Witam wszystkich. Od pewnego czasu nurtuje mnie jedno pytanie ..Czy miejsce montażu chłodnicy oleju oraz IC wybrane przez fachmanów z fiata było trafione?? Nie sądzicie, że te dwie jakże ważne chłodniczki nie powinny być bardziej wystawione na działanie zimnego powietrza, a nie schowane za zderzakiem po bokach, gdzie prawdopodobnie tylko " mielą " ciepłe powietrze spod maski. I jeśli podzielacie moje zdanie, że to porażka to nasuwa się kolejne pytanie, czy ktokolwiek z was przerabiał przedni zderzak w taki sposób aby dostarczyć, chociażby do samego inrtercoolera więcej zimnego powietrza ??

Silnik diesla raczej nie jest wyczynowa jednostka i orginalne miejsce zamontowanego IC spelnia norme, przerobka zderzaka jest opcja lecz oslabi sam zderzak.
Ja zakupilem zderzak abartha ktory ma wieksze wloty ale nie zmienilo to osiagow mojego bravo :smile:

A widzisz to dobrze wiedzieć, że zmiana zderzaka nic nie dała.. Tylko, że ty masz tą wygodę, że posiadasz JTD :(( i wirusika możesz zapodać :).

Znam osoby które zakładają fimic centralny.
Tylko:
Będziesz cos dlubal,
Zwiększał turbo,
Zmieniał wydech,
Wtryski itp?

Jeśli nie, to ic standardowy wystarczy. Możesz sobie zamontować czujnik temp oleju. Zobaczysz że trzyma dobre parametry przy tym układzie.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Rozwiń proszę temat "zwiększał turbo" i " Wtryski" :)

Większe turbo np takie od erniego koszt koło 2.500 tys. Większe wtryski, mocniejsza pompa. Te które posiadasz możesz lekko podkręcić ale nieznacznie. ... jest to bardzo drogi interes.
Bardziej podatny jest jtd

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Nawet to "lekko" zawsze by było coś tylko nie wiem jak sie za to zabrać :)

Polecam zapoznać się z ofertą Cinsoft:)

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2