Witam wszystkich !! Mam wielki problem 3 tygodnie temu kupiłem autko w komisie fiata siene 1.4 lpg dotychczas wszystko było ok lecz od 2 dni mam mega problem a mianowicie spalanie tego samochodu oscyluje w granicach 20l. na 100km. nie wiem co mam zrobić prosze o pomoc co ewentualnie samemu mógłbym zrobić bez mechanika z góry dziękuje i pozdrawiam !!

Za mało informacji podajesz, żeby zdiagnozować ten przypadek. Jeśli robisz trasy powyżej 20 km jednorazowo, to faktycznie pali za dużo, jeśli jednak rozwozisz pizzę, to silnik nigdy się nie rozgrzeje do właściwej temperatury i takie spalanie (przynajmniej na mrozie) będzie normą.

dojeżdżam do pracy jakieś 5 góra 7 km w jedną stronę i to w pięć osób ale żeby 20 litrów spalał to chyba nie norma ?? do tego jak się silnik rozgrzeje to obroty zaczynają falować !!rozważam wymianę świec i przewodów tylko czy to może być przyczynąś takiego spalania ??

Może. Praca jest nierówna, problemy z odpalaniem? Sprawdź sondę lambda miernikiem-jej pracę, w jakim zakresie oscyluje.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

czasem ja postoi ze 2 dni jest problem z odpaleniem na benzynie ale na gazie odpala bez problemu ale jak sie nagrzeje to praca jest troche nierówna falują obroty i na gazie i na benzynie !!

Sprawdź sondę i czujnik temperatury zasysanego powietrza

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

dzisiaj to już w ogóle mnie moja chienka rozczarowała , jak chciałem jechać to w ogóle się nie rozpędzała ogólny brak mocy i na gazie i na benzynie , znając mojego pecha w życiu to pewnie naprawa będzie mega droga :-( narazie mam plan wymienić wszystkie filtry , świece , kable wysokiego napięcia , olej i jak to nic nie pomoże wtedy jade do mechanika wymienić sonde bo może to jest to !! Co o tym myślicie ???

Ja zaczal bym od sprawdzenie czy benzyna nie cofa sie do zbiornika tomoze byc przyczyna brzku mozliwosci odpalenia na benzynie

A może to UPG ?? czego bardzo bym nie chciał ale chyba jest taka możliwość ??

Sprawdź Kompresję i wszystko będzie jasne

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Na środę jestem umówiony z mechanikiem także dam znać co wykrył i co będę wymieniał pozdrawiam

witam dzisiaj jade do mechanika ale wydaje mi się że u mnie to nie będzie UPG bo ani nie kopci ani olej nie jest kawa z mlekiem płynu chłodniczego też nie ubywa a wczoraj zamieniłem przewody na cewce i autko tak jaby odzyskało moc :-) tylko niepokoi mnie to że tak póżno włącza mi się wentylator na chłodnicy , włącza sie dopiero jak wskazówka jest na 2/3 skali a nie na połowie !! ma tak też ktoś ?? czy to normalne ??

Właśnie wróciłem od mechanika i okazało się że swiece są mega czarne a na kablach wysokiego napięcia jest przebicie po wymianie na nowe silnik chodzi elegancko pozdrawiam i dzięki za różne diagnozy pozdrawiam mam nadzieje że troche pochula sienka :smile::smile:

a spalanie oczywiscie mierzysz tankując do pełna i po przejechaniu powiedzmy 200kilometrów ? i potem tankujac na tej samej stacji na tym samym dystrybutorze ?

Dokładnie tak jak piszesz, wystarczy nawet i 100 km

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

bravo mojej kobitki tak paliło byłem poprostu w szoku lecz po zmianie sondy jest dużo lepiej acz kolwiek rewelacji nie ma bo 9-10l pb, następnym razem przy zakupie auta bede się sugerował pojemnością baku bo nie od parady producent umieścił tak wielki bak!

a co ma pojemnosc baku do spalania :P w sienie jest jeden rodzaj baku a silników wiele :) od 1,2 do 1,6 gdzie 1,2 potrafił palic 5-6 a 1,6 i spokojnie 10l wiec tu nie ma reguły

szwagra ST220 ma tylko 55l bak i na mało kilometrów starcza :) jak pali to 18-20l :P a w oszczednym dieslu któy spali włąsnie 5-7 ropki to spore przebiegi :)

Witam właśnie skończyłem się cieszyć moją hienką po wyjechaniu od mechanika zrobiłem niecałe 100 km. i świece znów całe okopcone !! Znów zaczął się pojawiać brak mocy , wziąłem i wykręciłem wyczyściłem świece i znów jak nowy !! prosze o pomoc co może byc przyczyną że świece po 100 km są czarne okopcone może katalizator jest zapchany i spaliny się cofają nie wiem strzelam to co mi nasuwali na myśl mechanicy Pozdrawiam i z góry dziękuje

ale jadąc na gazie masz okopcone swiece ??

i co u tego mechanika było robione ??

u mechanika wymieniłem świece i przewody i autko jeżdziło jak nowe teraz znowu świece okopcone a jak jade na gazie to nie tak bardzo są okopcone pozdrawiam zauważyłem jescze że włączając nawiew wylatują z niego takie ciemne pyłki na tapicerke i tapicerka jest tłusta

ciemne pyłki z nawiewu nie mają raczej nic wspólnego ze złym spalaniem i okopconymi swiecami :)

jakie w koncu swiece kupiłes i jakie kable :) zrob foto jak mozesz i chcesz


a co pyłków to ja zawsze tak miałęm ze wylatywały tłuste czarne kropki i osadzały sie na kokpicie itp :) niestety w sienie czy w palio bez klimatyzacji nie ma filtra kabinowego i takie efekty bedą wystepowac ;) i nawet nie ma sie jak dostac aby przeczyscic nagrzewnice z tego syfu który łąpiemy z dworu :)

niestety nie zrobie zdjęcia bo to mechanik zakładał wiem tylko że świece są napewno ngk bo ja je wykręcałem wczoraj żeby je przeczyścić , a przewody nie wiem jakiej firmy wiem tylko tyle że na gazie w sumie nie ma problemu tylko w zimie jeżdzić na samym gazie się nie da :-( Mam jeszcze pytanie czy to może być wina tego że jest zapchany katalizator i spaliny się cofają ?? czy może problem tkwi w czym innym ?? jak wyjme i wyczyszcze świece autko znowu normalnie hula tylko czyścić świece raz w tygodniu nie uśmiecha mi się !!

Ocena Œwiecy Zapłonowej Na Podstawie Wyglšdu Izolatora (http://www.diaaut.home.pl/r14001c1.htm)

okresl jak wyglądają twoje swiece ?

ogolnie jak swiece są okopcone na czarno i są w miare suche to mieszanka jest za bogata :)

są suche i okopcone na czarno tak jak piszesz !! to co należy zrobić ??

widzę że albo wyczerpałem wasze podpowiedzi albo mam tak beznadziejny problem że nikt nie jest w stanie podsunąć mi żadnej sensownej odpowiedzi mimo wszystko pozdrawiam i dzięki !!

kolega yacub w swoim poscie umieścił link odwiedziłeś go?



..
Świeca "za zimna" - okopcona.
Występuje zanieczyszczenie izolatora grubym, suchym, węglowym osadem o ciemnym zabarwieniu. Podobnie wyglądaj elektrody
i korpus. Przyczyna: Silnik wyposażony w świece "za zimne" stopniowo traci moc, pojawiają się oznaki utrudnionego
rozruchu. Stan silnika dobry. Zalecenie: wymienić świece na "cieplejsze", np. z FE65PRS na FE55PRS.

myślicie że naprawde mam za zimne świece jak wcześniej potrfiłem jeżdzić na świecach i też się okopciły teraz już wkładam 3 komplet śweic i za każdym razem jak wkładam nowe to dilnik super pracuje przejeżdżam pare kilometrów dosłownie i znów są czarne i nie ma mocy pozdro !!