów instalacji w autach po 98 roku. 7076

Dorzucam wygląd toru zasilania świateł gdy są włączone tylko MIJANIA, czerwona linia tor zasilania świateł mijania 7077
Zamieszczam też wygląd torów zasilania dla włączonych świateł mijania + drogowych, czerowna linia tor św. mijania niebieska tor św. drogowych, zielona linia zasilania kontrolki. Moim zdaniem albo gdzieś kable pod maską są naderwane lub przegrzane może, mam natomiast jeszcze jeden pomysł bo intryguje mnie te 5V na wtyczkach do lamp, które faktycznie sugeruje nadpalenie styków w przełączniku zespolonym, wydaje mi się, że najlepszym sposobem na wyeliminowanie tegoż nieszczęsnego przełącznika będzie pomiar napięcia na zasilaniu tego przekaźnika, który sie załącza w momencie dołączenia św. drogowych bo on też zasilany jest za przełącznikiem zespolonym.

Hej, no i widzisz bo to schematy do rocznika 2000, po 2000 r autodata pokazuje takie coś jak wstawiłem, i z schematu także wynika że włacznik zespolony jest dobry a gdzies indziej gubi zasilanie, z schematu także wynika chyba ze światła drogowe idą bezpośrednio z przełącznika zespolonego a mijania przez przekaźnik, popraw mnie prosze jeśli źle rozumuje.

Wydaje mi się tak samo jak tobie, że zespolony jest OK , być może faktycznie kable się gdzieś przetarły ...sam już zgłupiałem. Szkoda że ja mam starszą wersję bo inaczej może bym coś wiecej mógł pomóc.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Wydaje mi się tak samo jak tobie, że zespolony jest OK , być może faktycznie kable się gdzieś przetarły ...sam już zgłupiałem. Szkoda że ja mam starszą wersję bo inaczej może bym coś wiecej mógł pomóc. 7082 ps udało mi się rozszyfrować niewiadome na schemacie :P

Sprawdź czy wtyczki - F i C - w skrzynce bezpieczników pod kierownicą czy nie są zaśniedziałe, także bezpieczniki od drogowych. Aby sprawdzić zespolony wystarczy odłączyć wtyczkę "F" i sprawdzić napięcie na przewodzie "LR" (ciemny niebieski - czerwony).

Hej, problem rozwiązany, zaśniedziałe styki przy lampach, i wtyczce przy zespolonym, prawdę mówiąc to sam juz nie wiem co było winne bo rozbebeszyłem wszystko i składałem po kolei, dołożyłem także przekaźnik do świateł mijania, bo włączał sie brązowy przekaźnik lecz jedynie przy włączeniu świateł mijania.

I po trzech latach , odświeżę trochę. :tongue
Gdy włączę drogowe na mrugnięcie działają ok . Zaświeca się kontrolka i "puka" przekaźnik. Gasną jednak mijania , tak powinno być ? Jak włączę na stałe , nie świeci się kontrolka , nic nie czuć na przekaźniku , gasną mijania i jest ciemność. Po wypięciu przekaźnika nie ma mijania. Jeśli dobrze "przeczytałem " schemat , bezpieczniki są za przekaźnikiem a jest na nich napięcie po włączeniu drogowych. Jakieś sugestie ?

Zajrzyj do przełącznika.

No tego się właśnie obawiałem :? Tylko napiszcie mi , czy napięcie na bezpiecznikach powinno być cały czas ?

Gry mrugasz drogowymi to powinny swiecic sie drogowe jak i mijania a nie na przemian (tak jak w np Golfach), byc moze nie masz takiego malego przekaznika w skrzynce pod kierownica. Natomiast co do stalych drogowych to moze byc wina przelacznika, bo jedna z blaszek przelacza mijania/drogowe a inny zestaw obsluguje mruganie.

No właśnie . A mijania , przy mruganiu gasną . Przekaźnik jest i "puka" przy mrugnięciu , jest " martwy " przy załączeniu na stałe.
Jak pisaliście wziąłem się dzisiaj za przełącznik a tu kicha ... mianowicie klucz "24" nie pasuje , ktoś... kiedyś .... chyba coś i połamane są wszystkie ząbki wokół nakrętki , sama nakrętka jest 22 czy 23 ? Nie mam takich nasadówek i muszę dokupić tylko jaką , wie ktoś ?