Witam
Mam problem poniewarz podczas jazdy po wciśnięciu sprzęgła jest odglos takiego stukania iak bym wsadzil patyka do szprych rowerowych to stukanie pojawia sie jeszcze podczas hamowania lub jak auto jedzie na luzie. po ściagnięciu lewego przedniego koła chwyciłem półłoske w ręke a kolega ruszał tarczą hamulcową i pojawił sie tam luz czyli półłośka była bez ruchu a tarczą dało się ruszyć. Ktos może wie czy taki luz powinien być na tarczy.
Pozdrawiam

Wydaje mi się że luz powinien być ale niewielki. Może strzela przegub?

witam taki stukot kiedys juz miałem i był to mechanizm różnicowy (uszczerbany zabek) ale teraz wydaje mi sie że to nie moze byc to poniearz nieruszałem z piskami nigdzie żeby uszkodzic ten mechanizm

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a jak taki przegub najłatwiej sprawdzić

Ktos możw wie czy taki luż powinien być na tarczy.
Między półosią a tarczą? Żaden wyczuwalny! Jak coś terkoli to pewnie przegub i na nim masz jakimś dziwnym cudem luz..

Czyli miałem rację:P Przegub do wymiany. Dziękuje;)

Ja przeguby sprawdzałem skręcając maksymalnie koła i mocno ruszając to do przodu to do tyłu. Wtedy warkot powinien być bardzo głośny.

Nie koniecznie. Mogą być wyrobione a słychać będzie to podczas jazdy na wprost.

dzieki wiełkie koledzy za rozwiązanie problemu
Pozdrawiam

Nie koniecznie. Mogą być wyrobione a słychać będzie to podczas jazdy na wprost.

Jak będą stukać przy jeździe prosto to już jest masakra w przegubach. Załóż oryginał. W innym aucie zakładałem przeguby kupowane na allegro i zawsze miałem z nimi problem, to osłonka pękła po roku, inny się grzał (tak smar grafitowy był), najdłużej na takich taniznach z allegro pojeździłem może ze 3 lata. Teraz zastanawiam się czy było warto. Niby były tanie części ale trzeba było tracić czas na naprawę...

zwora2 masz rację. Jak chce się mieć z tym spokój to tylko oryginał założyć. Zamienniki to wyjście tymczasowe i krótkotrwałe.

Kupisz GLO, Lobro, Spidan czy inny dobry to problemu nie będzie..