Witam, nie dawno kupiłem Fiata Brava 1.4 12V. Samochód nie pali na zimnym silniku i wtedy nie gaśnie lampka wtrysku. Poinformowano mnie, że do wymiany będą świece i przewody wysokiego napięcia. Po ruszeniu z pychu jest ok, lampka gaśnie po chwili, po przekręceniu kluczyka, silnik przez parę godzin zapali bez problemu, następnego dnia już nie. Obecnie pracuje na 3 garach.
Czy wg Was świece i przewody to wszystko związane z tym problemem?
Dzięki za odp.

Jeśli nie wszystkie gary palą, to świece i przewody są bardzo prawdopodobne. Ale najlepiej by było podłączyć go pod kompa i zobaczyć co w Ecu piszczy ;)

Jedź na kompa sprawdź co pokazuje to będziesz wiedział od czego zacząć.
Świece i przewody to podstawa, moze to być czujnik wału. Komp wykaże pewnie co to.

Dzięki, świeczki biorę te Świece NGK 26 BKR6EKC Marea Brava Bravo Fiat 4 SZT (2798692432) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/swiece-ngk-26-bkr6ekc-marea-brava-bravo-fiat-4-szt-i2798692432.html)
Przy okazji: łaszczyć się ne sentechy jeśli chodzi o przewody?
Czy dołożyć i Przewody zapłonowe FIAT Bravo Brava 1,4 12V BOSCH (2747110829) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (http://allegro.pl/przewody-zaplonowe-fiat-bravo-brava-1-4-12v-bosch-i2747110829.html)

Mojim zdaniem pakować do takigo auta drwogich czesci niemma sensu ale to toja decyzja.

Mojim zdaniem pakować do takigo auta drwogich czesci niemma sensu ale to toja decyzja.
A ja myślę że kupisz tanie g. to za tydzień będziesz płakał że trzeba wymienić znów.. NGK to b. dobre świece, przewody Bosch też ok. Wymienisz raz i masz z tematem spokój..

ja myślę że kupisz tanie g. to za tydzień będziesz płakał że trzeba wymienić znów..

Widzisz my się różnimy tym ze ja to oddaje na gwarancje która przeważnie uwzględniają i dostaje nową cześć lub zwrot gotówki.
Szczerze powiem ze bardzo mało ludzi reklamuje części w porównaniu np. ze sprzętem RTV czy AGD zresztą w porównaniu do każdej innej dziedziny.
Każdy robi jak chce lub jak umie.

Widzisz my się różnimy tym ze ja to oddaje na gwarancje która przeważnie uwzględniają i dostaje nową cześć lub zwrot gotówki.
Różnimy się tylko tym, że ja takich sytuacji unikam i Tobie też radzę bo uszkodzona część to niezadowolony klient i Twoja podwójna praca. Klient nie zapłaci za 2gą wymianę, Ty nie zarobisz, stracisz klienta na zawsze. Napisałem to w innym wątku że sama wymiana lub zwrot gotówki nie załatwia sprawy. Akurat świece to chwila ale np. UPG tanie? hehe, jak kto woli. Już widzę te Twoje pozwy na producenta w chinach o koszty ponownej naprawy, planowania itp..

A po co ciągnąc od gościa z chin kasę jak w prawie Polskim masz napisane ze sprzedawca zwraca koszty ponownego montażu.

Słuchaj zawsze się pytam klienta jakie części ładujemy i to on decyduje.
Ja do swojego auta nie wale z najwyższej półki ale na niektórych nie oszczędzam.

Może i powinien zwrócić, ale raczej bez sądu tego nie załatwisz. Szkoda zachodu. Lepiej dołożyć i wstawić coś porządniejszego.

Też sobie nie wyobrażam, żeby hurtownia typu fota, intercars, gordon czy inny zwracał za koszty montażu - nierealne..

Niestety przewody i świece nic nie dały;/ Jeszcze jakieś sugestie? Niestety samochód u mechanika będę mógł sprawdzić dopiero weekend.

to spr jeszcze cewkę zapłonową. i można ewentualnie kompresję zmierzyć.

U mnie podobny problem. Kontrolka wtrysku, szarpie nim podczas jazdy, gaśnie, Tylko że ja przewody, świece + Sonda Lambda wymieniłem i dalej...

Szarpać u mnie nie szarpie.
Kontrolka wtysku nie gaśnie gdy jest problem z uruchomieniem. Gdy zapali, już normalnie przez parę godzin będzie gasła.

Jak pisałem wcześniej czujnik wału

Dobra, widziałem, że można sprawdzić go omomierzem, w weekend zerknę.
Możecie stwierdzić najdroższe rozwiązanie? Trochę zaczyna nudzić mnie wymiana sprawnych rzeczy, a jak mówiłem na razie czasu na mechanika nie mam, żeby sam się dowiedzieć.

Jak nie gaśnie kontrolka wtrysku to do kompa i będzie wszystko wiadomo co go boli..

Trochę zaczyna nudzić mnie wymiana sprawnych rzeczy

Jak pisałem podjedź na kompa stracisz 30 minut a nie będzie niepotrzebnych wydatków. Ale jak widać lubisz płacić dwa razy.

Zrób jak mówi Karizmo. To jedyny sposób, żeby się dowiedzieć nie wydając fortuny na niepotrzebne części.

podepne się ;)
czy jest możliwość kupienia samego wtrysku do 1,4 12V?
Nie mogę nigdzie odszukać tak owej części

Sam wtrysk kupisz chyba tylko używany (złomowisko). Pojedynczego wtrysku nikt chyba nie sprzedaje. Jeśli chcesz to mam w BDB stanie wtrysk do 1.4 12V.

Pojedynczego wtrysku nikt chyba nie sprzedaje. Jeśli chcesz to mam w BDB stanie wtrysk do 1.4 12V.

Spokojnie można dostać pojedyńcze wtryski do aut z wielopunktem - najszybciej chyba na allegro.
A do Bravo 1.4 to już w ogóle bo tam tylko jeden monowtrysk siedzi :D

byrrt na allegro wypatrzyłem tylko jeden wtryskiwacz bez całej obudowy. Choć pewnie źle patrzę:P

Spr. popytać na BBTP tam jest pełno maniaków co mają takie części po szafach pokitrane ;)

No to tak jak ja:P Mam te części:P I nie dasz mi zarobić:P <zły>:P

Komputer wykrył tylko błąd P0231, do mechanika samochód mogę odesłać w przyszły poniedziałek.
Znalazłem, że może to być pompa paliwa, ale na gazie by chodził tak samo?

Nie. Na gazie powinien pracować dobrze. Możliwe że to wtryskiwacz. To by miało w sumie sens.

Wtrysk, Przepustnica, jakies przekazniki obadaj czy nie są popalone instalacjie sprawdz czy wszystko działa

Dokładnie. Posprawdzaj instalacje...

Za niskie sprężanie na jednym z cylindrów, ale czy to koniecznie problem z zapalaniem samochodu? Raz pali, raz nie.
Zgodziłem się na planowanie, myślicie, że to będzie tylko to? Wg mnie to nie problem z mechaniką, lecz z mechaksem nie będę się spierał;]

Jeśli na jednym jest niskie ciśnienie to powinien zakaszleć choć na trzy cylindry. Powinien choć nie musi.

No właśnie, na razie straszył mnie tym cylindrem, wałkiem i pierścieniami, choć przypuszczam, że na końcu okaże się jakaś pierdułka;/

Skoro wyszło że na jednym z cylindrów jest zbyt niskie ciśnienie to możliwe, że poszła UPG (uszczelka pod głowicą), sama głowica (pęknięta), zawory nadpalone i nie trzymają lub ewentualnie pierścienie tłokowe.

500 za wszystko? Myślisz, że ostro naciągnął?

500 za wszystko? Zależy co będzie robił... Na pewno planowanie głowicy ok.150 zł + nowa uszczelka ok. 70 zł. Nie jest to strasznie dużo moim zdaniem. Ale co jeśli nie pomoże?

Nie wiem, za 500 ma mi go ogarnąć na sobotę, chyba, że będzie grubsza sprawa to nie ruszy nic.

500 to dobra cena. A to planowanie i uszczelkę musi zrobić. To podstawa każdego ściągnięcia głowicy.

Dzięki, co i jak odpiszę po fakcie.
Pozdrawiam.