Witam. Dzisiaj rano w moim Bravo urwało zawór na trzecim cylindrze - wydechowy. Tłok jest trochę pokiereszowany, zawór wymieniłem, wszystko poskładałem i kręci bez problemów tylko tak jakby nie było kompresji. Nie mam czym jej aktualnie zmierzyć. Co mogło się stać?

POMOCY!!!

Nie wierze ;) Tak sobie ściągnąłeś głowice, wymieniłeś szklankę i złożyłeś? Nowa uszczelka, planwanie, sprawdzanie głowicy były?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

No a ileż to roboty?:P Dla chcącego nic trudnego. Tym bardziej jak ma się do tego warunki:P Wszystko było. A tu lipa. Czyżby przez tłok?

Jeśli głowica jest szczelna to pozostaje tłok...

Może być przez tłok. a głowica igła czy też była pokiereszowana. a zawór dotarłeś czy założyłeś go tak na pałę bez docierania.

Głowica igła. Urwany zawór zniszczył tylko świecę. Zawór dotarłem. Powiedzcie mi jeszcze czy dużo roboty jest z wymianą tłoka?

A sprawdziłeś po złożeniu głowicy jej szczelność ?

Nie. Nie sprawdzałem. Sprawdzę jutro, albo oddam go do mechanika.

żeby wymienić tłok to ponownie głowice musisz zrzucić i miskę olejowa.

Spoko. Dzięki.

to tak tłok to ogólnie prosta sprawa tylko ja juz bedziesz przy tłokach to moze warto pierscienie wymienić. sprawdz kompresjie i zobaczymy co bedzie, a gniazda swiecy nie wygieło? Resztek swiecy nie ma w komorze spalania? jak ten tłok jest pogiety? jak wygląda gładz cylindra? no i jak korby czy nie dostała po dupie.

Właśnie zawaliłem, że korby nie sprawdziłem. Tłok jest po prostu uderzony z góry kilka razy urwanym łbem zaworu. Resztek nie ma. Gładź jest w porządku.

Witam. Odświeżę trochę temat. Kupiłem wczoraj dół silnika wraz z głowicą. Głowicę splanowałem, założyłem i dalej lipa. Dzisiaj zawiozłem go do mechanika. Niech sobie radzi.

Cisnienie spreżania sprawdzałes? trzeba było zobaczyc czy zawory chodzą

Urwało ci zawór? to nie dobrze. to co Ty zrobiłeś to czysta głupota. Ale widzę że ci się udało chociaż w 60%... Skoro ruszałeś głowicę to po wszystkim było wyregulować sobie luzy zaworowe. Moja odpowiedź to(na trzecim cylindrze zawór wydechowy puszcza) Mi jak pierdo.... pasek wieloklinowy i wkręcił się pod rozrząd co zaskutkowało pęknięciem paska rozrządu nie ukrywam ale wsadziłem 1650zł i robiłem sam. Prawdopodobnie z mechanikiem wyszło by jakieś 2200. Zrobiłeś to kolego mało profesjonalnie. Jeśli zrobiłeś to w miarę dobrze to przez jakiś czas w zależności od jazdy będzie ubywała ci woda z naczynka wyrównawczego a to dla tego że będzie odpowietrzał się blok. Ja na przejechane 1000km wlałem 6 szklanek wody. Teraz już się unormowało.

wyregulować sobie luzy zaworowe.

No to widzać ze profesional mechanior jesteś skoro w 1.4 chcesz luzy zaworowe regulować.


Zrobiłeś to kolego mało profesjonalnie.

To za to świadczy o profesionaliźmie wykonanego remontu skoro płynu ubywa


Ja na przejechane 1000km wlałem 6 szklanek wody

No sporo w glebę poszło.

wyregulować sobie luzy zaworowe.
Tam jest hydraulika i się same regulują :P W Twoim Bravo 150km też jest hydraulika więc nie wiem jak Ty to regulowałeś ;)

Witam;) Kolega BRAVO 150KM - serdecznie pozdrawiam;) Ciśnienie zmierzyłem - było książkowe. A silnik dalej nie odpalił. Zawiozłem samochód do mechanika, który powiedział, że to mało prawdopodobne żeby była to wina tłoka, bo chociaż na trzy cylindry powinien odpalić. A on nici...

ale kreci kreci i nic ? jak tak to poszukaj bo moze cos z czujnikiem połozenia wału albo z iskrą sprawdzałes iskre ?

uchol
Dokładnie tak. Kręci, kręci i nic. Czujnika nie sprawdzałem, oprócz tego sprawdzałem wszystko. Paliwo dochodzi, iskra jest prawidłowa. No krótko mówiąc musi śmigać, ale się mu chyba nie chce. Jak już pisałem stoi u mechanika, bo nie mam za bardzo czasu żeby przy nim dłubać.

Witam. Odświeżam temat, bo samochód naprawiłem sobie sam. Był u mechanika, który nie wiedział co mu dolega. Ja kupiłem kolejną nową uszczelkę pod głowicę, wymieniłem tłoki, poskładałem wszystko od nowa i silnik śmiga. Tłok który dostał strzał miał luz na sworzniu, poza tym na wszystkich czterech tłokach były zapieczone pierścienie. Samochód chodzi jak marzenie - oby jak najdłużej.
Pozdrawiam;)

no to elegancko, a gładz cylindra jest wporzo ?

Tak. Gładź jest idealna:)