czy silniki jtd trzymają fabryczną moc? wiadomo, auto które ma przejechane pół miliona nie będzie jak nowy zaraz po dotarciu;) wiem, zaraz zaczną się odpowiedzi typu jak silnik był użytkowany ale ja się pytam konkretnie: był ktoś seryjnym JTD na hamowni i jakie były wyniki dużo odbiegały od paramatrów seryjnych Pozdrawiam:)

zaczną się odpowiedzi typu jak silnik był użytkowany
a czego się spodziewasz?? każdy inaczej się zachowuje. jeśli jest wszystko w porządku nie powinno być spadku mocy

silniki 2,5 tdi v6 uważa się za awaryjne i w dodatku nie trzymajace mocy fabrycznych, chciałem dowiedzieć się czy z mocą a właściwie czy silniki jtd również uznaje się za nie trzymające parametrów

poczytaj sobie o silnikach fiata i wszystko będzie jasne.
Common rail (http://pl.wikipedia.org/wiki/Common_rail) może to przybliży ci nieco pogląd na te silniki. Moje bravo II Multi Jet czyli następca JTD ale dalej common rail ma prawie 270 tyś przebiegu i nie czuje żeby coś było nie tak.

Moc może stracić o jakieś 5 km jeśli jest prawidłowo eksploatowane

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Może stracić te parę procent ale zdarzają się przypadki że auto ma nawet ich więcej niż katalog podaje. Kolega był na hamowni fokusem 1.8 z 2001 roku i miał kuni o parę więcej jak podaje fabryka. Wszystko zależy od danego egzemplarza, ale nie jest powiedziane że silnik po czasie musi stracić swoją moc.

Moc traciły stare romety, ale to były proste silniki dwusuwowe ;)