Witam. Mam problem z ABS'em stało się dokładnie tak, że normalnie jechałem samochodem po czym zapaliła się kontrolka ABS. Później działo się tak, że po uruchomieniu samochodu nie świeciła się kontrolka aż do momentu mocnego hamowania, jednak przy tym hamowaniu ABS działał normalnie. Taka sytuacja trwała około tygodnia, później już po przekręceniu kluczyka świeciła się kontrolka ABS i już system w ogóle nie działał. Może któraś kostka się odłączyła tylko gdzie mam szukać tych kostek i bezpieczników? Wiem, że jeden bezpiecznik jest pod pokrywką z napisem FUSE i został już sprawdzony. Dodam, że samochód podłączyłem pod komputer zakupionym kabelkiem i zdiagnozowałem błąd najnowszą wersją programu multiecuscan, poniżej zamieszczam screen. Co ten błąd oznacza?


http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011228120/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011228120-.html#I1)


Testu pompy ABS nie da się wykonać, wyskakuje tylko komunikat jak poniżej.

http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011231498/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011231498-.html#I1)



Czy może to być uszkodzona pompa ABS?

W zasadzie program wszystko napisał - czego to może być wina i jak ew. to sprawdzić. Zgadzam się z tym. A jesli chodzi o test pompy, to u mnie włącza się pompa na chwile (hałasuje)i pokazuje rownież, że test nieudany. A ABS działa bez problemu. U Ciebie pompa odzywa się przy teście?

U siebie nie pamiętam jaki jest wynik testu ale też się pompa włącza.. Szukaj jakiś złych połączeń, może centralka abs'u też gdzieś na wtyczkach dostała (koło pompy ABS) a jak nie to się za całą pompą rozglądaj (razem z centralką tylko identyczną jak miałeś żeby to PnP było).

U mnie niestety pompa nie hałasuje, nie daje żadnych oznak działania. Na allegro jest kilka pomp ABS tylko nie wiem jak mam ją dopasować, na co zwracać uwagę. Doradźcie mi coś.

Pompa ogólnie to wsio jaka, bo są takie same, gdyby problem leżał po stronie centralki to co innego

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Kolego a ta centralka znajduję się przy pompie? Poniżej przykładowy obrazek.

http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011622588/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011622588-Aukcje-internetowe-darmowa-galeria-zdjec.html#I1)

Tak to jest centrala, jest u góry przy ścianie grodziwej, obok zbiornika na płyn hamulcowy,a pod centrala jest właśnie pompa

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Przepraszam, że tak dopytuję ale jestem zielony w tym temacie. Centralka jest tuż przy pompie czy na ścianie grodziowej? Poniżej 2 sytuacje, o których myślę. Z obrazkami łatwiej :)
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011622932/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011622932-Aukcje-internetowe-darmowa-galeria-zdjec.html#I1)

http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011623022/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011623022-Aukcje-internetowe-darmowa-galeria-zdjec.html#I1)

Sytuacja nr 2 ;) Centralka jest w pompie, trzeba ja rozkręcić żeby się dostać.

casperlogin

a ja Ci powiem tak... mam taki sam bląd abs'u co i Ty z tym wyjatkiem ze po odpaleniu samochodu przez chwile dluzsza sie pali jeszcze lampka abs po czym gasnie zanim nie przekrocze jakis 10km/h i przewaznie znowu sie zapala... no ale czasami dziala normalnie... czasami;p co do wtyczek i stykow juz chyba wszystkie wyczyscilem i przesmarowalem preparatem od stykow i nic to nie pomoglo.

Drugie zdjęcie przedstawia prawidłowo.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Na allegro jak szukam pompy to wszystkie są z centralkami (tak jak sytuacja nr2) teraz takie pytanie, jak mam dopasować tą centralkę z pompą, żeby pasowała do mojej bravy? Na numery jakieś trzeba patrzeć? Sprzedający na aukcjach w większości zamieszczają jakieś 2 ciągi cyfr.

Tak, wejdź w eper wpisz nr VIN i zobacz jaki powinna mieć nr.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Dzisiaj byłem w ASO Fiata z wydrukiem z multiecuscan-a i powiedziano mi, że to raczej nie jest uszkodzenie pompy czy też sterownika, że uszkodzenie na 99% jest gdzieś indziej. Serwisant zalecił mi podłączenie do ich komputera za 100zł póki co podziękowałem. Dodam, że w multiecuscan-ie prędkość z czujników pokazuje taką samą więc chyba są sprawne. Z tego co się dowiedziałem, obok akumulatora są przekaźniki, jeden z nich jest odpowiedzialny za ABS wiecie, który to jest i jak go sprawdzić?

Jedyne co mi przychodzi do głowy to wyciągnij i sprawdź oba jeżeli są dwa. Ale to na moje coś z albo z pompą albo sterownikiem ABSu.. Pompa załączana jest przekaźnikiem w centralce - żadnym zewnętrznym (chyba).

Znalazłem takie coś (obrazek poniżej) ale tam nie jest napisane, który to przekaźnik obok akumulatora.

http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011673218/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011673218-.html#I1)


Dodam jeszcze, że na starszej wersji Fiatecuscan wyskakiwał mi poniższy błąd.

http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011673270/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011673270-.html#I1)

I gdzie masz tam jakiś przekaźnik? Tu mowa o bezpieczniku..

Obok akumulatora z tego co pamiętam znalazłem tylko skrzynkę z przekaźnikami, a jeśli to bezpiecznik to gdzie go szukać?

Dziwna rzecz się podziała. W czwartek gdy odpaliłem fiacika nie zapaliła się kontrolka ABS-u więc się troszkę rozpędziłem i mocno zahamowałem i co mnie zaskoczyło ABS zadziałał, jednak po około 2 sekundach zapaliła się ponownie kontrolka i już tak zostało. Teraz już całkowicie nie wiem co to może być skoro jednak pompa działa. Słyszałem, że to coś z masą może być. Proszę o pomoc

Fes 2.6 zawiera błędy , poprawione w wersji 2.6.1 .
ABS Teves MK20/MK70 . Błąd wartości licznika 31 to prawy przód - przerwa w obwodzie .
Sprawdź czujnik i połączenie czujnika na kielichu .

Uszkodzona masz, centralke. Pisałem o tym i przerabiałem ten problem u siebie

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Pisałem o tym i przerabiałem ten problem u siebie
Ty miałeś zdaje się problemu z EBD a to naraz palące się dwie lampki..

Czasami zapalała się sama od ABS.
Ja bym wymienił cała pompę i centralkę bo tak najczęściej jest to sprzedawane w zestawie.
popytaj na bbtp.pl, tam mają czasem po 60 zl kpl.

Fes 2.6 zawiera błędy , poprawione w wersji 2.6.1 .
ABS Teves MK20/MK70 . Błąd wartości licznika 31 to prawy przód - przerwa w obwodzie .
Sprawdź czujnik i połączenie czujnika na kielichu .

Kolego w nowym programie to pokazało mi się coś takiego:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/011228120/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/011228120-.html#I1)

To co piszesz o czujniku i to prawaym zdaje się być prawdopodobne. Przypomniałem sobie dokładną sytuację, kontrolka świeci mi od czasu gdy właśnie prawym kołem zjechałem w głęboki śnieg na poboczu.

Nie zaczynajcie od wymian pomp, czujników itd. tylko sprawdżcie przekażnik w centralce. Jeżeli padł to na komputerze będa Wam wychodziły przeróżne błędy.

Ja wymieniłem 2 czujniki, chciałem wymieniać centralkę w końcu oddałem ją do naprawy i okazało się, że padł owy przekażnik który kosztuje 2 zł.

Po naprawie wszystko wróciło do normy.

P.S U mnie świeciła się kontrolka ABS, czasem z (!). ABS raz działał raz nie.

Przecież pisze o tym. Reaktywacja Centralki ABS LUCAS EBC 430 - Downloads - Fiat Klub Polska (http://fiatklubpolska.pl/download/plik/92)

Koledzy chcę kupić pompę ABS tylko nie wiem jak ją dobrać, czym się sugerować. W programie MultiEcuScan pokazuje mi coś takiego:


http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012268232/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012268232-.html#I1)

Czy to jest nazwa pompy?


W programie eper po wpisaniu numeru VIN wyskakują mi osobny numer centralki i osobny numer pompy (obrazek poniżej). Na allegro znalazłem pompę po numerze pompy, a po numerze centralki nie znalazłem bo zazwyczaj podają tylko w opisie numer pompy. Czy jak numer pompy się zgadza to numer centralki też musi być pasujący?

http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012268778/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012268778-.html#I1)


http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012268800/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012268800-.html#I1)


Wiem, że na pompie są oznaczenia ale nie chcę wszystkiego rozkręcać bo tam się trudno dostać. Wolę najpierw mieć pompę a później to rozbierać.

Z pompą jest tak, że podejść powinna każda, ważne jest żeby była od polifta, albo przedlifta w zależności jaka masz wersję samochodu
Sam zmieniłem centrale na poliftowa do pompy polifcie i wszystko śmiga.




Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Moja Brava jest z 09.1999 roku i ma grill z tym "chromem" jak na zdjęciu poniżej, czyli już jest po liftingu? złącze diagnostyczne mam na 3-pin a w fl nie było już OBD?



http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012283008/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012283008-.html#I1)

9.99 to już po FL i akurat ten grill nie ma nic do rzeczy. Ja mam bez chromu a już auto po FL jest. Najbardziej to chyba wewnątrz widać - inna jest deska, inne zegary, po FL były też często inne silniki, złącze EOBD wprowadzono w części auto po FL od razu a w np. dislach czy np. u mnie jeszcze nie.

Jeśli kartki od nawiewu masz półokrągłe to auto po fl:)

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Zgadza się kratki od nawiewu mam półokrągłe. Zamierzam w przyszłym tygodniu doprowadzić sprawę z abs-em do końca. Kilka kompletnych pomp znalazłem na Allegro, szukałem po numerze jaki mam na naklejce na pompie i jaki pokazuje komputer (numeru centralki niestety nie widać ale myślę, że to raczej jest jakoś zgrane ze sobą). Dla pewności wczoraj podłączyłem jeszcze raz komputer i pokazał mi komunikat po polsku (Silnik pompy). Pompa to ATE 46529968. Jak myślicie wymiana pompy rozwiąże problem? Poniżej screen błędu i wynik testu, prędkość kół taka sama. hamulec zwolniony czyli pewnie to pompa na 99%. I jeszcze takie pytanie czy przy zakupie pompy sugerowanie się numerem pompy daje gwarancję, że będzie na pewno pasować?
Dane pompy:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012424498/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012424498-.html#I1)
Opis błędu:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012424512/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012424512-.html#I1)
Wynik testu:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012424526/thumbnails.jpg (http://www.aukcjoner.pl/gallery/012424526-.html#I1)

Jak pisałem to pompa

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

A jest jakaś różnica w pompie jeśli pochodzi z diesla a z benzyny? Nie chodzi mi o numer pompy itd tylko czy jest jakaś różnica np w budowie, sterowniku itd.

Między benzyna a dislem w budowie nie ma.
Może różnic się nr samej pompy albo sterownika

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Na allegro widzę, że są pompy od benzyny i od diesla z tymi samymi oznaczeniami, wyglądem zewnętrznym niczym się nie różnią. Czyli obojętnie od czego kupię jak numer pompy jest taki sam?

Tak dokładnie.