Witam mam sienke od wczoraj i mam nastepujacy problem

na gazie przy np 10 na godzine gdy na 2 chce dac gaz to strzela cicho jak by w silniku nie przepalał odrazu pomyslałem o swiecach i przewodach , na 1 chodzi normalne czy rusze dynamicznie czy nie normalnie jest jak mam 2 ,3,4 przy niskich predkosciach wtedy slychac jak by nie przepalał i strzela jak by w silniku , wymieniłem dzis swiece tylko 3 niestety bo 4 za cholere nie mogłem ruszyc kluczem z marketu za 15 zł i jest to samo

dodam ze na luzie jak stoi i robie przygazówke jak dam sporo gazu tez słychac ze strzela

na benzynie tez strzela na luzie i tylko na luzie

przy niskich predkosciach na wyzszych begach nie normalnie sie rozpedza tylko na luzie strzela

a na gazie tak jak napisałem luz i wyzsze biegi przy niskich predkosciach

autko jest bardzo dynamiczne i zywe normalnie tak to jezdzi


a dodam jeszcze nie wiem czy to ma wplyw ale napisze ze w filtrze powietrza jest wyciete jak by specjalnie okienko wielkosci pudelka zapalek moze przez to lewe powietrze?




Zobaczcie chłopaki jak to na zdjeciach wyglada po koleji

Dziura w filtrze
http://i50.tinypic.com/3499yj4.jpg

nastepnie filtr bokiem jakies sreberka jeden z wezykow tych małych ten na dole czesto lubi spasc
http://i45.tinypic.com/sv2bs0.jpg

dolot powietrza w izolacji
http://i47.tinypic.com/2jcisdd.jpg

a tutaj to juz wogole rura z tyłu silnika jak by do filtra spowrotem ?
owinienta izolacja ale jak dotknałem była tak wygnita ze rozpada sie w dłoni !!

http://i46.tinypic.com/21e6oab.jpg

Zrób porządek z filtrem i wszystkimi odmami biegnącymi do i z niego. Możliwe że to tylko kwestia tego że ma za dużo powietrza. Jak zrobisz z tym porządek to zajmij się wymianą świec i przewodów.

Masakra - tyle taśmy to pod maską nigdy nie widziałem ;-) zrób z tym porządek to będziemy myśleli..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

to wycięcie to efekt strzału gazu i wyłamało plastik :) lepiej zrób z tym porządek

O stary...przejechałeś się tym jak to kupowałeś?:D

jechalem , duzo za to ne dalem blacha bez rdzy a z tym mysle ze dojde do ładu jakos

i pali sporo bo ok 14 wychodzi ;/

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

od czego zaczac? swiecie juz wymienilem na nowe to samo jest

sporo bo wali an bogato. dostaje dużo powietrza to i paliwa daje dużo. kup sobie nową obudowę filtra na alledrogo i wszystkie rurki. nie unikniesz pewnie wymiany świec i kabli ale zacząć trzeba od początku

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

zacznij od filtra

Mnie to w ogóle dziwi jak można kupić takie auto - bez kitu.. No chyba, że dałeś za nie 100zł ;]

Szczerze mówiąc...to chyba bym to musiał w cenie złomu dostać...

Kurde..taki syf pod maską...Podnosiłeś machę? :D

Ja rozumiem że czasem się trafia fajne auto za małą kasę..ale bez przesady.

Powymieniaj tak jak wszyscy piszą puchę od filtra, filtr, świece itp itd.
Ew. filtry od gazu.

ale glupoty gadacie co niektorzy ile mnie wyniesie porzadek z tym ? 300 zł 400 zł ? mam siene z 98 roku 0 rdzy przebieg 98 tys udokumentowany ( alternator nowy na gwarancji , akumulator tez mam papiery tez na to) jezdził tym jakis stary gosc od nowosci mial z 70 lat i cos gadal ze sam wszystko robił...

swiece juz wymieniłem , pierwsze co zrobilem to swiece , obudowe od filtra dostalem na szrocie ale kurde bez tych wejsc do podlaczenia tych wezykow

Kaszana jest ale jak blacha dobra to mechanikę można spokojnie ogarnąć. to tylko kwestia plastików pod maska i powinno grać. Jest tragedia ale nie sądzę żeby koszt obudowy i odm przekroczył 300zł. Skoro ja wyciągnąłem swego motocykla do pięknego stanu to i takie drobnostki pod maska sa do ogarnięcia

No wlasnie i oto mi chodziło ;)

Wiec tak

swiece juz wymieniłem dzis postaram sie sprawdzic przewody zaplonowe , pierw multimetrem a potem moze spryskiwaczem sprawdze hmm co jeszcze , jeszcze mam rurke jedna tez ze szrotu i wrzuce wam fotke powiecie mi gdzie ja wepnac bo wyglada jak bym mial 2 mozliwosci 1 kolo alternatora odrazu a druga jak by obok moze nad kolektroem wydechowym taka rurka elastyczna bardzo latwo sie wygina

przewodów nie sprawdzaj tylko wymień. przy kupnie auta z gazem trzeba takie rzeczy jak świece i przewody WN wymienić. z wymianą wszystkich rurek i obudowy filtra nie powinieneś mieć problemu. popatrz sobie na eper gdzie która powinna być.

nie zaczynaj od przewodów - doprowadz ukłąd dolotowy do porządku :) wyczysc przy tym przepustnice, krokowca i tak samo mikser gazu a dopiero potem wymien przewody ;)

nie zaczynaj od przewodów
jak już wymienił świece to przewody tez by należało. tak mi się wydaje. jak wymieniać to komplet. dobry pomysł z tym czyszczeniem przy okazji

chlopaki sory za lamerke ale moge prosic fotke pogladowa gdzie jest krokowy w sienie ?

wychowywalem sie na omedze 2.0 w malym palcu ją mam siena to dla mnie cos nowego nieco inaczej jest niz w mojej poprzedniej 2 litrówce i napewno tak jutro zrobie jak mowicie !! musze to pykanie doprowadzic do porzadku abym mogl sobie lpg wyregulowac bo 14 pali czyli wiecej niz moja oma poprzednia , ale pewnie przez to lewe powietrze moze tyle chlac , mam interfejs do bingo bede sie bawił

jak bedziesz rozbierał dolot od góry i dojdziesz do przepustnicy to znajdziesz :) ale najpierw połataj ten dolot :) pucha pająk filtr

Kurcze, przecież w każdym aucie jest tak samo.
Krokowiec jest zaraz koło przepustnicy :D

chyba niezłego bubla trafilem... jak kupilem we wtorek zatankowałem 10 litrów benzyny zrobilem na tym z 30 km i łacznie z 20 minut auto na luzie pochodizło w celu dogrzania schodze teraz do auta krece krece nie chce odpalic benzyny nie ma Surprised auto stało delikatnie z przodu na krawezniku ale nie sadze zeby to sie tak rozlało ze nie mogł by zaciagnac poprostu pewnie benzyny juz nie ma Confused

sprawdz czy nie ma dziury :) jak odkrecasz korek od baku jest sykniecie ?

lałem raz ale nie pamietam doleje dzis 2 litry zobacze

na pustym nie było sykniecia zadnego

kur co za auto trafilem jakies strzelac gdzies przestało , ale za 20 zł zrobiłem 50 km O.o ja pdole... benzyna tez znikneła 10 litrów na 30 km i 30 min łacznego dogrzewania go

doprowadziłem w sumie dolot juz

swiecie wymienione , chce sprobowac aby strzelał i nie chce poki co cholera wie moze sie naprawiło... martwi mnie pobór tej benzyny najpierw 10 litrów uciekło a wczoraj wlałem 2.2 beny i auto grzało sie 2 razy po 8 minut i zrobilem na tym 8 km i juz nie ma benzyny :/

ide zaraz dolac znow z 2 litry i moze podepne sie pod gaz

nalej do pełna i patrz czy cieknie. tak po 2 litry to można na stole stawiać a nie tankować :D
zatankujesz do pełna przejedziesz 100km i potem znowu do pełna i będziesz miał miarodajne spalanie

tak po 2 litry to można na stole stawiać a nie tankować
haha, właśnie, choć 2 litry na łebka to bym nie startował ;)

szkoda ponad 300 stów zeby tak sprawdzac

Po podpieciu oto screeny

po koleji
http://i46.tinypic.com/23rkaar.jpg

http://i46.tinypic.com/29vce9x.jpg

http://i45.tinypic.com/eq8gw9.jpg

http://i48.tinypic.com/2ivv43.jpg


i ostatnie foto podczas jazdy na dwojce ok 30 na godz

http://i49.tinypic.com/dwcg9f.jpg



Dodam ze potem zresetowałem ustawienia na fabryczne i attuator był cały czas ok 100

nie strzela juz ale teraz znow ne mam wolnych obrotów na lpg kreciłem tam jakas sruba na parowniku ale tak czy siak jak ja wkrece czy wkrece nic to nie zmienia

taka ze sprezynka w srodku

no opd ktos na temat tych screenów ??

mam pytanie jeszcze bo jak pisałem załatałem dolot ale teraz gdzies wolnych obrotów nie mam na lpg , kreciłem cos przy regulacji czulosci membrany na maxa i na fulla myslalem ze to od obrotów...

a tak w zasadze to od czego jest ta regulacja czulosci ??

Na moje za dużo powietrza idzie do silnika i dlatego strzela. U mnie w obudowie filtra powietrza jest taka klapka jakby czasem się silnikowi "bekło" i tamtędy uchodzą ewentualnie powracające gazy itp.

jakby czasem się silnikowi "bekło" i tamtędy uchodzą ewentualnie powracające gazy itp.
Żeś to fajno napisał ;)