Witam,
czy ktoś orientuje się może jakie zaciski będą pasowały do Sieny 1.4 żeby wstawić tarcze wentylowane??

0d 16 powinny pasować tylko musisz mieć jarzmo, po za tym z tego co się orientuje to powinny Ci wejść bez żadnych przeróbek.

Tak jak pisze kolega wyżej musisz mieć komplet zacisk i jarzmo. Tarcze wentylowane są grubsze i nie zmieszczą się w obecne jarzmo, stąd konieczność wymiany.

dokłądnie musisz kupic jarzmo które jest przystosowane na tarcze wentylowaną i jeszcze są dwa rozmiary pod 240mm i po 257mm - jak juz chcesz wymieniac jarzam i tarcze i klocki to polecał bym poszukac 257 pod wentylowane ;)

W bravo 1.8 są 257 ;)

byrrt masz do sprzedania :P

Nie no nie oddam jeździć jakoś trzeba :P

Witam, przepraszam że odkopuję ale nie chciałem zakładać nowego tematu.
Panowie powiedzcie mi proszę, czy samochód z ABS'em ma inne zaciski niż samochód bez abesu? chodzi mi o te zaciski 257 rozmiar.
Bo czeka mnie remont hamulców, i chciałbym te wentylowane tarcze założyć.

Tarcze dobierane są pojemności.
Jeśli chodzi o ABS, to piasta jest inna.
Wentylowane? Uważaj bo lubią pękać przy dużej różnicy temp. (hamowanie, chłodzenie, hamowanie, chłodzenie, a nie daj Boże jakaś woda w tym czasie)

Polecam jak już to Mikoda.

no właśnie które lepsze, całe czy nawiercane?

Do jazdy normalnej polecam normalne.

nacinane nawiercane to na wyscigi - szybciej sie klocki przy taki zużywają - do normalnej jazdy polecam normalne ATM mikoda ;)

Tarcze MIKODA 0333 GT TUNING - FIAT SIENA / UNO (3033865369) - motoAllegro (http://moto.allegro.pl/tarcze-mikoda-0333-gt-tuning-fiat-siena-uno-i3033865369.html)
O tych tarczach myślałem.
Gdzieś czytałem że dobre są te tarcze, z tego co pamiętam czytałem nawet tu na forum. mogę się mylić. podajcie jakieś przykłady.
P.S. przymierzam się do SWAPA, dlatego chce mieć mocniejsze hamulce.

A nie lepiej kupić za tą cenę dobre tarcze zwykłe,nie nawiercane,wentylowane? przecież Twoja siena nie jest w wyścigi,a poza tym nawiercane może lepiej odprowadzają ciepło,brud z tarczy ale są podatne na pękanie,pogięcie

jak chcesz robic swapa to predzje bym sie zastanowił nad zmianą jarzm na wieksze ;) samymy tarczami nic nie zdziałasz ;)

no tak ja chce zwiększyć jarzma i zaciski. to mówisz Yacub że same 257 to mały rozmiar?? coś większego masz na myśli ??

Na co robisz ten swap? bo jak na 1.6 to dadzą radę.

na 1.6 spokojnie dadzą radę.

1,4 turbo. :) z fiata uno :) mam kontakt do gościa, który sprzedaje całego swapa, silnik wystrojony na 280 kucy :)

to bierz od niego heble i amorki, cały zestaw, no i na tył tarcze kolego musisz mieć.

taaa... tarcze na tył. s od czego przeszczepić ?? bo jak kojarzę to nie ma od czego .

Home made chyba

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

przy takiej ilosci koni to przód musiał by być ze 280 no i z tyłu tarcze tak jak piszą wyżej

najlepiej to jak by pasowały tarcze od Punto 1. Widziałem tu na Forum że ktoś śprzedaje na części Abartha Punto 1. Myślicie że by podpasowały mocowania ich??

To musisz mieć zaje***** hamulce przy takiej mocy

Kup normalne nowe tarcze ATM Mikoda, do tego klocki ferodo i nic nie kombinuj - po co? Do 1.4 to wiesz ;)

Byrrt :) czytaj. SWAP silnik 1,4 Turbo Fiat Uno 280 koni. To trzeba zatrzymać :) po za tym tu mi piszą o zamontowaniu tarcz z tyłu samochodu.

A to przepraszam, faktycznie przy takiej mocy to żartów nie ma :D