Hej:-)
Mam pytanie i prośbę o pomoc. Sytuacja wygląda następująco. Jechałem na rezerwie więc zatankowałem około 6 litrów Pb98 (normalnie tankuję Pb95). Jak tylko ruszyłem zapaliła się kontrolka wtryskiwaczy, przejechałem ok 500 m i stwierdziłem, że zatrzymam się i odpalę auto jeszcze raz żeby zobaczyć czy zgaśnie kontrolka. Zapaliłem dopiero za ok 10 razem. Kiedy jechałem kontrolka raz się świeciła raz gasła ale autko zachowywało się normalnie. Dojechałem na m-ce, załatwiłem sprawę, auto odpaliło i było wszytko ok. W nocy przyszły mrozy i następnego dnia już nie chciał odpalić (kręcił rozrusznikiem) i tak przez kilka dni kiedy były minusowe temperatury. Kiedy temperatura zrobiła się na plusie spróbowałem odpalić i ku mojemu zaskoczeniu odpalił. Zrobiłem ok 30 km dość dynamicznej jazdy (kontrolka wtryskiwaczy się paliła), wróciłem na parking i kiedy znów próbowałem odpalić tylko na chwile załapał i zgasł. Zdjąłem przewód paliwowy z listwy wtryskowej bo myślałem, że może pompa nie podaje paliwa ewentualnie coś się zapowietrzyło ale racze nie bo paliwo dochodzi do listwy. Sprawdziłem dolot i był nieszczelny więc go uszczelniłem. Gdyby to były cewki to chyba nie padły by wszystkie naraz. Autko nie pali i zanim odstawię do mechanika chce jeszcze się poradzić.
Z góry dzięki za wszystkie sugestie.

Z góry dzięki za wszystkie sugestie.
Pierwsza i podstawowa i wydawałoby się logiczna sprawa - KOMPUTER! Podłącz się do silnika to się dokładnie dowiesz co go boli..

Rozpocząłbym od wymiany filtra paliwa i zatankowaniu przynajmniej z połowę baku

Okazało się, że to nie paliwo tylko czujnik polożenia wałka został uszkodzony przez wadliwie zamontowane kolo rozrządu. Tak więc sprawa jest zdiagnozowana, teraz szukam części.
Pzdr.

sprawdz wtryski