Witam
Niestety i u mnie zaczął się problem z kolektorem a dokładniej z klapami wirowymi, poprostu jak we wszystkich przypadkach przestało działać.. blaszka od klap leży sobie spokojnie na kolektorze :)

teraz pytania

czy korzystać z pomocy Regeneracja kolektorów dolotowych CDTI, JTD, TID (http://www.kolektorycdti.pl/)
czy można go wymienić na kolektor plastikowy


czy ktoś z was korzystał z rozwiązania ze strony kolektorycdi??

Ja jestem po regeneracji. Wyczytałem na forum opla Vectry ,że te nowe poprawione konstrukcje też się wyrabiają i spadaja. Robiłem u tego gościa
Regeneracja kolektorów dolotowych CDTI, JTD, TID (http://www.kolektorycdti.pl/)
Latam na tej regeneracji 2 lata w maju będzie (około 35Tkm)

ciekawostka
tak wygląda kolektor po około 160 000km i więcej
http://imageshack.us/photo/my-images/805/21299604.jpg/

I nie masz żadnych problemów z kierownicami powietrznymi? Zakładałeś uszczelkę miedzy kolektor a EGR? taką uszczelka egr croma - Szukaj w Google (http://tnij.org/urhw)
żeby mniej syfu dostawało się do kolektora??

Taką mam od 6 miesięcy ,a poprzednio miałem taką z dodatkowo odwierconymi 4 otworami .Troche syfu jest widocznego.Dlatego zmieniłem na 4 otwory.
Nie wiem ??? od zakup auta lałem tylko na BP ropke(nie głupia stacja i blisko),ale słyszałem od kilku osób ,że lepsza jest z SZELL-a bo przy spalaniu powstaje mniej popiołów czyli mniej syfu zostaje(aktualnie sprawdzam)

Byłem u mechanika, akurat również zmieniał kolektor w Astrze 3, i podobno tam jest o wiel łatwiej, bo nie ma jakieś łapy którą trzeba szlifować żeby poskładać, lub robierać bardzo dużo z dołu silnika....prawda to? ogólnie powiedział 200-250 zł za wymianę. Drogo czy tanio?

Cena za robocizne raczej tanio. Ja tyle placilem 2 lata temu ,a grzebania jest tam nawet dla wprawionego mechanika.+ koszt 30zl uszczelka miedzy kolektor ,a silnik.

wczoraj załozony kolektor od kolegi z Regeneracja kolektorów dolotowych CDTI, JTD, TID (http://www.kolektorycdti.pl/)

tak wyglądał mój .... przebieg 198 tys.

udało się w miarę tani zrobić bo łącznie z wymianą rozrządu mechanik powiedział tylko 300 :)

9877987898799880

Niewiarygodne - coś takiego pierwszy raz w życiu widzę! :eek:

To zobacz jak wyglądają kolektory w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Ekologia :)

Mialem taki sam syf też zrobiłem duże oczy.Robocizna cena dobra.

dziś pierwsze jazdy po wymianie kolektora.. WIADĆ różnicę :) na pewno bardziel elastyczny i na niższych obrotach lepiej sie zachowuje. warto było :)
W satarym 2 środkowe klapy były w pozycji zamkniętej zewnętrzne na wpół otwarte

Widzę, że w ostatnim czasie powiększyło się grono posiadaczy wersji 2.4 jtd. Jak u was z kolektorem i przy jakich przebiegach? Znacie źródło nowych kolektorów w przystępnej cenie albo firmę, które regeneruje je w rzetelny sposób?

Ja swojego nie czyściłem. Robota mnie przeraża ;)

z tym kolektorem mają wszyscy problem, nowe kolektory są po poprawce wytrzymują troche dłużej, ja w swojej usunąłem te klape, kolektor został zaspawany i splanowany, oczywiście wyczyszczony i zmieniony program i mam teraz święty spokój

Niestety musze napisac ze nie jestem zadowolony ze współpracy z człowiekiem od kolektora.. sam kolektor OK ale, na zwrot kaucji czekałem 3 tygodnie.... (gdybym nie poaglał mailami, myślę że jeszcze troszkę by to potrwało) i w dodatku po odesłaniu umytego kolektora człek stwierdził ze on jest brudny i jeszcze potrącił 50 zł....... komuś chyba woda sodowa uderzyła do głowy ...

No fakt. Trochę to nie fair.

Orientuje się może ktoś gdzie idzie wymienić kolektor na śląsku blisko Rybnika ? Bo ten gościu z Kolektory CDTI i JTD (http://www.in-car.pl) zmył się do Jaworzna. a to troszkę daleko....