Jakies 2 tyg. temu dałem Crome do warsztatu na drobne serwisowanie. Klocki, egr, gumy w zawieszeniu. Panowie byli tacy nadgorliwi, ze umyli mi caly silnik.
Pieknie lsni jak na sprzedaz .... ale kilka dni pozniej zaczely zapalac sie i gasnac rozne kontrolki.
Pierwszy wyskoczyl ESP (zółty trojkacik z wykrzyknikiem) poswiecil sie dzien i zgasl. Potem hill holder - to samo.
Teraz co jakis czas zapala sie na kilka minut informacja, ze nie ma podwietlenia tablicy rejestracyujnej albo, ze zarowka jest spalona gdy tymczasem wszystko swieci.
Jakos tak sobie skojarzyłem te fakty z wilgocia i myciem tego silnika i chyba bym szedl w kierunku, ze to jednak to. Tylko pytanie co z tym moge zrobic (osuszyc?) ew. czy to jest jakos specjalnie szkodliwe dla auta?
Od razu pisze - nie mam garazu i samochod stoi pod chmurka caly rok.

sorki pisze na gazie pa chlopaki
Widać.. Napisz o co chodzi normalnie to może więcej osób zrozumie ;)

hej,
sorki za tamto cos mi przyszlo do glowy pisac po pijaku :P
Prosze moda o edit i pozniej napisze konkretnie o co mi chodzilo :)

Napisz to ponownie i wtedy się wklei do pierwszego postu poprawioną wersję ;) Bo czytając to wiem o co Ci chodzi, ale czasami rozwiązywanie zagadek powstania tych nazw jest trudne ;)

Co do twojego problemu to obstawiam, że jak "wypucowali" auto to gdzieś weszła woda i robi psikusa. Może wstaw go do ciepłego garażu jak taki masz.

Na prośbę kolegi k66 post zmieniłem ;)

Wstaw auto na kilka dni do garażu żeby porządnie wyschło. Bądź zawieźć możesz pana niech naprawiają. W tych warunkach przy dużej wilgotności będzie ciężko żeby woda odparowala sama.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype