Witam. Jestem tu nowy wiec przepraszam jeśli piszę nie w tym temacie.

Mój problem to: od pewnego czasu ciężej wchodzą mi biegi, w szczególności 2,3,5,6. Posiadam Fiata Stilo 1.4 16V 95KM + LPG (przebieg 200tyś). Na zimnym silniku przy dzisiejszych temperaturach (2 stopnie w nocy, do 12 w dzien) biegi chodzą znaczniej ciężej, po przejechaniu kilkunastu kilometrów jest już lepiej ale nie jest to co kiedyś. Sprawdzałem poziom oleju w skrzyni biegów (jest OK), nie ma nigdzie wycieków, sprawdzałem poziom płynu hamulcowego (jest OK),sprawdzałem linki idące z gałki zmiany biegów do wybieraka (wydają się na sprawne), pytanie brzmi dlaczego tak się dzieje? Sprzęgło chodzi dobrze, nie obślizguje się. Czy to może być zapowietrzone sprzęgło?

Dziąkuję z góry za pomoc i pozdrawiam.

Bardziej stawiam na zużyty olej. Przy niskich temperaturach traci swoje właściwości. Proponował bym wymianę całego oleju w skrzyni na nowy

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Biegi przez cały czas podróży chodzą ciężej niż kiedyś, lecz na początku, po odpaleniu są dobitnie wkurzające. Olej nie był od nowości wymieniany (200tyś. przejechane), więc możliwe że przydałaby mu się wymiana. Lecz co by to mogło jeszcze być?

Zacznij od tego, jeśli wybierali są ok. Top co napisałeś to mi wskazuje właśnie na olej

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Sprzęgło masz hydrauliczne? A na pewno do końca rozłącza? Mam poodbny opisany TU: http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/wysokosc-pedalu-sprzegla-problem-ze-sprzeglem-17045/

Wiesz skoro po rozgrzaniu chodzą lepiej śmierdzi mi to olejem który nie ma swoich właściwości już

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Sprzęgło z moich spostrzezeń mam hydrauliczne, nie wiem czy świadczy o tym wysprzęglik podpięty do pompy,ale tak mi się wydaje że hydrauliczne (nie jestem mechanikiem - właściwie to jestem zielony w tym;p). No po rozgrzaniu chodzi troszkę lepiej,lecz dalej to nie to. A czym zalać skrzynie najlepiej?

TUTELA 75W80(75zł za 2L z przesyłką) czy MODUL MOTYLGEAR 75W80 (68zl za 2L z przesyłką), który będzie lepszy? czy może jakiś z klasy 75W90?

TUTELA 75W80(75zł za 2L z przesyłką) czy MODUL MOTYLGEAR 75W80 (68zl za 2L z przesyłką), który będzie lepszy? czy może jakiś z klasy 75W90?

Ja bym brał tutele bo taka zdaje się u Ciebie była fabrycznie (spr. w instrukcji). I nie modul tylko motul ;)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2