Witam,
Dzisiaj wsiadłem do samochodu, przekręciłem kluczyk do pozycji MAR i zapalił mi się żółty trójkąt z wykrzyknikiem w środku, a także komunikat "fail break lamp" i klucz serwisowy. Po zapaleniu się tej kontrolki, przekręciłem do pozycji zerowej, a następnie ponownie do MAR i w związku z tym, że ten komunikat już nie wyskoczył odpaliłem silnik. Co mogło być przyczyną zapalenia się tej kontrolki ?

ta kontrolka?

6676

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Zapala się razem z komunikatem wyświetlony na wyświetlaczu,gdy wystąpi uszkodzenie jednej z pokazanych lampek sygnalizacyjnych

Tak, ta kontrolka.

Komunikat ten informuje o awarii w zestawie liczników lampki sygnalizacyjnej:
elektrycznego wsp. kierownicy,
lampki od ESP,ABS albo ASR
niskiego poziomu płynu hamulcowego. Sprawdzić czy wszystkie te lampki Ci świecą po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon.
Czasami wyświetla bez przyczyny, po ponownym odpaleniach przestaje;-)

Ok. Dzięki za informację.

Zobacz czy żarówki od hamulca się świecą.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

lampki od ESP,ABS albo ASR
niskiego poziomu płynu hamulcowego. Sprawdzić czy wszystkie te lampki Ci świecą po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon.
A muszą się świecić ? ESP oraz ASR się nie świecą (to są dwie sąsiednie od ABS z Twojego rysunku).


Zobacz czy żarówki od hamulca się świecą.
Jak ? Przecież świateł stopu w pojedynkę się sprawdzić nie da.

Podjedz pod ścianę i będziesz widział. Możesz coś położyć na podał hamulca i tez będziesz wiedział. Poprosić kogoś też możesz. ..

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Możesz coś położyć na podał hamulca
Racja, nie przyszło mi to do głowy w pierwszej chwili. Świecą wszystkie trzy.

Jeżeli nadal świeci ta kontrolka i komunikat to pewnie problem leży
w którejś nie działającej kontrolce a jak nie wyświetla nic to problem zniknął

Nie. Kontrolka żółtego trójkąta, o której pisałem w temacie wątku znikła po wróceniu kluczykiem do pozycji zerowej i ponownym przekręceniu do MAR. Później tego samego dnia jeszcze trzy razy odpalałem silnik i ani trójkąt ani komunikat się już nie wyświetlał. Podobnie jak wczoraj sprawdzałem te pozostałe kontrolki. Lampki ESP oraz ASR się nie świecą, ale trójkąt oraz komunikat też się nie wyświetla. Natomiast, czy wcześniej przed incydentem czwartkowym te lampki ESP oraz ASR świeciły się po przekręceniu do pozycji MAR, to nie wiem, bo nigdy nie zwracałem na to uwagi.

czyli problem zniknął

Mam nadzieję, że zniknął. Jak się będzie pojawiać, to napiszę.

zaświecenie się komunikatu o niesprawnych światłach stopu (komunikat nie pojawi się gdy 3 światło stop jest nie sprawne) nie zawsze informuje że przepaliła się któraś z żarówek - mogą byś zaśniedziałe styki i nie będzie dobrego przewodzenia, może też "kończyć się" żarówka mimo że jeszcze świeci (osobiście miałem kilka takich przypadków - wymiana na nowe żarówki rozwiązała problem z komunikatem)

No to też zadam pytanko.
Jeszcze nie miałem powodu do zaglądania do zestawu wskaźników Stilo, ale ostatnio zauważyłem, że po włączeniu zapłonu nie włącza się (na test) kontrolka ASR na obrotomierzu (opiszę ją jako "kółko z wyrzucanymi kamykami"). Nie ma również żadnego komunikatu na wyświetlaczu o usterce kontrolek.
I tu dwa pytania:
1. Co może być powodem ww sytuacji?
2. Czy kontrolki podświetlane są żarówkami (i jeżeli tak to jakimi) czy też w inny sposób (np. diodami)?
Dodam, że kiedyś chyba się włączała, a napewno włączała się przy zadziałaniu ASR.
Jeżeli wyłączę ASR wyłącznikiem (przy lewarku) to komunikat o tym ukazuje się na wyświetlaczu i przy włączeniu również wyświetla odpowiednią informację. Ale nie ma żadnego komunikatu o awarii kontrolki lub awarii ASR.

Moglo podświetlanie się uszkodzić. Jak pospiesznie pod komputer będzie wiadomo

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Tam są ledy - nie sądzę..

Jeszcze nie miałem powodu do zaglądania do zestawu wskaźników Stilo, ale ostatnio zauważyłem, że po włączeniu zapłonu nie włącza się (na test) kontrolka ASR na obrotomierzu (opiszę ją jako "kółko z wyrzucanymi kamykami"). Nie ma również żadnego komunikatu na wyświetlaczu o usterce kontrolek.


Masz ESP ??? Jeśli tak to będzie się świecił trójkąt w kółku ... :)

Masz ESP? Jeśli tak to będzie się świecił trójkąt w kółku ...
Owszem mam ESP, ale głowę dałbym sobie obciąć, że kiedyś po włączeniu zapłonu ta kontrolka włączała się.
Czy jest możliwe, że przy jakiejś operacji w FES mogła zostać wyłączona?

Owszem mam ESP, ale głowę dałbym sobie obciąć, że kiedyś po włączeniu zapłonu ta kontrolka włączała się.
Czy jest możliwe, że przy jakiejś operacji w FES mogła zostać wyłączona?

Jak masz ESP to kółko ze żwirkiem nie ma prawa się świecić ... :)

Jak masz ESP to kółko ze żwirkiem nie ma prawa się świecić...
No to może miałem jakieś zwidy:>, albo podświadomie bardzo chciałem tą kontrolkę zobaczyć.
Całą tą sytuację skomentował mój kolega w pracy mówiąc, że "W tym wieku...", za co oczywiście jak zwykle przy takich okazjach dostał:kopwtylek:.

No to może miałem jakieś zwidy

Może ją widziałeś jak robiłeś test wskaźników FES-em ... :)



Całą tą sytuację skomentował mój kolega w pracy mówiąc, że "W tym wieku...", za co oczywiście jak zwykle przy takich okazjach dostał

I bardzo dobrze ... :D