Witam, Posiadam Fiata Stilo 3dr 1.6 16v 2003r.
Problem polega na tym iż zostało wymienione sprzęgło i po przejechaniu 150-200km zaczęło się ślizgać ponownie..
Sprzęgło wymieniane 3 razy przez innych mechaników więc nie jest to wina mechanika, sprzęgło było wymieniane kompletnie łożysko, docisk, tarcza. Układ odpowietrzony, Pompka (wysprzęglik) również wymieniony. Dodam również gdy sprzęgło zaczyna się ślizgać dziwnie drga samochodem, jedyny jaki przychodzi mi do glowy pomysł iz może byc cos z kolem zamachowym.

Proszę o pomoc.

A nie zarzuca olejem ?

Uszczelniacze na skrzyni wymienione? Podejrzewam tak jak kolega.

Jak mechanik wymieniał Ci drugi raz to tarcza nie była w oleju?

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Skrzynia suchutka zero wycieku na sprzeglo..

jedyny jaki przychodzi mi do glowy pomysł iz może byc cos z kolem zamachowym

Sprawdzić stan koła zamachowego, nierównomierne zużycie,ślady przegrzania

Tłumiki drgań skrętnych?

Sprawdzę koło zamachowe, ma ktos inne pomysły?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Tłumiki drgań skrętnych?

To raczej w kole dwu masowym ??

Chodziło mi o tłumiki na tarczy sprzęgła. źle sie wyraziłem.

Chodziło mi o tłumiki na tarczy sprzęgła. źle sie wyraziłem.
Jak jest dwumas to nie ma tłumika drgań na tarczy.

Wiem ale autor ma 1.6 a tam nie ma dwumasy . Wypowiadam się w temacie ,a nie ogólnie o technologi sprzęgieł i kół dwumasowych:-)

na tarczy są tłumiki drgań skrętnych, jeżeli sprzęgło było wymieniane kompletnie (3 razy)to nie jest to wina tarczy

Witam, bylem na urlopie i nie mialem kiedy zajac sie samochodem, stilo stalo prawie 2tyg nie jezdzone wiec chcialem go przepalic po pierwszych 20 metrach uslyszalem dziwny dzwiek z przodu od strony skrzyni biegow ale dzwiek byl podobny do przebitej opony wiec wyszedlem sprawdzilem opony i okazalo sie ze wszystko w porzadku uznalem ze przejade sie kawalek i poslucham dokladniej gdzie ten odglos sie znajduje po wrzuceniu 2 biegu samochod nagle stanal na srodku skrzyzowania... Zero mocy i samochod nie reaguje na gaz i dochodza dziwne dzwieki z poczatku myslalem ze to przegub szlak trafil ale popatrzylem i wszystko w porzadku dostrzeglem ze biegi wchodza bez wcisnietego pedalu sprzegla i zero zgrzytu przy wrzucaniu biegow bez wcisnietego sprzegla... Pytanie co moze byc z moim stilo? Oplaca go sie wogole aprawiac? Dodam ze wszystkie biegi wchodza normalnie...

Pewnie do wymiany sprzęgło -- tarcza,docisk i wysprzęglik.

Padla skrzynia biegow, wymieniona i sprzeglo sie nie slizga.

Jaki koszt takiego zabiegu? i ile przebiegu, że padła już skrzynia?

155tys km 3x nowe sprzeglo + skrzynia = 3x 550 zl + 1000 zl za dkrzynie...

155 tys i w tym czasie 3 sprzęgło zajechane?

155 tys i w tym czasie 3 sprzęgło zajechane?

podejrzewam że tu chodzi o to,że mechanicy zmieniali 3 razy sprzęgło gdyż podejrzewali to jako główną usterkę nie szukając rozwiązania problemu gdzie indziej;-)

No własnie chce się dowiedzieć bo o takim przypadku 3x sprzęgło przy 155kkm nie słyszałem.

Witam. Nie wiem czy w dobrym temacie pisze, bo nie do końca wiem czy to problem samego sprzęgła. A więc tak. Kupiłem auto 2 tygodnie temu. Chodzi o fiat stilo 1.6 16v . W trakcie jazdy czasem obroty np na biegu 4, 3 zaczęły skakać na 5 tysięcy i w górę. Wczoraj na biegu 2 i 3 również zaczęło skakać. Zdenerwowany zatrzymałem się na drodze, przygazowalem na luzie i wylaczylem silnik . Z pod maski zaczął unosić się dym. Auto już nie reaguje na żadnym biegu . Pomóżcie ;)

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Nie ma falowania, nie ma problemu :D Co to znaczy zaczęły falować na danym biegu ?? jedziesz na 3 i sam ci przyspiesza, czy co ??

Nie,nie przyspiesZa. Wrzucalem bieg i wciskająC powoli gaz to jakaś jechało Ale wiadomo, bardzo słabo się zbierało . Dodałem tylko mocniej gazu i obroty szalaly A auto nie przyspieszalo.

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Lejące wtryski, zimne luty na ECU, sonda lambda, padnięty potencjometr pedału gazu, padnięta przepustnica. Podłącz się do Fes-a lub Mes-a i zobacz stan położenia pedału gazu, wciskając powoli ale do oporu obserwuj stan wciśnięcia. Powodzenia

Sprzęgło wymienione. Auto jeździ. Ale... pojawił się kolejny problem. Podczas jazdy zgasło mi już parę razy auto. Odpalilem ponownie normalnie. Na wyświetlaczu pojawiały się różne napisy typu ' loose connection ' ' alternator faile ' raz wskazówka pokazywała rezerwę i wskazówka od temp silnika pokazywała Max Ale po chwili wracalo do normy. Co to może oznaczać. ? Co za auto...

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

Hehehe....sprawdź aku, ale na 95% masz ECU do regeneracji. Nie trzeba długo studiować forum by się dowiedzieć że to ustrojstwo w waszych silnikach w lato wali się szybciej niż domy w kosowie....