witam kolegów - chciałbym się dowiedzieć czegoś o silnikach benzynowych 1.8 i 2.2 w cromie - jak się spisują i czy są awaryjne, mile widziane też opinie kolegów którzy założyli gaz - przymierzam się do kupna i chciałbym co nieco się dowiedzieć:hipis:

witam kolegów - chciałbym się dowiedzieć czegoś o silnikach benzynowych 1.8 i 2.2 w cromie - jak się spisują i czy są awaryjne, mile widziane też opinie kolegów którzy założyli gaz - przymierzam się do kupna i chciałbym co nieco się dowiedzieć:hipis:

Ja posiadam Cromę z silnikiem 2,2 narazie jeździ ok. (6 miesięcy). Po założeniu sekwencji spalanie 11,5 l - 12,5l. serdecznie polecam.

Posiadałem wersję 2.2. Zdecydowanie odradzam. Kiepski, paliwożerny i niestety awaryjny silnik. Łatwy w "gazowaniu". Szybko się nagrzewa. Pomimo łańcucha i wymienionych napinaczy były problemy z rozrządem. Jednostka 1.8 oferuje porównywalne osiągi (jeździłem), o wiele mniej pali i nie ma problemów z rozrządem. Nie mniej przy tej masie auta zdecydowanie, najlepiej wypada diesel. Przy odrobinie szczęscia "znajdziesz" wersję krajową bezd DPF i klap.

Przy odrobinie szczęscia "znajdziesz" wersję krajową bezd DPF i klap.

Bez DPF?? Przecież mowa o benzynie nie o Dieslu !!!

Kolego mikoz... Jeszcze raz... napisałem, że odradzam zakup wersji benzynowej. Miałem i wystawiam jej zdecydowanie negtywną opinię. Zwłaszcza motor 2.2, który występuje tylko z automatem. Deklarowane przez producenta 12 l w mieście, w moim konkretnym przypadku oznaczało 14,5 - 15,2, a LPG dodatkowo 20% więcej. W trasie, przy rozsadnych prędkościach spalanie spadało do około 8 - 9 litrów PB. Sam silnik, pochodzący z Opla nie ma najlepszej prasy. Częste problemy z rozrządem, cewkami i układem zapłonowym... do tego przeciętna dynamika i duży apetyt na paliwo... jak powiedział znajomy mechanik... chlany i leniwy.... wystarczy poszukać na forum Opla. Dlatego sugeruję zakup albo silnika 1.8 benzyna (jeżeli to jest priorytetem Kupującego) w wersji z manualną skrzynią, albo (co uważam za najlepsze rozwiązanie) zakup dilesla. Ponieważ znane są problemy "ekologicznych" dodatków w tak napędzanych Cromach, sugerowałem poszukiwanie wersji krajowej i tyle...

Jestem posiadaczem Cromy z silnikiem 1.8, skrzynia manualna 2007r i każdemu polecam ten silnik. Stosunkowo małe spalanie - jezdże na benzynie bez inst. gazowej, mało awaryiny ( jak na razie tylko olej i filtry wymienione - przejechane ok 30 tyś - przebieg 139 tyś.) może troche brakuje mu kopa ale do codziennej jazdy jest ok :lol:

Rakieta to nie będzie ale i za "kapelusznika" robić się raczej nie będzie. A jak w wakacyjnej trasie (pełny bagażnik) daje radę?

testowałem 2.2 z automatem przed zakupem mojej 2.4. Nie dość, że było głośniej i wolniej to w mieście wykręciłem 17/100km przy moim stylu jazdy :redface: 2.2 jest ok tylko jak gaz założysz bo inaczej pożera paliwo (silnik omegi)

Ja zawsze byłem fanem mocnych benzyn, ale szukając auta powiedzmy rodzinnego, spodobała mi się Croma i niestety padło na diesla. Podstawą był tutaj automat a te silniki 1.8 i 2.2 są za słabe do tego auta.

Ja zawsze byłem fanem mocnych benzyn, ale szukając auta powiedzmy rodzinnego, spodobała mi się Croma i niestety padło na diesla. Podstawą był tutaj automat a te silniki 1.8 i 2.2 są za słabe do tego auta.

Croma 1.8 140 KM jest lżejsza o 90 kg od 1.9 120 KM. 1.8 ma lepsze przyspieszenie do 100 km/h o ok. 1.5 s, a jej prędkość max jest większa o 11 km/h.

Moim skromnym zdaniem, w Cromie 1.8 pb 140 KM to zupełna średnia - (nie maksimum nie minimum ale właśnie średnia). Jechałem Scenikiem 2.0 136 KM i był wystarczająco dynamiczny.
Fakt, przejście z mojego Jaguara 231 KM i 4x4 to spore zejście, ale jak się przekroczy 40 wiosenek to się powolutku folguje ;-)

Croma 1.8 140 KM jest lżejsza o 90 kg od 1.9 120 KM.
Ale jest jeszcze 1.9 150km i 2.4 :)

Ale jest jeszcze 1.9 150km i 2.4 :)

Ano... dlatego błędem (częstym) jest stwierdzenie, że w Cromie lepiej wziąć diesla. Otóż zależy jakiego :-)

pzdr

a to są inne niż 1.9-150 i 2.4? ;) Poza tym 1.9-20 można łatwo zawirusować na 160 KM

Taaaaaa tylko moment obrotowy jest nizszy i przez to krecić wyżej motorek trzeba..... fizyki było się uczyć w podstawówce...........

Mowa o osiągach a nie o sposobie ich uzyskania. Jeśli postawisz benzynę 1.8 obok JTD 120 8v to jakkolwiek (kręcąc ją wysoko) benzyna oddali się szybciej.

Witam ja posiadam crome z silniekiem 1.8, jezeli chodzi o moc i przyspieszenie to tak jak napisal ktos wczesniej bedzie to srednia ani zawali droga ani tez pirat, co do awaryjnosci jak na razie nic sie nie dzieje, spalanie srednie w miescie 10L poza w granicach 7,5 ( minimum jakie udalo mi sie osiagnac to 6,8L)