artkami
27-01-2013, 03:03
Cześć, posiadam od 1,5 roku Stilo kombi 1.9 JTD.
W tym czasie wymieniłem tłumik końcowy oraz drążek stabilizatora i tuleję w prawym przodzie.
Z komfortu oraz auta ogólnie jestem zadowolony.
Ale...
Mam kilka problemów:
1. Muszę wymienić przełącznik zespolony, ponieważ wyskakują mi kierunki. Zdążyłem się zorientować, że jest kilka wersji do tego modeli. Nowy kosztuje ponad 700zł, więc szukam zamiennika np. na Allegro. Dziś chciałem sprawdzić, jaki mam numer na swoim przełączniku, ale... odkręciłem poduszkę (trzy śruby - imbus nr5) i stanąłem na wypięciu poduszki. Wtyczka na górze siedzi w jakimś białym plastiku i za cholerę nie mogę jej wyjąć. Nie chcę szczypcami żeby nie połamać lub nie wyrwać. Pytanie - ta wtyczka się jakoś zatrzaskuje, czy zwyczajnie jest tak mocno wsadzona. Druga sprawa - będę musiał odkręcić kierownicę. Nakrętka jest dziwnie zabezpieczona jakąś blaszką w kształcie nakrętki z zawiniętymi końcami co drugi bok nakrętki. Jak to zdjąć? Czy na serio trzeba na pół godziny odpinać akumulator przed odpięciem poduszki?? Czy wystarczy tylko wyłączyć zapłon?
2. Po roku od zakupu maiłem problemy z pilotem w scyzoryku. Siadała w nim bateria dosłownie co 2 tygodnie - w tej chwili zupełnie zdechło. Po wymianie baterii kluczyk mruga, ale zamek centralny już nie reaguje. Może ktoś ma jakieś pomysły? Na pewno trzeba kluczyk na nowo zaprogramować w komputerze, ale... jak? i Drugie pytanie czemu tak szybko siada bateria?
3. Czasem nie mogę otworzyć klapy tylnej, lub drzwi od pasażera za kierowcą. W klapie wymontowałem przycisk i sprawdziłem miernikiem - mikrostyk za każdym razem po naciśnięciu ma przejście, więc nie wiem co to może być. A w drzwiach od pasażera nie można ich otworzyć ani od zewnątrz ani od wewnątrz - nie mam pojęcia czemu (trochę dziwnie zachowuje się klamka od środka - przy odciąganiu unosi się do góry, jakby coś tam było popsute).
4. Jak kupiłem auto - już od tego dnia nie działała regulacja świateł. Wiem gdzie są silniczki i jak je wymontować. Zauważyłem, że popychają takimi białymi plastikami zakończonymi kuliście. Wcześniej miałem seicento i tam silniczki były sprawne, tylko popękały koszyczki w lampach. pytanie, czy tu też są takie koszyczki przedłużające ramię silniczków? Czy od razu kupować silniczki (np. od oktawi)?
Tyle słowem wstępu;)
Pozdrawiam
W tym czasie wymieniłem tłumik końcowy oraz drążek stabilizatora i tuleję w prawym przodzie.
Z komfortu oraz auta ogólnie jestem zadowolony.
Ale...
Mam kilka problemów:
1. Muszę wymienić przełącznik zespolony, ponieważ wyskakują mi kierunki. Zdążyłem się zorientować, że jest kilka wersji do tego modeli. Nowy kosztuje ponad 700zł, więc szukam zamiennika np. na Allegro. Dziś chciałem sprawdzić, jaki mam numer na swoim przełączniku, ale... odkręciłem poduszkę (trzy śruby - imbus nr5) i stanąłem na wypięciu poduszki. Wtyczka na górze siedzi w jakimś białym plastiku i za cholerę nie mogę jej wyjąć. Nie chcę szczypcami żeby nie połamać lub nie wyrwać. Pytanie - ta wtyczka się jakoś zatrzaskuje, czy zwyczajnie jest tak mocno wsadzona. Druga sprawa - będę musiał odkręcić kierownicę. Nakrętka jest dziwnie zabezpieczona jakąś blaszką w kształcie nakrętki z zawiniętymi końcami co drugi bok nakrętki. Jak to zdjąć? Czy na serio trzeba na pół godziny odpinać akumulator przed odpięciem poduszki?? Czy wystarczy tylko wyłączyć zapłon?
2. Po roku od zakupu maiłem problemy z pilotem w scyzoryku. Siadała w nim bateria dosłownie co 2 tygodnie - w tej chwili zupełnie zdechło. Po wymianie baterii kluczyk mruga, ale zamek centralny już nie reaguje. Może ktoś ma jakieś pomysły? Na pewno trzeba kluczyk na nowo zaprogramować w komputerze, ale... jak? i Drugie pytanie czemu tak szybko siada bateria?
3. Czasem nie mogę otworzyć klapy tylnej, lub drzwi od pasażera za kierowcą. W klapie wymontowałem przycisk i sprawdziłem miernikiem - mikrostyk za każdym razem po naciśnięciu ma przejście, więc nie wiem co to może być. A w drzwiach od pasażera nie można ich otworzyć ani od zewnątrz ani od wewnątrz - nie mam pojęcia czemu (trochę dziwnie zachowuje się klamka od środka - przy odciąganiu unosi się do góry, jakby coś tam było popsute).
4. Jak kupiłem auto - już od tego dnia nie działała regulacja świateł. Wiem gdzie są silniczki i jak je wymontować. Zauważyłem, że popychają takimi białymi plastikami zakończonymi kuliście. Wcześniej miałem seicento i tam silniczki były sprawne, tylko popękały koszyczki w lampach. pytanie, czy tu też są takie koszyczki przedłużające ramię silniczków? Czy od razu kupować silniczki (np. od oktawi)?
Tyle słowem wstępu;)
Pozdrawiam