Witam tak jak w temacie szukam kumatej osoby co zdiagnozuje mi Fiata Tipo 1.4 i.e 70km na jedno punktowym wtrysku. Byłem nawet w serwisie w Gdańsku w wrzeszczu na hallera i tam nie dali rady , gdyż twierdzą , że programu nie mają - zbyt stare auto. Byłem również w 2 innych warsztatach i również nie dali rady się połączyć z komputerem.


Mój problem polega na tym , że samochód pali bardzo duże ilośći paliwa ok ~~ 16L na 100km.


Wiele rzeczy zostało sprawdzone i są dobre :

- sonda lambda
- ciśnienie w silniku - super
- świece wymienione
- termostat wymieniony
- Filtr powietrza jak nowy
- Wtrysk sprawdzony
- zrobiona analiza spalin - dobra dawka paliwa ( dziwne skoro tyle pali )
- szczelność baku oraz przewodów sprawdzona
- rozrząd poprawnie ustawiony


Jeśli jest ktoś z Gdańska i czuje się na siłach zdiagnozować mi samochód prosiłbym o wiadomość z numerem telefonu . Pisać na skrzynkę forum. Dziękuje z góry

Nie pisałeś o czujniku temperatury - sprawdzałeś go?

Czujnik temperatury ale czego ? paliwa ? wody ?

Bo termostat wymieniony to samochód elegancko się nagrzewa i trzyma 90C cały czas.

Od razu napisz mi jak ten czujnik sprawdzić co masz na myśli . Pozdro

Hehe czujnik temp wody ;) To że dobrze się nagrzewa to jedno ale ECU może czyta co innego.. Nie wiem jak w tipo ale jest on najprawdopodobniej albo w termostacie albo w chłodnicy.. Niech się wypowie ktoś kto miał takie auto..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Witam :) w końcu udało się podpiąć auto pod komputer . Zrobił mi to b.dobry elektryk ( taka opinia ) i wszystkie czujniki sprawne , wtrysk sprawny , zapłon b.dobrze ustawiony , obroty silnika super , sonda lambda super , mieszanka dobra - ogólnie wszystko komputer dobrze wykazał ale po " zabawie " tzn :

początkowo nie mógł się z kompem połączyć bo jakiegoś napięcia nie było czy coś - kurdę zapomniałem jaka przyczyna była ale coś nie dało rady a jak połączyło to pisał błąd na komputerze " ECU uszkodzone " i dupa. No więc elektryk coś pogrzebał podpiął kompa i o dziwo skasował błąd z ECU i właśnie połączyło z kompem i błąd się już nie pojawiał.


A więc w aucie zostało praktycznie wszystko sprawdzone :


wtrysk - sprawdzany przy analizie spalin + komputerowo - dobry
sonda lambda - sprawdzana ( serwis fiata + elektryk ) - dobra
ciśnienie silnika - b.dobre
sprawdzone wszystkie czujniki
wymieniony filtr paliwa , powietrza
szczelność baku + przewodów sprawdzana na kanale + kartony pod auto na noc
analiza spalin zrobiona - dobra mieszanka
nowe przewody
nowe świece ( elektryk je sprawdzał i były ok - tak jak kazaliście -facet zna się na rzeczy i by powiedział jakby coś widział pozatym czyste były )
hamulce nie są zaciśnięte
wymieniony termostat



I teraz po tym " zabiegu z ECU " może być lepiej ? tzn jak był błąd a teraz skasowany ? nie mowcie czasem , że elektryk mnie w chu...zrobił bo bawił się z autem 3 godziny i 70zł wziął. A posprawdzał wiele rzeczy. ECU ten cały sterownik coś w nim " reperował " .


Jeśli to nie przyniesie efektu to już chyba pozostaje tylko sprzedać samochód z wadą ukrytą ? bo jak widzicie wszystko sprawdzone...jakieś propozycje jeszcze ?

Chmm, a paliwo gdzieś nie ucieka? Sprawdź przewody. 16l to bardzo dużo jak na ten motor. Jeżeli spaliny ok, sonda też ok to chmm albo gdzieś ucieka, albo nie wiem ;)
Dla pewności sprawdź (empirycznie, nie z komputera) sprawność czujnika temperatury w układzie chłodzenia. Jest tabelka z wartościami rezystancji. Trzeba go wykręcić i sprawdzić w garnku z wodą na kuchence ;)

Pisałem przecież , że nie ma żadnego wycieku ! już denerwuje mnie ta gadka sprawdź bo wycieka...ta w kosmos leci. Nie ma żadnego wycieku w 10000000%.

Czujniki sprawdzał mi naprawdę ogarnięty elektryk i wstyd byłoby mi mu nie ufać. Jako jedyny z wszystkim auto mi pod kompa podpiął. Robi takie nowsze auta , ze głowa boli więc ufam mu , ze dobre.


Fiat to jednak Fiat.....przepraszam za opinie ale nigdy z żadnym autem takich problemów nie miałem co z tym szajsem. Żeby auta nie dało rady ogarnać masakra....

Bo innego sensownego wytłumaczenia nie ma, skoro zakładasz, że wszystkie czujniki są ok przy tym też analiza spalin.
Czujniki sprawdź jeszcze Ty samemu, zwłaszcza ten od temp. silnika.

Analizę spalin robił mi serwis fiata !! autoryzowany więc chyba do cholery muszę mieć pewność , że ok.


Sam nie sprawdzę bo nie mam miernika ani wiedzy. prosta sprawa. a nie będę zarzucał elektrykowi , że się nie zna czy niech ponownie sprawdza.

Problem stary jak świat... Walczyłem z tym w moich obu Uno.
Czujnik temp płynu, ten z niebieską wtyczką. Wymienić, zrobić reset komputera. O ile dobrze pamiętam czujnik siedzi w odbudowie termostatu. Koszt znikomy.


"... I guess it's just the way I'm wired."

Ale ja cały termostat mam wymieniony. Nie pamiętam jakiej firmy ale dość drogi i ponoć dobrej. Cały termostat z obudowa :) I niby takie coś może podnieść spalanie o kilka litrów ? tzn sugeruję się raportem użytkowników co mają lub mieli te auta i pisali na tym forum ile im palą to max 10L w mieście przy dość dynamicznej jeździe a mi na ekonmicznej 15L minimum spala. I jak może siedzieć w termostacie tzn obudowie skoro ja jak pisałem cały termostat z obudową wymieniłem ? to i czujnik bym wymienił ?


reset kompa jak się robi ?

Ale termostat to jest coś innego jak czujnik temperatury! Z tego co pamiętam czujnik nie jest zintegrowany z termostatem. Jego uszkodzenie powoduje to, że ECU myśli, że jest motor niedogrzany i podaje większą mieszankę - tak jakbyś jeździł na ssaniu. To może powodować takie duże spalanie. Motor będzie pracował normalnie, ale spalanie nie będzie optymalne. Koszt tego czujnika jest nieduży! W każdym sklepie moto dostaniesz.

Co do resetu - wystarczy odłączyć klemę i zostawić na 15 min. odłączoną.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Było pytanie o ten czujnik na samym początku jak pisałeś o swoim problemie

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Ale ja cały termostat mam wymieniony. Nie pamiętam jakiej firmy ale dość drogi i ponoć dobrej. Cały termostat z obudowa :) I niby takie coś może podnieść spalanie o kilka litrów ? tzn sugeruję się raportem użytkowników co mają lub mieli te auta i pisali na tym forum ile im palą to max 10L w mieście przy dość dynamicznej jeździe a mi na ekonmicznej 15L minimum spala. I jak może siedzieć w termostacie tzn obudowie skoro ja jak pisałem cały termostat z obudową wymieniłem ? to i czujnik bym wymienił ?


reset kompa jak się robi ?

Nie piszę o termostacie tylko o czujniku temperatury płynu chłodzącego, który podaje sygnał dla komputera. O ile pamiętam jest on wkręcony w obudowę termostatu. Jego uszkodzenie daje takie objawy jak piszesz. Nie jest on częścią termostatu i jest sprzedawany osobno.

Polecam lekturę, na zdjęciach widać zarówno termostat jak i czujnik temperatury płynu.

http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,323.html

"... I guess it's just the way I'm wired."

Przeszukaj też Tempra Tipo Team :: Strona Główna (http://forum.tempra.org)
Jak wpiszesz czujnik temperatury 1.4 to spokojnie znajdziesz dużo tematów.

A czy jeśli auto dostaje zbyt dużo paliwa a nawet jak piszesz " auto jakby jeździło na ssaniu " to czy analiza spalin by tego nie wykazała a miałem ją robioną ? to mnie najbardziej dziwi. A ten czujnik nie będę bawić się w sprawdzanie ale od razu wymienię :)


PS : teraz pytanie do kogoś naprawdę obytego w temacie - doceniam każdego pomoc i szanuje to - dziękuje bardzo ale muszę mieć 100% pewności.


Czy jeśli auto zostało podłączone pod komputer to komputer zbada każdy możliwy czujnik w aucie , sondę ?

Jeśli jest taka możliwość to:
Sprawdzić, a przynajmniej powinieneś dać radę odczytać jakie parametry podaje czujnik.
Sprawdzić jakie napięcie daje sonda. To wszystko może sprawdzić mechanik miernikiem.
Sonda musi oscylować od 0.1-0.9V
zaś czujnik powinien mniej więcej posiadać takie wartości:Czujnik temperatrury, WTS05/09, dane techniczne - Downloads - Fiat Klub Polska (http://fiatklubpolska.pl/download/plik/142)

CZUJNIK TEMPERATURY WODY FIAT TIPO UNO PROMOCJA!! (2906839163) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/czujnik-temperatury-wody-fiat-tipo-uno-promocja-i2906839163.html) - o ten czujnik Wam chodzi ?


Ale pisałem , że sondę miałem 2 razy sprawdzaną raz w serwisie fiata w wrzeszczu ( gdańsk ) a dwa u ponoć dobrego elektryka i tu i tam mówią , że dobrze pracuje.


Z tego co na kompie widziałem jak był podłączony to coś tam było o mieszanka paliwa i wartości się zmieniały - bogata , ujemna , bogata , ujemna , normalna - kurde nie pamiętam ale te wartości się zmieniały tak ma być ?

CZUJNIK TEMPERATURY WODY FIAT TIPO UNO PROMOCJA!! (2906839163) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/czujnik-temperatury-wody-fiat-tipo-uno-promocja-i2906839163.html) - o ten czujnik Wam chodzi ?


Ale pisałem , że sondę miałem 2 razy sprawdzaną raz w serwisie fiata w wrzeszczu ( gdańsk ) a dwa u ponoć dobrego elektryka i tu i tam mówią , że dobrze pracuje.


Z tego co na kompie widziałem jak był podłączony to coś tam było o mieszanka paliwa i wartości się zmieniały - bogata , ujemna , bogata , ujemna , normalna - kurde nie pamiętam ale te wartości się zmieniały tak ma być ?

Drogi Tomku!

Pozwól, że napiszę dość dosadnie.
Masz typowy problem występujący w tych autach. Taki problem miało przed Tobą wielu innych Tomków i zapewne wielu będzie też miało go po Tobie.

Dzięki temu, że cała armia Tomków opisała zarówno problem jak i jego rozwiązanie w internecie wiemy, że w olbrzymiej ilości wypadków problemem który generuje takie a inne objawy są uszkodzony termostat, czujnik temperatury płynu lub sonda lambda.
Wiem, że dla Ciebie Twoje Tipo jest wyjątkowe ale obstawiam, że pod względem usterkowości to Tipek jak każdy inny. Inni którzy próbowali Ci tu pomóc też tak obstawiają.
Rozumiemy, że auto było w ASO. Rozumiemy, że elektryk to Twój osobisty bohater a fakt, że udało mu się połączyć z Twoim autem połączył was specjalną więzią. Mimo to auto dalej pali zbyt dużo. Nie pomogło ani badanie spalin, ani dobry elektryk ani Twoja wiara w obie te instytucje. I wtedy pojawiłeś się tu.
Zauważ, że dość szybko dostałeś poradę. Typowy problem, typowa porada. Zauważ, że nikt nie każe Ci wymienić pół silnika ani kupić nowego auta. Piszemy wyraźnie: wymień czujnik za 20 zł! Zamiast debatować czy to konieczne (ASO dwa razy badało, elektryk był dobry) po prostu to zrób i napisz czy pomogło.

Co do tego co pokazał komputer u elektryka to nie mogę Ci pomóc. Niestety, ale informacje jakie podajesz brzmią jak opis UFO. Widziałeś coś, nie jesteś pewien co. ASO coś sprawdziło? Fajnie, ale bez pełnego skanu wydruku z analizatora nie jesteśmy w stanie zbyt wiele powiedzieć. Logiczne, nie?
Elektryk coś sprawdził? Super. Przez analogię do ASO wyciągnij wnioski.

A teraz zamów czujnik, wymień, zrób reset komputera i wróć po pomoc jeśli to nie pomoże. Bo na chwilę obecną to jedynie zawracasz dupę powtarzaniem "ASO dwa razy, dobry elektryk!".

Pozdrawiam ;)

P.S. Tak, to ten czujnik :)

"... I guess it's just the way I'm wired."

Spokojnie :) jutro czujnik kupie w sklepie i wymienię .


1.) Termostat z tego co słyszałem i czytałem nawet na necie to na pewno nie podnosi spalania aż o tyle litrów. Wiele osób piszę , że max Litr ale nie kilka.


2.) Ale lajt groszowe sprawy i jak pisałem wymienię ten czujnik chociaż aż tyle by auto paliło przez ten czujnik :) i analiza spalin dobra - dziwne ale oks

Wykręciłem dziś ten czujnik temp.wody i wziąłem na wzór ale w sklepiku nie mieli - i dobrze , że tego z allegro.pl co wyżej link podałem nie zamówiłem bo u mnie w aucie siedzi czujnik z innym gwintem w ogóle. I nawet ten w sklepie mówił , że są dwa typy ich a akurat tego co dla mnie nie mieli i w poniedziałek będzie.

Ok czujnik temp.wody wymieniony :) akumulator zrestartowany - 15 minut.


I nie było tej rury co idzie od dołu silnika do filtra powietrza ( tzn nie do filtra ale do tej obudowy silnika ) - tam na przodzie od podszypia . Bo filtr powietrza jest z przodu dziwnie umieszczony .


Zdjęcie poniżej . I to nie ta rura co jest widoczna po lewej stronie co idzie. Tam gdzie ta strzałka wchodzi ta rura i idzie na du to od czego to jest ? jej nie miałem a założyłem ją .


http://img201.imageshack.us/img201/9388/128810785913231161319sp.jpg


i były takie ograniczniki na dole - tzn jak nakłada się tą rurę na tą druga co wystaje od silnika to ta od silnika miała takie przeloty dwa ( kwadraciki na powietrze ) więc przedmuch i tak będzie ? dobrze zrobiłem ? mechanik mówił , że te mają być odsłonięte ...wiecie o co chodzi mi ??

Zrób tam zdjęcie dokładniejsze. Czy przypadkiem ta rurka nie kończy się nad kolektorem wydechowym? Jeżeli tak to ma ona za zadanie "wciągać" ciepłe powietrze, jest dobre w zimie, bo silnik szybciej się rozgrzewa.

Ja się na autach nie znam , że tak powiem dupa nie facet ze mnie pod tym względem :D


Zaznaczyłem na zdjęciu :

http://img541.imageshack.us/img541/6900/2907946585.jpg


I właśnie od tej plastikowej ' rurki ' mam zamontowaną rurę do czegoś co jest niżej ale chyba od bloku silnika . Tam połączyłem to z tą rurą z góry co zaznaczone jest.


To dobrze ? bo może tego nie ma być ?

W obudowie filtra powietrza jest prosty termostat i klapka. W teorii gdy włączamy zimny silnik to jest pobierane ciepłe powietrze znad kolektora wydechowego. Ma to pomóc silnikowi się rozgrzać.

W praktyce różnica w czasie rozgrzewania jest niezauważalna.
Za to zauważalny jest spadek osiągów jeśli termostat sterujący klapą w obudowie filtra powietrza się zatnie (powszechne) i silnik ciągnie tylko wrzące powietrze znad wydechu.

Ja jeździłem bez tego w każdym aucie i żadnych negatywnych skutków nie odczułem.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Ok dzięki rozumiem :) no to ja to zostawię skoro tak dobrze to umocowałem i wydałem 20 zł na rurę hehe :D


PS : czujnik temp. wody wymieniony na nowy :) teraz wlane paliwo na full i testuję - robię 200km i dam znać ile wlałem pod korek . Jeśli auto dalej będzie tyle palić to ja już naprawdę nie wiem co jest. A i jeszcze pod komputer raz podłączę bo wcześniej elektryk skasował mi błąd odnośnie ECU i chcę zobaczyć czy czasem się nie pojawił bo jeśli znów będzie to ECU do wymiany. Dlatego to też ważne co nie ??

Ok dzięki rozumiem :) no to ja to zostawię skoro tak dobrze to umocowałem i wydałem 20 zł na rurę hehe :D


PS : czujnik temp. wody wymieniony na nowy :) teraz wlane paliwo na full i testuję - robię 200km i dam znać ile wlałem pod korek . Jeśli auto dalej będzie tyle palić to ja już naprawdę nie wiem co jest. A i jeszcze pod komputer raz podłączę bo wcześniej elektryk skasował mi błąd odnośnie ECU i chcę zobaczyć czy czasem się nie pojawił bo jeśli znów będzie to ECU do wymiany. Dlatego to też ważne co nie ??

Jeśli spalanie nie wróci do normy to będziemy się martwić dalej. Jest jeszcze jedna sprawa która może powodować takie zużycie - no, ale nie będziemy zapeszać ;)

"... I guess it's just the way I'm wired."

A czytałeś ile ja już w aucie mam posprawdzane rzeczy ?? :) bo jak widać pól auta sprawdzone . Nawet ciśnienie w silniku super.

Możesz powiedzieć o tej sprawie :) ciekawy jestem

A czytałeś ile ja już w aucie mam posprawdzane rzeczy ?? :) bo jak widać pól auta sprawdzone . Nawet ciśnienie w silniku super.

Możesz powiedzieć o tej sprawie :) ciekawy jestem

Ogrzewanie sondy lamda :)

"... I guess it's just the way I'm wired."

No ale sondę miałem sprawdzaną miernikiem i dobra jest. Analiza spalin też dobra więc na takich sprawach ogrzewanie tej sondy nie pokaże ?

Jak sprawdzić te ogrzewanie sondy ?

Auto nadal pali ogrom paliwa :) wymieniony został czujnik temp. wody tak jak pisaliście , że w wielu przypadkach to było a u mnie za przeproszeniem to gówno dało.

Nie wiem co to za samochód ale z żadnym jeszcze takich problemów nie miałem. Były dziury w podłodze , były cieknące uszczelki ale , żeby auto o mocy 70km spalało min.15L max 17L to coś nie halo. Jeździłem starym vw sporo xxx lat starszym od fiata. Spalanie niezależnie od " buta " od odcinków 10L max....lato 8 . Miałem passata starego b3 1.8 75km ledwo jechał a spalanie 10L max. no zima czasem po śniegach 11L zjadł. Miałem golfa 4 1.9 TDI co prawda krótkie odcinki ale spalanie max 9L ropy. W rodzinie był reanult master z 83 roku ( aktualnie złom ) 2.5 diesel - spalanie max 12l . Był też golf 3 1.8 90km spalanie max 10L . naprawdę mógłbym wymieniać w co zapewne i tak nie uwierzycie i pomyślicie " a ten to bajki piszę " ale naprawdę tak było.


Zaraz pewnie pociśnięty zostanę , że na forum Fiata fiata oczerniam ale co mam zrobić ? nie chcę nikt kupić tego auta ? może byłby ktoś chętny ? bo mi już ręce opadają - zobaczcie sobie co w tym samochodzie zostało sprawdzone / wymienione ....prawie wszystko sprawdzone !!!