witam wszystkich.!

Posiadam bravo 1.6 16v chcialem zapytac czy to normalne majac pol baku rowne na prostej nawierzchni przejechac 130KM i juz miec rezerwe...??Czekam teraz na sonde mam oryginal uzywke bosha ale sprawna bo od znajomego z bravy 1.4 ktora pali mu 7L. benzyny.Aha zapomnialem dodac ze te pol baku zpalil jezdzac na emeryta.Ogladalem filtr powietrza wywalilem puche i zalozylem storzek KN.Dzis dopiero wiec zobaczymy czy cos zejdzie.I jezscze jedno jaki olej polecacie dla tego silnika przebieg 135tys.P.S auto posiada moc kable sprawne swiece tez.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.:wink::wink:

U mnie jest tak, ze zegary trochę przekłamują, wskazówka spada na rezerwę, po zgaszeniu i ponowny odpaleniu znowu jest wyżej. Realne spalanie zmierzysz jedynie zalewając samochód pod korek, jeździsz 100KM i zalewasz znowu pod korek. Wtedy jesteś pewny na 100%

jak bedziesz miał stożek to tez bedzie minimalnie wiecej palił

Z tym stozkiem to bez przesady Proszę. Ogólnie sonda do sprawdzenia, dolot świece

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Dziś jechałem do pracy blok zastosowaniu stożka nie muli go.Mozna wlać mu lotosa 10w40??na sonde czekam

Kolego przed zadawaniem po raz ENTY tego samego pytania (-ań) na forum weź zadaj sobie trud i poczytaj najpierw..
Podstawy.. Nie wiemy ile auto pali bo tego nie sprawdziłeś (tankowanie do pełna, odcinek powiedzmy z 50-100km i znów do pełna),
1.6 mało nie pali w mieście w zimę,
o oleju było już tyle tematów.. ehh :/ Lotos to chyba najgorszy jakościowo olej z tych znanych, kup coś lepszego, 10W40 może być.. Jak nic Ci tam nie przecieka to i 5W40 można spokojnie lać.

kup sobie GM 10W40. cena ok. 50 zł za bańkę 5L.

ja jeżdze na mobilu

Też śmigam ale obiecałem sobie że następna zmiana i będzie lepszy olej.. Ten mobil jakiś szitowaty jest, zaraz po wymianie silnik chodzi cichutko i mięciutko, nie przejechałem z tysiąca kilometrów a już zaczął chodzić głośniej.. I tak jest zawsze.. ehh :/

tak w temacie oleju i spalania... przez dwa lata jeździłem na GM 10W40 bo taki olej stosował poprzedni właściciel. ostatnio wypróbowałem droższy o ok. 30 zł olej Valvoline 10W40 i miałem wrażenie, że było czuć różnicę. problem w tym, że ja robię bardzo krótkie odcinki (właściwie na benzynie) skutkiem czego olej po jakimś czasie sie rozrzedza, traci lepkość. wydaje mi się, że w moim przypadku słusznym rozwiązaniem byłoby zalewanie silnika tańszym olejem (chociażby GM), ale dwa razy do roku. wiadomo, że rozrzedzony olej ma wpływ zarówno na smarowanie, kondycję silnika jak i spalanie. im bardziej rozrzedzony, tym słabsza komprecha i wyższe zużycie benzyny. nie wspomnę już o szybszym zużywaniu się newralgicznych elementów silnika. spalanie jeszcze niedawno miałem bardzo wysokie - ponad 13L/100 km (krótkie odcinki). ostatnio jednak kontroluję co dwa tygodnie ciśnienie w oponach i tankuję wyłącznie na Shell'u. spalanie spadło do max. 10L/100.

No ale ja takich małych odcinków to nie robię bo do pracy mam 25km i to w trasie i chodzi o to że po 2-3 tygodniach eksploatacji takiego oleju już silnik chodzi jak chodził przed wymianą - głośno.. Nie sprawdzę to się nie okaże.. Może nawet pomyślę o zmianie na syntetyczny..

ja nie wiem, czy jest się w stanie obiektywnie stwierdzić po przejechaniu 1000 km, że silnik pracuje głośniej. trzaby testy robić decylomierzem ;) zalej na próbę Valvoline. na tym forum ten olej zbiera dobre opinie :)

Można stwierdzić można.. Po wymianie przez te 2 tygodnie jeździłem z takim bananem na ustach że fajnie się śmiga - cicho, płynnie, słychać było tylko tam coś przy wieloklinie ale to niestety cały czas słychać (nie ma się człowiek kiedy tym zająć), a potem było coraz gorzej, miałem nadzieje że po raz kolejny sobie wmawiam ale zdecydowanie nie.. No już te 3-4 razy olej w tym aucie zmieniałem i zawsze słyszę to samo ;)

Ok wybralem Valvoline 10w40 long live taki zakupilem:).Dostalem dzis sonde lecz ona ma za krotki kabelek z wtyczka bo jest od 1.4 jak skutecznie mozna przedluzyc ten przewod??:)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jest to oryginal BOSHA wiec jeszcze powinna hulac a jak wizualnie mozna ja stwierdzic w jakim jest stanie?

Jest to oryginal BOSHA wiec jeszcze powinna hulac a jak wizualnie mozna ja stwierdzic w jakim jest stanie?
Wizualnie nic nie stwierdzisz.. Przewody mówi się że nie powinno się ich lutować - raz, że się może nie dać bo są z takiego metalu którego lutowie miękkie trzymać się nie chce a dwa że temperatura mogłaby spowodować roztopienie takiego lutu co jest ostrą naginką.. Zobacz czy da się zlutować - jak co to lutuj, koszulki termo najlepiej z klejem i będzie śmigać.

A kostka 2.5 kastrat i zaizolować??

A kostka 2.5 kastrat i zaizolować??
O co Ci chodzi? :P

Taka do pradu;)

Kostka wali trochę druciarstwem - za duże i za ciężkie to..

na kostke nie rób :) w pewnym momencie przewody bedą sniedziec i zmieni sie opornosc przewodów :) jak juz coś to rozbierz wtycze przelutuj i dobierz odpowiedni rodzaj i przekrój przewodów ;)

Powiem wam tak sondy jeszcze nie wymienilem srocilem dolot wyciaglem ten plastikowy wklad w odmie i zalozylem stozek za 50zl --> 10l. zrobilem juz 89KM i mam 3 kreske paliwa...Czyzby to bylo to??:)Jest taka szansa??

Wszystko możliwe :)

mateos, zrób zdjęcie spod machy żebyśmy zobaczyli jak to teraz wygląda.

Ok zaraz zrobie i dodam:0 Zrobilem 100km teraz dokladnei i druga kreska nad rezerwa a jazda do 2500rpm wiec kurcze chyba sie udalo:)Wybebeszony dolot i stozek moze poprostu mu powietrza brakowalo??Wszystko zniklo nawet delikatnie obroty falowaly teraz nic lub przy ok 2C stopniach tak jakby sie dlawil to juz tez nic teraz spalanie moge powiedziac ze wychodzi ok 8,5L na setke.Zatankuje jeszcze pare razy i zobaczymy.Czeka mnie jeszcze zmiana oleju na Valvoline 10w40 Long live :):)


No tak to teraz wyglada:)

64846485

Po pierwsze nie masz odseparowane ciepła od silnika, także źle!
Po drugie lepsze jest wstawienie wkładki K&N w ori obudowę filtra. 33-2748-1 - K&N Replacement Filters, Replacement Air Filter (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2748-1)
Po trzecie, nie wierze, że skrócenie dolotu dało taki efekt.
Masz teraz spadek mocy w dolnym zakresie obrotów....

Auto zbiera od 1400rpm w gore bez najmniejszych problemow but w podloge i nie muli nie dusi sie!!Spalanie naprawde spadlo i do cholernie duzo bo ostatnio zalalem za 120zl na tej samej stacji i zrobilem 130KM.Moze ta wkladke zamoontujemy na wiosne:).Poszukuje osoby z okolic co sie na tym dobrze zna ja jestem tylko blacharzem:)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Obudowa filtra powietrza miala wszystkie uchwyty polamane,sruby nie do odkrecenia wiec juz wolalem tanszym kosztem zalozyc ten stozek bo auto do pracy potrzebuje...Jakies wieksze zmiany szykuja sie na lato.Narazie w ciagu miesiaca to zmienilem lampy na soczewki valeo,stozek,olej no iwahacz prawy z lacznikiem i przewod hamulcowy bo jakis baran szystkie wymienil na miedziane procz jednego no jakis idiota!!:/:)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ale zeby nie bylo zrobie to jutra tak mam taka fajna rurke z nierdzewki:) I dokladnie tak to zrobie:)

6487

najważniejsze ze mniej pali. Bo przy takich cenach jakie mamy to nie chciałbym mieć auta które spala 16 l ;p

No kurcze serio mialem kilka razy auto zalalem na pol baku i robilem max 130KM a teraz za 50zl i 101KM juz dokladnie jest a tu jeszcze jest :) az radosc z jazdy

aż chce sie jeździć ;p

no to jak miałes łataną puszke dolotu to miałęs nieszczelnosci w powietrzu poprostu dostawał za duzo powietrza - założyc wkładke to zaden problem :P tylko musiał bys miec sprawna puche od filtra i zrobiony dolot z łapakiem powietrza :)

co do stożka to prawwda - do 2,5k rpm jest gorzej niz kiedys :) ale za to w wysokich partiach obrotów elegancko sie zbiera ;)

Zrobić airbox z zimnym dolotem. Wtedy to rozumiem

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Mam rurę fi 80 polarowana od środka tylko ładnie dociac i będzie elegancko;);)