Witam, mam Punto II 1.8 HGT z 2000r. problem wygląda tak że przy kręceniu rozrusznikiem kontrolki migaja ,a zegarek sie zeruje, jak odpali to po krótkiej chwili gaśnie. czy to może być wina kostki stacyjki?

Bardziej problemu z akumulatorem albo masa samochodu

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

akumulator nówka sztuka, masy dwie znalazłem, przy skrzyni i przy karoserii, wyczysciłem je, teraz jest ok , juz sie nie resetuje ale dalej gaśnie, nie wiem już o co chodzi, można sprawdzić jaki sygnał dociera do ECU z CPW?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

a może być przyczyną gaśniecia czujnik ciśnienia oleju? bo przy podłaczeniu kompa wyskakuje tylko ten błąd P0520 Czujnik ciśnienia oleju silnikowego / obwód łączenia niewłaściwe działanie

Czujnik oleju nie ma nic do gaśnięcia auta..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

ja już naprawde nie wiem co może być przyczyna gaśniecia auta.

A czy przyczyną może być brudna sonda lambda?

A czy przyczyną może być brudna sonda lambda?
Nie bo nawet bez niej auto normalnie powinno jeździć. Ew. się trochę mulić, ksztusić ale nie powinno gasnąć..
Sprawdź może czujnik położenia wału bo to jedyne co mogłoby go chyba wyłączać. Ew. coś z ciśnieniem paliwa czy coś..

samochód na nowym czy na starym CPW zachowuje sie tak samo tzn. gaśnie dalej. A może to czujnik położenia wałka rozrządu? Na konsoli żaden bład nie wyskakuje. Obroty po odpaleniu są w normie, nie falują. Co z tego samochód i tak gaśnie normalnie jakby go ze stacyjki wyłączył. po drugiej próbie odpalenia samochódu, ma chęc odpalic ale nie odpala, tak jakby samochód nie mial iskry w tym momencie co potrzeba, po trzeciej próbie samochó odpala na 3 sekundy poczym gaśnie. Masy sprawdzone, akumulator nowy Bosha.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

dodam że problem jest na zimnym i na ciepłym silniku i bez róznicy czy to benzyna czy gaz.

pomoże mi ktoś?

A może to czujnik położenia wałka rozrządu?
Tu zdania są podzielone. Wg. tego co wiem to ten czujnik używany jest właściwie tylko podczas rozruchu. Inni mówią, że podczas pracy też on jakoś wpływa na pracę silnika. A co gdyby go odpiąć? Aha i dodam, że u mnie po jego wypięciu auto nadal odpala i jeździ..

Po odpieciu jest zero reakcji , nawet nie ma checi odpalic.

dalej nie wiem o co chodzi w moim punto, ciągle to samo, ktos mi powiedział żeby sprawdzić jeszcze antenke immo , tylko gdzie to jest, jak to wygląda?

Co ma antena immo bo zegarka - paranoja jakaś.. Antena jest wokół stacyjki ale to na prawdę nie ma nic a nic do rzeczy..