Witam wszystkich klubowiczów :). Na forum zarejestrowałem się jakiś czas temu, ale dopiero teraz zdecydowałem się założyć temat o mojej Paulinie.Nie robię tego,żeby się pochwalić (nie ma bardzo czym),ale dlatego,iż mam wiele do zrobienia w tym aucie i liczę na Waszą pomoc.
Na auto natknąłem się przypadkiem,podczas rozmowy ze znajomym mechanikiem.Powiedział,że jak nie mam kasy na samochód,to jest takie zagazowane Palio za 2,5k. Właściciel wpakował w ten samochód w przeciągu roku prawie 1,2k na reanimacje,ale kupił drugie i jest mu juz nie potrzebne.
Tak też nabyłem w lipcu 2012 od pierwszego właściciela Fiata Palio Weekend 1,4 8V z 1998r.Wyposażenie dodatkowe niestety jest znikome - blokada skrzyni biegów - ponieważ poprzedni właściciel opłacał AC, więc musiał dokupić MULTILOCK. Golas bez zegarka, radia, ale na jeszcze "czarnych blachach" z przebiegiem 177,5k tyś.
Niestety zalany Lotos 15W40 - poprzednik twierdził że lubi sobie trochę "chlapnąć" i wlał mineralny olej- ale za to dostałem komplet opon zimowych i zderzak przedni na wymiane (orginalny jest uszkodzony) "Nieodzownym pasożytem" tego egzemplarza jest RUDA - walcze z nią jak mogę, ale.... sami zobaczycie.
Zabrałem się do lektury książki "Sam naprawiam" oraz Naszego Forum i postanowiłem własnymi siłami coś przy denacie podłubać - budżet niestety skromny,ale:

07.2012
Na zapasie była "nowa oponka" DUNLOP SP70.Co by było śmiesznie,na feldze od Megane. Leciwa co prawda,ale nie jeżdżona,jeszcze z frendzelkami.
Dokupiłem drugą taką na alledrogo i założyłem je z przodu.Koszt 140 zl.
Stan Dębicy Passio, które były na przodzie, pozostawiał wiele do życzenia

Postanowiłem usunąć problem "latającego drążka zmiany biegów".Zakup:
- korpus dźwigni zmiany biegów Marneti Marelli
- zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów
- gałka zmiany biegów uniwersalna - skóra :lol:
koszt:137 zł
Zdecydowałem sią na orginalny korpus, ponieważ ten posiada metalowe łóżyska.Tani zamiennik jest na plastikach(nawiasem mówiąc został mi jeszcze z zestawu, jakby ktoś potrzebował moge odpalić za browarka)
08.2012
Przyszedł czas na załatanie podłogi.Zakup:
- uszczelniacz do metalu
- farba podkładowa tlenkowa Sniezka
- puszka baranka
Blache 1mm2 dostałem od sasiadka - razem z pospawaniem
koszt materiałów i robocizny:250 zl.
67006701
Zrobiło mi się szkoda kostki brukowej pod domem,a i przyszedł najwyższy czas wymienić olej,więc zakup:
- uszczelka pod miską olejową
- olej 15W40 Lotos - 5l ( z zapasem na dolewki-niepotrzebnie,jak się później okazało)
- filtr oleju
koszt:106 zl
Zalałem olej taki sam, jaki był juz w silniku.Ale zastanawiam się nad przejściem na 10W40.

Należało też "przyjżeć się" instalacji gazowej.Zakup:
- zestaw naprawczy reduktora LOVTEC
- filtr gazu do zaworu LOVTEC
Nitro i pędzelek znalazłem u dziadka w garażu.
koszt:43 zl
10.2012
Przyszły pierwsze mrozy i klapa bagażnika omal nie spadła mojej połowicy na głowę.Zakup:
- spreżyna gazowa klapy bagażnika sztk.2
koszt:70 zl
11.2012
Kontynuacja walki z wyciekami, tym razem uszcelnianie półosi.Podczas prac okazało się,że przegub prawy ledwo zipie, więc musiałem wymienić.Drugi założyłem nowy profilaktycznie.Tak więc Zakup:
- przegub homokinetyczny sztk.2
- uszczelniacze półosi wewnętrzne sztk.2
- olej TUTELA 75W90 2 litry
koszt:350 zł
Po tym zabiegu biegi zdecydowanie lepiej zaczeły wchodzić.Podejrzewam,że poprzedni własciciel nie wymieniał oleju w skrzyni.
12.2012
Zakończyłem walkę z wyciekami z silnika.Zakup:
- uszczelka pokrywy zaworów - 12zl
- preparat do mycia silnika KAger - 27zl

Niestety zaczął kiepsko palić i łapać "lewe powietrze".Dzieki Waszym cennym uwagą:
- wymiana filtr paliwa - 27zł
Niepomogło, a więc czyszczenie przepustnicy,też bez zmian.Zakup:
- świece - 54 zl
- rura dolota powietrza, niestety "orginalny zamiennik" - 161 zl z przesyłką
67026703
01.2013
Gdy ogarnęła mnie chwila zwątpienia,odezwał się, jak mniemam główny winowajca.
- Regeneracja rozrusznika - 111 zl.
Wycieki z silnika zalały rozrusznik.Po regeneracji samochód zaczął palić prawie od strzała.

Podobno tylko połowa głupich ma szczęście,a ja najwyraźniej się do niej nie łapie :-).Jedna dziura w drodze i ..:
- łożysko koła przedniego OPTIMAL - 80zl
- wprasowanie łożyska w piastę - 30zl
- tuleja wahacza przedniego wciskana - 22 zl
- tuleja wahacza prawego przedniego - 38zl
- guma stabilizatora końcowa - 16 zl
- guma stabilizatora wewnętrzna - 28 zl
- wprasowanie tulei w wahacz - 20 zł

Pozostało kilka bolączek, które trapią mój egzemplarz, ale myślę, że z Waszą pomocą uda mi się ich pozbyć.

no troche tych napraw jest, ale jestem podziw ze kolega ma takie zacięcie.. ale jedno jest pocieszające, jak zrobisz to bedziesz wiedział co masz dobre i jak chodzi..

wkklep jakieś zdjęcia autko

no bravo dla ciebie za poświęcony czas nad fiacikiem :) jak masz pojcie to udzielaj sie na forum - jak silniczek radzi sobie na lpg ? ile łyka ?

1.4 dobrze chodzi na gazie :D

W moim wypadku 6.5/100km trasa, do 10 miasto.

No a kasy włożyłeś sporo :D

no ale ja sie pytałem autora tamatu a nie ciebie :P znam silnik 1,4 dlatego tylko pytam o spalanie ;)

Ale przynajmniej wiesz co masz :)

Dobra dobra...już się nie udzielam :D

no bravo dla ciebie za poświęcony czas nad fiacikiem :)
dzieki serdeczne

jak masz pojęcie to udzielaj się na forum
niestety jestem laikiem, uczę się wszystkiego na tym wozie, trochę z przymusu - brak kasy , trochę z zamiłowania

jak silniczek radzi sobie na lpg ? ile łyka ?
powiem Ci,że na LPG silnik pracuje lepiej niż na bezynie, 8 lat na gazie zrobiło swoje, pali około 10l, chyba sporo,przyczyną jest na pewno zasysanie lewego powietrza.Niestety nie udało mi się tego jeszcze wyeliminować.

kasa kasą - ważne, że zrobił i będzie miał sprawne auto, a nie jak niektórzy, że póki jeździ to się jeździ, a potem żeby tylko jeździło się robi jak już się coś stanie...ja chyba po takim "egzemplarzu" właściciela auto mam i póki co robię w miarę dostępności czasu to, co nie wymaga jeszcze wizyty w sklepie - sporo rupieciarni mam, zostało mi po niedokończonym remoncie pewnej R4 i teraz powoli te zapasy się kurczą, a Palio zaczyna nabierać "kształtów" samochodu, o który się dba :redface:


ja po zrobieniu podłogi nie dawałem tam już tej maty podobnej do wełny...wsadziłem wyciętą prawie na wymiar wykładzinę grubą na jakieś 5-7mm i mam naprawdę cicho, tak, że silnika prawie nie słychać, a żona jak jej jeszcze zgaśnie gdzieś, to się dziwi czemu nie jedzie (nie ma się co śmiać - zdała prawko w końcówce 2012 i teraz się uczy jeździć)...czy jest cieplej, nie wiem, bo podłoga przed zrobieniem była jak u Flinstone'ów, a auto na początku grudnia zanabyłem drogą kupna i przeszło miesiąc jeszcze bez ogrzewania jeździliśmy :tongue


i tak jak pisał kolega CichyJerry - daj jakieś foto auta z zewnątrz, bo kolorek masz o niebo ładniejszy niż ja :smile:

No a kasy włożyłeś sporo :D

Powiem tak, poza spawaniem podłogi i ostatnią naprawa, to reszta jest w gruncie rzeczy naprawą eksploatacyjną.Kupując 14-letni samochód liczyłem się z tym,iż ok 1k muszę zainwestować - nikt przy zdrowych zmysłach nie naprawia samochodu przed sprzedażą.Poprzedni właściciel bardzo dużo koło niego zrobił (m.in. rozrząd,hamulce tył,sprzegło,przewody ham. sztywne,itp.) przez co mam dobrą podbudowę do dalszych zmagań. Przeguby wymieniłem może trochę na wyrost, ale będę miał spokój przez klikadziesiąt tys. km.Załamałbym się, jak bym wymienił gumę, a po 2-3 tys strzela mi przegub :lol:

W najbliższym czasie, jak uzbieram kasy, to wymienię łożysko i tuleje po drugiej stronie. Na pewno będę musiał podłubać przy przednich hamulcach. Poprzedni właściciel wymienił tylko klocki- a tarcze są w opłakanym stanie.

no to czekamy na relacje :) a moze nawet na foto relacje ;)

Mam pytanie do znawców tematu.Pożyczyłem od kumpla interfejs na OBD2 od Viakena. Mam też przejściówkę na 3pin. Moj sterownik to IAW 1G7sP.71. Czy znacie jakiś soft przy użyciu,którego mógłbym się przy użyciu tego kabla połączyć ze sterownikiem? Multiecuscan nie obsługuje tego sterownika(tak mi sie wydaje).

Czy znacie jakiś soft przy użyciu,którego mógłbym się przy użyciu tego kabla połączyć ze sterownikiem? .
Szkoda,że nikt nie potrafi mi podpowiedzieć.

Mam taki problem.Od kilku dni po przełączeniu na gaz zapala mi się zaraz "marchewa" i pali się dotąd dopóki nie przełączę na benzynę z powrotem.Nie miałem tak wcześniej i dlatego chciałem się podpiąć z lapkiem. Wie ktoś jaka może być przyczyna?

Dawno mnie tutaj nie było - deficyt czasu.Może się to zmieni w najbliższej przyszłości. Potrzebuje wymienić pompę wody - obecna zaczęła przeciekać.Może mi ktoś podpowiedzieć jakiej firmy najlepiej kupić pompe wody?

Ruville, wg mnie świetna firma

Qrcze, widzę że 200 pójdzie papa.Znalazłem tutaj
Pompa wody RUVILLE: Fiat PALIO (178BX) 1.4 69KM | Sklep iParts.pl (http://www.iparts.pl/czesc/pompa-wody,fiat,palio-178bx-od-1996-04,1-4-69km,35-2046-16141-100091-0-23-65805.html) za 184zl.
Jak już rozbiorę ten układ chłodzenia, czy jest coś co pasowało by wymienić przy okazji,że nie robić dwa razy roboty?

Wiesz ... to, że poleciłem ruville nie oznacza, że trochę tańsze będą złe. Chodzi o to żeby to nie była chińszczyzna najtańsza. Ruville to wysoka pułka

co do softu silnika spróbuj programem IAW-Scan, może coś się uda...z linku poniżej ściągasz
#1. IAW-Scan_interface.zip
#2. wchodzisz w BIN i najwyższy numerek też (aktualnie 0.2.29)

potem w jeden folder rozpakowujesz i gotowe


do ściągnięcia tutaj :arrow: IAW ECU Scan - Browse Files at SourceForge.net (http://sourceforge.net/projects/iaw-scan/files/)

polski i darmowy programik :)


ew. FES'em próbuj wszytko co ma wymieniony silnik 1.4 w dolnym oknie programu - gdzieś czytałem, że potrafiło się w jakimś Fiacie połączyć takim sposobem mimo, że sterownik inny i auto te inne...




a pompa wody - przejrzyj alledrogo, może coś znajdziesz

Ja bym brał SKF, Ruville to tylko firma pakująca chociaż fakt faktem złych opinii na temat tego co pakują jakoś nie słyszałem..

Ja bym brał SKF, Ruville to tylko firma pakująca chociaż fakt faktem złych opinii na temat tego co pakują jakoś nie słyszałem..

Dzwoniłem dzisiaj do iparts i gość twierdzi ze do wersji bez wspomagania SKF nie robi pompy. Ruville nie jest również dostępny (czasowo). Najlepsza pompę jaką mają na chwilę obecną to KAGER za 169 zl. W drugim sklepie proponują mi THERMOTEC za 117 zl - nie wiem co to w ogóle jest. A u mnie na wsi mogliby mi sciągnąć DOLZ za 140 zl. w sumie nie wiem co kupic

Sprawdź jeszcze na Czci samochodowe do aut europejskich, japoskich i koreaskich (http://www.4cars.pl)

Znalazłem Ruville w jednej hurtowni. Koszt 201,60 + 18zl pobranie.Powiedzcie mi tylko czy jest sens dopłacać 80zl do tej pompy. Ile dłużej ona pojeździ niż ta DOLZ-a .Jak ma mi się zepsuć za rok to pie...le i dopłace,ale jak nie to zostałoby na pasek i może na rolkę.

Ruville po roku na pewno się nie rozpadnie a ta druga to nie wiadomo. Poszukaj czegoś pośredniego albo kup tańszą i ryzyk fizyk. Albo będzie działać ileś tam, albo nie.

Zamówiłem pompę Ruvilla, pasek Gates i rolkę napinacza SKF'a. Wyszło z przesyłka prawie 325zl, troche sporo, ale czego sie nie robi dla ..... Na Weekend może dojdzie, to coś bym powalczył. Pasuje pewnie przy okazji wymienić płyn w układzie chłodzenia, lejecie Prestone do tych naszych krążowników?

ja leje dynagel2000 :) 39 zł za 5litrów :)

A ja K2 kuler

ja leje dynagel2000 :) 39 zł za 5litrów :)
Jeździsz na gazie i spokojnie wyrabia to wezme taki sam - chyba że u mnie na wsi takich nie mają ;-).

Wczoraj zajrzałem pod samochód po zimie. :mad:
Obraz nędzy i rozpaczy.Czeka mnie bardzo dużo pracy.

Powiedzcie mi, czy najlepiej domowym sposobem pomalować stabilizator i wahacz?

Na sam początek dzisiaj biorę się za uszczelkę nr 13
80458046
Zobaczymy co z tego wyjdzie,przedmuch mam teraz niemiłosierny

Troszke za późno, ale ja mam DOLZ juz z ponad rok i puki co śmiga :)

Troszke za późno, ale ja mam DOLZ juz z ponad rok i puki co śmiga :)
Szkoda, bo zostałoby akurat na rolkę i pasek,ale cóż będzie Ruvile.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Troszeczkę zjadł mi zdrowia ten samochód na weekendzie,ale wczoraj późnym wieczorem wyjechał o własnych kołach z garażu.Zacząłem od tłumika
80648065
bez "cymentu" się nie obyło.

Jako,że kurier z pompą wody nie przyjeżdżał,zabrałem się za zawieszenie od strony kierowcy.
8066
Musiałem uwiecznić pniaczka, towarzyszy mi od samego początku :smile:
Wyciągnąłem wahacz i zwrotnice. Nikt nie odpowiedział mi na pytanie, czym pomalować wahacz i stabilizator, to pomalowałem Boll w spray'u. Wyszło chyba nie najgorzej.
806780688069
Oczywiście wymieniłem łożysko w piaście i wszystkie gumy na wahaczu i stabilizatorze.Efekt końcowy zadowalający - cisza w zawieszeniu.
8070
Jeszcze kilka fotek z przebiegu operacji do albumu rodzinnego
80718072
Jak widać po zimie przyszła wiosna, samochód "kwitnie",szczególnie błotniki mają sporo pryszczy. Jak doprowadzę mechanikę do stanu używalności to muszę się wziąć za blachy.

Z łożyskiem poradziłeś sobie bez prasy?

no powiem ci ze ładnie ci to idzie ;) - no włąsnie jak poradziłęs sobie z łozyskiem ?

no powiem ci ze ładnie ci to idzie ;) - no włąsnie jak poradziłęs sobie z łozyskiem ?

Nie jestem zwolennikiem młotkowania,wiec poszedłem ze zwrotnicą ,200m dalej na ulicy jest warsztat. Gość mi to wprasował za 20zl.

Najważniejsze że cisza w zawieszeniu :)

hmm a po założeniu drążków kierowniczych zrobiłeś zbieżność?

hmm a po założeniu drążków kierowniczych zrobiłeś zbieżność?

Jeszcze nie, ale taki mam zamiar. U mnie na wsi w sobotę ok.20.00 zbieżności nie ustawie :smile:
Ustawiałem zbieżność po wymianie przegubów, i teraz zrobię to samo. Może zrobi się już na tyle ciepło,że opony będzie można wymienić na letnie??

No mamy taka nadzieje... na srode planuje zmienic na letnie...

Ja w tym roku to prześmigam na zimowych trochę bo jeszcze felg nie pomalowałem nawet :P

Ja też w trakcie malowania i szukania odpowiednich szpilek

dobra robota :)) czuc wiosne wiec niedlugo pewnie bedzie mozna letniaki wrzucic :)

Moja radość z ciszy w zawieszeniu była przedwczesna. Wymieniłem opony na letnie, pojechałem ustawić zbieżność i od razu na szarpaki. Luzów w zawieszeniu żadnych nie mam. Amortyzatory przod 87% / 86% tył 67% / 68% .Wymieniłem do tej pory przeguby, tuleje na wahaczach , łożyska w kołach, ale dalej mam czasami taki metaliczny podźwięk z zawieszenia. Gość co ustawiał mi zbierzność, mówi że jedyne co mu przychodzi do głowy do poduszki pod amortyzatorami. Nie wiem. Może Wam coś przychodzi do głowy? PLEASE

Bądź gumy stabilizatora

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Gumy stabilizatora lub sworznie wahaczy jeżeli nie robiłeś.

ewentualnie przekładnia kierownicza (też lubi stukać i to dość często się zdarza) lub amory mino że mają dużo % i są skuteczne zdarza się że pukają ale to można spr dopiero po rozebraniu mc`persona.

Bądź gumy stabilizatora

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Gumy stabilizatora wymieniłem wszystkie po obu stronach.

Jeśli chodzi o amortyzatory w zasadzie poduszki, to co powinienem wymienić z tego rysunku?
8201

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


ewentualnie przekładnia kierownicza (też lubi stukać i to dość często się zdarza) lub amory mino że mają dużo % i są skuteczne zdarza się że pukają ale to można spr dopiero po rozebraniu mc`persona.

Powiedz mi co można z tą przekładnią zrobić? Wymienić końcówki drążków?

8206

nr 1 na rysunku, poduszka amortyzatora :) na allegro kolo 70 zl za sztuke

nr 1 na rysunku, poduszka amortyzatora :) na allegro kolo 70 zl za sztuke

Najważniejsze pytanie, potrzebny mi będzie ściągacz do sprężyny, żeby wymienić poduszkę?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


nr 1 na rysunku, poduszka amortyzatora :) na allegro kolo 70 zl za sztuke

Najważniejsze pytanie, potrzebny mi będzie ściągacz do sprężyny, żeby wymienić poduszkę?

tak, sciagacz jest niezbedny bo poducha i nakretka trzyma od gory sprezyne :) ja sciagacze kupilem za ok 30 zl

A na skp patrzyłeś na kielichy od góry (po ściągnięciu osłon) jak szarpał autem? Powinno być widać lub czuć (trzymając palcem) lekkie puki.. Podnięś przód, ściągnij koła albo nawet nie i niech ktoś lekko kierownicą lewo prawo rusza a Ty trzymaj za drążki.. Mogą być wywalone właśnie one lub co gorsze maglownica..

A na skp patrzyłeś na kielichy od góry (po ściągnięciu osłon) jak szarpał autem? Powinno być widać lub czuć (trzymając palcem) lekkie puki..
No niestety nie patrzyłem na kielichy.Najwyżej wymienię poduszki - 135 zl to jeszcze nie ma tragedii. Zobaczę co z tymi drążkami. A czeka na mnie jeszcze pompa wody.Ładnie spakowana w pudełku :lol:

Powiedz mi co można z tą przekładnią zrobić? Wymienić końcówki drążków?
końcówki i drążki możesz sprawdzić ale pisałeś że nie ma luzów w zawieszeniu. należało by sprawdzić czy nie puka sama przekładnia. Luz robi się na listwie który można dość często wyczuć podczas spr ukł kierowniczego jaki i również słychać stukanie wewnątrz przekładni. wówczas przekładnie trzeba oddać do regeneracji lub wymienić na nową.

co do zawieszenia to podjedź sobie do HPA na podkarpacką do rzeszowa oni się tym zajmują i ich szczerze polecam daleko nie masz, a będziesz wszystko wiedział w temacie :)

Dzisiaj rano doszedł kolejny objaw. Zaczęło mi się tłuc nawet przy dodawaniu gazu i ujmowaniu. Muszę coś z tym zrobić, bo nie mam radia , to nawet nie ma co podgłośnić żeby nie przeszkadzało :wink:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


co do zawieszenia to podjedź sobie do HPA na podkarpacką do rzeszowa oni się tym zajmują i ich szczerze polecam daleko nie masz, a będziesz wszystko wiedział w temacie :)
W sumie chyba masz racje, z przemysłowej (praca) to już rzut beretem. Oby coś wymyślili.

Za radą kolegi franek552 pojechałem do HPA w Rzeszowie. Diagnoza niestety nie była zbyt radosna. Uszkodzona jest przekładnia kierownicza. Pan mechanik powiedział że koszt regeneracji do 600zl. Wymiana przekładni u nich w zakładzie 260zl + 70zl geometria. Mówi że ze za 300 zl by to zrobili, jako że u Nich robiłem diagnostykę. Summa summarum to naprawa może wynieść nawet 900 zl. To jest 1/3,może nawet więcej, wartości auta. Nie wiem teraz co z tym zrobić.Powiedzcie mi, wymiana popularnej maglownicy, to jest skomplikowana czynność? Dam rade to jakoś zgrzebać samemu?

jak masz specjalny klucz np do odkręcenia drążka kierowniczego i znasz sie na rzeczy to tak ale geometrie i tak bedziesz musiał ustawiać bo sam nie masz takiej mozliwości, ja osobiście wolałbym to dać fochowcom do zrobienia :)
btw w HPA jak regenerują dostajesz gwarancje na jakiś czas (nie pamiętam ile)

wnioskuje ze jak masz 1,4 to wspomagania nie masz, moze warto popatrzec na allegro tam sa nowe lub regenerowane magle z gwarancja 12 miesieczna za ok 300 zl :P

PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FIAT SIENA PALIO BEZ WSPO (3134125766) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/przekladnia-kierownicza-fiat-siena-palio-bez-wspo-i3134125766.html)

Przeszukałem wczoraj neta i znalazłem dwie pozycje.Na jedną z nich się zdecyduje, może mi coś doradzicie.

Przekładnia kierownicza maglownica Palio, Siena, Albea - 82491036 + końcówki kie - (http://www.unto.pl/przekladnia-kierownicza-maglownica-palio-siena-albea-82491036-koncowki-kierownicze-p-1057.html)

Piszą, że oryginał FIAT

Przekładnia kierownicza FIAT PALIO/SIENA (http://www.2czescidoaut.pl/index.php?a=opis&k=&id=48)

Druga to GENERAL RICAMBI. Którą wziąć? Najważniejsze ze na obie jest 2 lata gwarancji.

Najważniejsze pytanie.Czy dam rade to samemu zrobić?Trzeba opuszczać sanki żeby wymienić maglownice,czy może da rade wydrzeć gdzieś bokiem?Nie ukrywam że 300 zl to sporo pieniędzy i jeśli nie było by to zbyt skomplikowane to bym się tego podjął.

w pierwszym linku co podałęs z unto.pl nie piszą jaki rodzaj silnika a w drugim znowu rozstrzał silników (czytaj kazdy) a z tego co wiem to nie każda pasuje do kazdego motoru :) ja oddałęm do regeneracji ale mi zrobili w sumie za 700 z wymianą bez geometri :)

w pierwszym linku co podałęs z unto.pl nie piszą jaki rodzaj silnika a w drugim znowu rozstrzał silników (czytaj kazdy) a z tego co wiem to nie każda pasuje do kazdego motoru :) ja oddałęm do regeneracji ale mi zrobili w sumie za 700 z wymianą bez geometri :)

Słuchaj, szukałem po numerze katalogowym z e-per i te dwie pozycje się zgadzają. W pierwszym linku w zestawie są jeszcze końcówki drążków i chyba ku temu będę się skłaniał. Tochę krucho z kasą i chyba będę musiał sam to zmęczyć. Mam nadzieje że się ktoś wypowie na temat naprawy, troszeczkę mnie naprowadzi.

Dzisiaj kurier przyniósł paczuszkę. W środku maglownica.
8437
Oryginalne maglownice dla fiata robi TRW?? Na końcówkach jest wybite FIAT TRW, a na maglu TRW.
Weszedłem pod auto i wygląda,że bez opuszczania sanek ona nie wyjdzie
8438
A potrzebne jest ok 11cm. Ja nie mam niestety możliwości opuszczenia sanek, więc będę musiał chyba zaprowadzić go do warsztatu.

W kolejce czekają zabawki
8439

chyba nie orginalne ... poprostu lepszy zamiennik...

Drogi Kolego byrrt!
Ile Ci zeszło z wymianą łożysk w alternatorze, jak już go miałeś na stole??

Drogi Kolega byrrt chyba się na mnie obraził :niewiem: Jak już będe miał alternator poza autem to może bym wymienił łożyska...

Nie po prostu ostatnio nie ogarniam ostatnio forum - czasu nie mam :) Było PW pisać..
Jak wyciągniesz alternator to sama wymiana jest banalna - potrzebny ściągacz, młotek jakiś gumowy najlepiej albo przez klocek zwykłym..
Problem jest tylko z tym durnym łożyskiem jednym - opis jest w temacie mojego auta..

Wczoraj odebrałem samochód od mechanika po wymianie maglownicy i ..... dalej się tłucze.Maglownica nowa, oryginał FIAT. Tą co kupiłem była firmy TRW i tą co wyciągnąłem też jest tej samej firmy.Wygląda na to,że Panowie z Rzeszowa dali na tyle trafną diagnozę,że wymieniłem sprawną maglownice :mad:
Problem ze stukami jak był,tak jest. Nie wiem co z tym zrobić, powoli tracę cierpliwość. Przychodzą mi tylko amortyzatory do głowy.

Długi weekend, trzeba się wziąć za wymianę pompy wody wreszcie...

P.S.Jak by ktoś chciał kupić maglownice, razem z końcówkami drążków, na 95% sprawna, to chętnie sprzedam,może być nawet jako uszkodzona do regeneracji.

Łożyska amortyzatorów sprawdź.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Łożyska amortyzatorów sprawdź.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Jak sprawdzić łożyska domowym sposobem

Wytargałem na razie alternator, ale mam chyba jakiegoś "no name", ani tabliczki, ani niczego.Jak tu teraz łożyska do tego kupić?Trzeba chyba wydrzeć i na miare :confused: Cały czas mam pod górę z tym autem :placz:

Mało który sklep z łożyskami (nawet te wielkie i niby profesjonalne) mają sprzęt do precyzyjnego pomiaru łożysk.. Ja jak wymieniałem tolerancja była na poziomie 3 setnych mm..

Zawiozę go do firmy Bendiks w Rzeszowie.Myślę ze tam coś dobiorą, tym się w sumie specjalizują, rozrusznik tę dawałem im do regeneracji.Jakby była tabliczka znamionowa to sam bym się pobawił :P . Wczoraj udało mi się wymienić pompę wody. Powiem,że zabawy z tym jest sporo...

Słuchajcie,problem. Uszkodził mi się przewód paliwowy,plastikowy co trafia do przepustnicy.Chciałbym go troche skrócić i założyć ale nie wiem jak. Tą rurkę sie jakoś grzeje,żeby weszła na przewód metalowy?Czy muszę kupić nowy?

kup nowa, nowa to nowa...

No i moja padaka stoi na kołku już od wtorku. Mam nadzieje,ze jutro uda mi się kupić przewód paliwowy.

Jaki on plastikowy?? toż to kompozyt w osnowie gumowej

Znowu mi się udało, auto o własnych siłach wyjechało z garażu. Aczkolwiek miałem przynajmniej 2 chwile zwątpienia. Z tego miejsca chciałbym podziękować koledze COMP252 i Maciek R4 za udzielone informacje jak wydrzeć przepustnice. Kolega COMP52 miał racje, kilka pań na K.... poleciało, ale wszystko po kolei.

Zapowiedział się długi weekend, tak więc wziąłem się za pracę przy Paulinie.Na pierwszy ogień wymiana pompy wody, paska i rolki napinacza. Na te prace byłem przygotowany już od miesiąca. Spuściłem płyn z układu, zrobiłem płuczkę.Zdjąłem pasek i wyciągnąłem alternator.
8793
Na pierwszy rzut oka jakiś "NO NAME", ale niestety chodził jak traktor i na domiar złego miał uszkodzony regulator napięcia. Więc już było wiadome że 1 maja nie skończę....
Altek na bok i wziąłem się za pompę wody.Udało mi się ją jakoś wydrzeć, chodź nie było to proste. Chyba napiszę jakiegoś manual-a do przyklejenia, to może następni będą mieli prościej.
8797
Stara nie wyglądała tak źle,miała tylko jedną mała wadę -ciekła:lol:
8799
Obudowa do czyszczenia i montaż nowej pompy Ruvilla.
88008801
I tu mały Zonk. W zestawie są wszystkie uszczelki, ale do pomp Ruvilla. Jedna uszczelka jest okrągła i nie spasowała. Na szczęście zakupiłem dużą tubkę czarnego silikonu...
8804
Udało się pompa na miejscu. Ale zakręcić tą śrubę zaraz pod kolektorem dolotowym...masakra.
88088813
Jakbym jeszcze wcześniej wpadł na to,że najpierw przykleić uszczelkę do pompy, a później do bloku silnika...No cóż nauka kosztuje.

Teraz rolka napinacza.Stara firmy INA była w opłakanym stanie i jeszcze stawiała opory. Nic na siłe, wszystko młotkiem..
88108811

Jako,że altek mnie trzymał, postanowiłem zrobić czyszczenie przepustnicy. Walczę z lewym powietrzem od jakiegoś czasu, niestety dalej bezskutecznie,mimo że teraz wydarłem przepustnice do samego kolektora dolotowego...
8816881788188819

2 maja pojechałem z moim altkiem do firmy Bendiks w Rzeszowie.Okazało się że mam oryginalny alternator firmy Magneti Marelli. Mają do niego na miejscu i łożyska i regulator napięcia. Zrobią go tego samego dnia. Wróciłem z altkiem do garażu. I to znowu Zonk, zauważyłem że jest uszkodzony przewód paliwowy - nie plastikowy tylko kompozytowy jak słusznie zauważył Kolega Darksaience - więc znowu auto zostało w garażu.

4 maja pojechałem z rana do sklepu i kupiłem przewód. Poskładałem Pauline
8830

Za mojej kadencji nie stała jeszcze tak długo na pniaczku.
Pobawiłem się jeszcze w zrobienie emulatora wtrysku podczas jazdy na gazie. Niestety zastosowałem rezystor 47Ohm i on jest jeszcze za duży. Zamiast błędu wtryskiwacz przerwa, mam teraz wtryskiwacz zwarcie z +12V. Myśle że zastosowanie mniejszego rezystora powinno załatwić temat. Jak mi się uda to napisze.

nie było pogody na wyjazdy ale na robote przy aucie juz tak :)

Niestety zastosowałem rezystor 47Ohm i on jest jeszcze za duży.
Dziwne, spróbuj z rezystorem 100R chociaż 47R to nie jest jakoś przesadnie mała rezystancja..

Dziwne, spróbuj z rezystorem 100R chociaż 47R to nie jest jakoś przesadnie mała rezystancja..

100ohm powinno być ok

Mierzyłem rezystancje wtryskiwacza,wynosi 2,2 Ohm .Pasowałby rezystor ok 5 Ohm, ale musiałby być 40W. Mam rezystory ,ale one są 5W. Pasuje nie schodzić poniżej 20 Ohm.

No no kawał dobrej roboty. Ja tez walczyłem z lewym powietrzem uszczelniałem przepustnice itp ale to nie jej wina była jak sie okazało silnik ciągnął powietrze przez mały sztywny kabelek który idzie z filtra do przepustnicy jest on 3 łamany i przechodzi koło obudowy rozrządu i to właśnie on podstępnie przedarł mi się ocierał wątpienie o obudowę rozrządu. Podstępnie przedarł sie na załamaniu od strony komory silnika i nic nie można było zobaczyć. A zasysał sporo powietrza.

Drogi kolego lukq .Jak mogę sprawdzić łożysko amortyzatora ?? Chciałbym chociaż wyeliminować uszkodzenie amortyzatora.

Łożysko sprawdzić można bardzo prosto.
Kradzież rękę na nie u góry, druga osoba kręci kierownicą, jeśli przeskakuje to jest uszkodzone.

Taplniete w notatniku drugiej generacji

ale tez czesto podczas jazdy przy skrecaniu na rownym asfalcie czesto słychac lekkie stukanie podczas skrecania pod obciązeniem :) no i tak samo jak sie kreci kierownicą w miejscu to też jak strzela, pyka przeskakuje to włąsnie przeważnie jest łożysko mcpersona

Swego czasu moja połowica pojechała na przegląd i Pan stwierdził,iż posiadam żarówki nie dopuszczone do ruchu - niebieskie. Chciałbym teraz je wymienić - H4 oczywiście,najlepiej z jakąś niebieską poświata.
Zastanawiam się nad tym
TUNGSRAM ŻARÓWKI H4 BLUE SPORTLIGHT +50% 2 SZT. (3210422690) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/tungsram-zarowki-h4-blue-sportlight-50-2-szt-i3210422690.html)
lub
TUNGSRAM ŻARÓWKI H4 MEGALIGHT ULTRA +120% 2 SZT (3249414531) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/tungsram-zarowki-h4-megalight-ultra-120-2-szt-i3249414531.html)
Co polecacie?Może macie inne propozycje. Potrzebuje jeszcze zarówek do podświetlania rejestracji.

Mam u siebie te pierwsze już drugi rok i śmiało mogę polecić.
A do rejestracji to może coś na ledach? W Pandzie konieczne są ledy z can bus bo inaczej auto stwierdza za małe napięcie, traktuje to jak spaloną żarówkę i odcina prąd. Nie wiem jak będzie z tym u Ciebie.

w PS działąją zwykłę ledy tu nie ma can bus :) ale jako kierunki ledy nie zadziałają bo przerywacz wykrywa brak żarówki i migacz 3x szybciej pracuje :)

Czyli wystarczy ze kupie sobie takie żaróweczki
Żarówka rurkowa 6 LED C5W C10W 12V 31mm 36mm 42mm (3231881709) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/zarowka-rurkowa-6-led-c5w-c10w-12v-31mm-36mm-42mm-i3231881709.html)
Tylko zna ktoś rozmiar?Bo podejrzewam,iż będę musiał rozwiercać śróby :mad:

a te ledy co podałęs chcesz stosowac ze względu na efekt czy oszczednosc ?

a te ledy co podałęs chcesz stosowac ze względu na efekt czy oszczednosc ?
Jaką oszczędność - proszę Ciebie ;)

Co do żarówek na przód polecam Osram NightBreaker. Wszelkie żarówki które świecą sztucznie na niebiesko to bubel i radzę od tego z daleka się trzymać.

bubel i radzę od tego z daleka się trzymać

Bubel bo? :confused:

Co do żarówek na przód polecam Osram NightBreaker.

Jak dla mnie świecą na żółto ... :P ja mam Osram Cool Blue Hyper .. barwa światła zarąbista .. :D

Bubel bo?
Bubel bo światło żarowe czy tego chcemy czy nie będzie zawsze żółte. Każda niebieska żarówka jest po prostu barwiona przez co część wytworzonego przez niej światła jest zamieniana na dodatkowe ciepło i zamiast świecił lepiej świeci gorzej do tego mocniej się grzejąc.

bubel bo ten filtr nakłądany na bańke (niebieski w tym przypadku) tylko ogranicza promień swietlny :) nawet jak jest lekko błekitny to ogranicza - przetestowany prze ze mnie jednak zwykłe dobre żarówkie dają duzo wiecej :) no i jak jest mokro po deszczu to swiateł błekitno niebieskich prawie wogóle nie widac

Czyli firmy takie jak Osram czy Philips, które produkują żarówki typu bluelight/whitelight wypuszczają na rynek bubel?

jeżeli cie interesuje efekt swietlny bardziej zblizony do bialego to kupujesz "błekitne" ale tak naprawde one nie siwecą mocniej :) - predzej wymyc lampy albo wymienic :)

sam miałęm hella takie błękitne w zimie na sniegu fajnie biało swieciły ale jak przyszły roztopy to juz nie było tak fajnie

zwykłe firmowe swieciły znacznie lepiej ;)

A jak ktos chce kupic niebieskie w dalszym ciagu zarowki - to niech poczyta za co zabrac mozna dowod rejestracyjny.
Jeszcze przy zoltych to mozna sie klocic ze juz stare swiatla itp..itd.. Ale niebieskie i roznego typu podobne zarowki ktore swieca 120% lepiej niz 100watowa zwykla zarowka to jakis bezsens i wydawanie kasy...a po drugie narazanie sie w dzisiejszych czasach na zabranie dowodu..bo wedlug prawa oslepiamy innych :)..
No chyba ze ktos ma duze plecy w urzedach i dowod odbiera bez problemu :)
Ogolnie nigdy nie korzystalem z zarowke niebieskich :P...dla mnie cena philipsa za jedna zarowke to az zal za D...sciska jak sie spali szybciej niz zwykla :)

cena philipsa za jedna zarowke to az zal

Podpisuję się w 100%

Bubel bo ani to widoczności nie poprawia tylko imituje "xenony" ogólnie nie lubię takich wynalazków żarówka to żarówka skoro mamy h4 h1 h3 albo h7 to ich przeznaczenie to świecić w danych odcieniach. Jeśli chcemy prawie białe światło to kupujemy auto z xenoanami wszelkie modzenie oryginalnych kloszy na xenony wiadomo jak sie kończy odebraniem prawka. A niebieskie żarówki to dla mnie cos w słabym guście.

jak już sie bawić w jakieś cuda z oświetleniem można zastosować żarówki diodowe pozycyjne czy tez podświetlenia rejestracji lub kierunkowskazy albo stopy.

ja mam tungsramy sportlight blue +60% , obecnie H7 poprzednio H4 i uwazam ze od seryjnej swieci duuuuuuzo lepiej i jest warta swojej ceny, a co do zabrania dowodu to prosze mnie nie rozmieszac bo taka zarowka pomimo ze ma niebieskawy klosz nie swieci na niebiesko a na bialo, a biala barwa swiatla jest w Polsce legalna ;)

co do zabrania dowodu to prosze mnie nie rozmieszac bo taka zarowka pomimo ze ma niebieskawy klosz nie swieci na niebiesko a na bialo, a biala barwa swiatla jest w Polsce legalna
Może świecić na różowo byle miała homologacje.. A niestety na rynku jest wiele żarówek o zwiększonej mocy czy barwie mocno niebieskiej, które jej nie posiadają..

Widzę, że rozmowa nabrała rumieńców... :lol: Reasumując
Osram Cool Blue Hyper - nie ma homologacji więc odpada
Tungsram H4 SPORTLIGHT - posiada homologacje E1
Osram H4 NightBreaker PLUS + 90% - posiada homologacje E1
Na któreś muszę się zdecydować.

Co z podświetlaniem tablicy rejestracyjnej?Zna ktoś rozmiar? Na aukcjach są od 36mm do 41mm. Pasowałoby lupić odpowiednie

Ja śmigam na nightbreakerach - z resztą nie ja jeden na forum. Świecą dobrze, choć podobno po roku eksploatacji padają (nic dziwnego - są bielsze od zwykłej żarówki, świecą też lepiej - coś kosztem czegoś).

niedosc ze padają szybko to i jeszcze ładnie smażą odbłyśnik no ale niema nic za darmo

Zamówiłem Osramy.Zobaczymy jak się będzie prezentować. Szkoda,że nikt nie zna rozmiaru tych żarówek do podświetlania rejestracji,też bym sobie zamówił....

OSRAM Automotive Lighting - Search and find quickly (http://am_application.osram.info/publish/index_en.html)

tak trudno poszukac ;P

tu masz wyszukiwarke żarówek :) i z tego co ona podaje to jest 11x41 czyli te co są na allegro czyli 42 pewnie bedzie pasowac :)

dokładne oznaczenie to SV8,5

Ja Kiedys zmienialem w tylnym podswietleniu ale zapomnialem jakie to..Fakt faktem te co mial na stanie sklep nie pasowaly - Bo byly za duze :) jak dobrze pamietam.

Szkoda,że nikt nie zna rozmiaru tych żarówek do podświetlania rejestracji,też bym sobie zamówił....

C10W są dłuższe niż C5W...w książce stoi, że do podświetlania tablicy są 12V 5W, więc wg tego rozmiar standardowych C5W Cię interesuje


normalna:
- C5W ma ok. 36-38mm
- C10W ma ok. 44mm

mierzone przed chwilą na obu takich żarówkach

oże świecić na różowo byle miała homologacje.. A niestety na rynku jest wiele żarówek o zwiększonej mocy czy barwie mocno niebieskiej, które jej nie posiadają..

a widziales kiedys zarowki ktore swieca na niebiesko, zielono czy rozowo, ktore posiadaja homologacje ?? w Polsce dozwolona barwa to biala a do 31 grudnia 2009 byla rowniez zolta selektywna ;) polecam poczytac rozporzadzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia a takze rozporzadzenie z dnia 4 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia i zajrzec do tabelki załącznik nr 6 :) dla leniwych link do tabelki http://www.nettax.pl/serwis/imgpub/du/2009/75/poz639f.pdf

Ja podobnie juz mowilem szuro. Ale fakt faktem - to raz nie sluchanie i nie czytanie ze zrouzmieniem...a drugie to monopol sklepowy..Jesli nie mozna to dlaczego jest produkowane dla polski i w niej sprzedawane??tym bardziej poprzez znane firmy - I nie chodzi mi oto ze to w innych panstwach mozna tak jezdzic - Jesli zarowka jest z polskim opisem to najwyrazniej ktos kogos nie rozumie :)
A pozniej glupie opowiadania przed policja - Przeciez dowod mam podbity ze sprawny :D

Offtop??

Nastała chwilowa przerwa w temacie, ponieważ wybrałem się z rodzinką na dłuższa wyprawę na "daleki zachód" Rybnik,Opole... I niestety moja Padaka odmówiła posłuszeństwa. Najlepsze jest to,że wysiadło mi łożysko w lewym przednim kole, to które wymieniałem w kwietniu. Wielu rzeczy mogłem się spodziewać,ale nie łożyska... Nie wiem czy Optimal robi takie słabe łożyska,czy po prostu trafiła mi się kiepska sztuka, czy może Pan co wprasowywał łożysko dal :dupa:. Zamurowało mnie na dwa dni pod Opolem, kupiłem łożysko Ruvilla i mechanik mi je zmienił.

A co było objawem?

A co było objawem?

Zaczęło mi huczeć, a później furgolić, tak że nie dało się wytrzymać w aucie podczas jazdy. Qrcze, gość co to wprasowywał chyba coś zmaścił. W prawym kole wymieniałem wcześniej, też na OPTIMAL'a i nic niepokojącego się nie dzieje - oby jak najdłużej. Ty też założyłeś chyba Optimal'a jak się nie mylę?

Tak, ale wydaje mi się, że musiał Ci źle wprasować, bo to niemożliwe żeby nawet słabej jakości łożysko nie wytrzymało 2 miesięcy.

Żałuje, że nie podpatrzyłem jakiej firmy jest łożysko w pudełku Ruvilla. Oni zazwyczaj pakują SKF'a lub FAG'a. Zobaczymy ile wytrzyma OPTIMAL z prawej strony i Ruville z lewej :lol:

Najlepsze łożyska są produkcji rumuńskiej:D haha nie wiem czy dalej robią ale jciec mi pokazywał jak sie pięknie wyżłobiło tak że sie rozpadło po miesiącu pracy :D A swoja drogą to nieciekawa usterka cie spotkała:(

Przyszedł czas na wymianę oleju. Do tej pory jeżdziłem na LOTOS 15W40 (taki był zalany wcześniej). Zastanawiam się nad Valvoline
VALVOLINE MAXLIFE 10W40 5L 10W-40 DĄBROWA PROMOCJA (3292131858) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/valvoline-maxlife-10w40-5l-10w-40-dabrowa-promocja-i3292131858.html)
Silnik to jedyna rzecz w moim aucie, co sobie jakoś radzi, więc nie chciałbym się go jeszcze pozbywać. Powiedzcie mi, nie napsuje za dużo jak przejdę z minerala na półsyntetyk?

a jak z ubywaniem oleju tego co miałes ? duzo mało wogóle ?

ile dales za lozysko...

a jak z ubywaniem oleju tego co miałes ? duzo mało wogóle ?
Wlałem ok 0,7-0,9 l na prawie 10tys km. Tylko zauważyłem ostatnio że znowu mi "żyga" z pod klawiatury. Muszę chyba wymienić śruby i kupić orginalną Fiat-owską uszczelkę i załadować ją na czarny silikon. Nie będę przecież wymieniał uszczelki po wymiana oleju??Miałem nadzieję że chociaż co drugą....

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


ile dales za lozysko...

Jak kupowałem OPTIMALA to zapłaciłem 75zl, Za Ruvilla zapłaciłem 107zl.

ok dzieki za odpowiedz

Nie odzywam się nic w temacie, ponieważ brak mi czasu na wszystko.Ale,żeby nie było,iż samochód jest bezawaryjny..... urwało mi się mocowanie szczęki w prawym tylnym kole.
10324
Zakupiłem zestaw naprawczy i płyn hamulcowy klasy DOT-4.
10325
Wyczyściłem troche wewnętrzne graty, potraktowałem Boll'em metalowy korpus.
10326
Z rzeczy bardziej przyziemnych wymieniłem olej, i uwieczniłem ...
10327
Z myślą o zimie pohandlowałem również z kolegą prosto90idzie,ale na efekty będzie trzeba jeszcze trochę poczekać.

No i elegancka naprawa :) Pogratulować :) Swoją drogą nie wiedziałem że ferodo sprzedaje płyn hamulcowy ;)

no hebelek z tyłu pięknie wyglądać a jak tam fele przymierzałeś?

No niestety nie.Nie mam teraz czasu na nic. Podobnie jak Ty pracuje w delegacji - obecnie okolice Dąbrowy Górniczej. Wszystko wskazuje na to,iż koło auta pogrzebie dopiero coś koło zimy.

Witam po dość długiej przerwie. Chciałem zaznaczyć,iż mój bolid cały czas żyje.Co prawda ruda prawie go już skosumowała, ale...
Przyszedł czas na rutynową zmianę oleju i asortymentu z nim związanego.
16861
Niestety trochę silnik się "opluł" olejem
16862
I czekało mnie troszeczkę pracy, ale efekt nie najgorszy.
16863
Niedługo stuknie mu 200 tyś.

heh co to jest 200tyś :D sam bym chciał tyle miec:)