Witam.

W sumie od kad mam ten samochód co pół roku musialem go odpowietrzyć(układ chłodzenia). ale ostatnio mam z tym problem, podczas odpowietrzania okazało się że w układzie znajduje swię bardzo dużo powietrza. Po wykonaniu zabiegu pod maską auto zaczęło już grzać ale po przejechaniu ok 2km problem powrócił, znowu nie grzeje, temperatura silnika szybko osiąga 90st. a na LPG ma problem się przełączyć. trzy razy powtarzałem odpowietrzanie i za każdym razem znajdowało się dużo powietrza w układzie. Co może być przyczyną? czy to ewidentnie wskazuje na uszczelke pod głowicą? prosze o pomoc.

Wskazuje na nieszczelność, bądź na uszczelkę pod głowicą, żeby się upewnić warto sprawdzić kompresje.

Objawy jakie dzis zaobserwowałem: auto grzeje normalnie, przełacza się na gaz w kabinie grzeje słabiutko, ale gdy dojdzie do 90st. dmucha zimne powietrze po chwili temperatura silnika spada, dmucha leciutko cieple po czym znowu wchodzi na 90st i juz dmucha zimne powietrze;/

W jakim stanie jest pompa wody, kiedy wymieniona.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

W sumie podczas zakupu wymienilem rozrzad ale pompy wody nie. bylo to jakies 40 000 / 50 000tyś km temu... Mowisz by zaczac od tego?

Piszesz ,że odpowietrzasz ,a ja mam dwa pytania :
1.odpowietrzasz na przewodzie i chłodnicy ?
2.ile ubywa płynu?

Tak na przewodzie i chlodnicy... ok 2,5l musialem wlac plynu by przestało powietrze wychodzic. jesli o to Ci chodzi...

2.5 litra to dużo . Jeżeli nie ma wycieku to UPG

Temat chyba zamkniety. Zostala wymieniona pompa wody i samochod grzeje juz jak wczesniej.

Pytałem o nią:)

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2