Witam serdecznie. Problem podobno znany więc jeśli ktoś ma info to proszę o poszerzenie mojej wiedzy... Dziś rano -3 i nie otwarł się centralny z pilota (oba piloty sprawdzałem). Nie był to problem zamarznietych drzwi - po porostu centralny wogóle nie zareagował - nawet nie mrugnął kierunkowskazami. Po otwarciu manualnie drzwi i odpaleniu samochodu - działał bez problemu...

Centralny/pilot oryginał czy dokładany?

Oryginał - cały komplet, Croma z 2005r

a z akumulatorem nie było wcześniej problemów? jak rozładuje się przez nockę akumulator to centralny przechodzi w 'niebyt'. Jeżeli akumulator OK, to zacząłbym od wymiany baterii w pilocie a dopiero potem szukał przyczyny w centralce zamka. Miałem kiedyś podobny objaw w środku lasu jak odwiedziłem córkę na obozie harcerskim. Najciekawsze jest to, że full assistance nie przewiduje takiej sytuacji (mogą dowieźć ci paliwo, wymienić żarówkę, i wiele innych dupereli, ale bateryjka do sprawnego pilota to ... poza zakresem). Na infolinii zaproponowali mi holowanie do najbliższego serwisu (wtedy to było 130km).

Akumulator ok, pali na dotyk nawet przy tym mrozie. Natomiast czułość centralki w samochodzie zależy od temp. samochodu. Natomiast jak uruchomię samochód to już pilot działa z daleka. Myślę że raczej to spadek napięcia na centralce spowodowany postojem na mrozie... (na razie małym).Gdy jest ciepło mogę otworzyć samochód z 50m, więc bateria raczej ok (piloty trzymam w domu więc ich temperatura nie ma znaczenia) - ale sprawdzę dla pewności.

Wczoraj zaczęły się małe mrozy i powtórka z rozrywki. Po postoju w nocy centralny nie reaguje - nawet nie mrugnie kierunkowskazami. po otwarciu drzwi i zapaleniu się lampki w środku - wszystko działa super (może problem ze spadkiem napięcia w odbiorniku). Aku dobry, baterie w pilotac też. Po otwarciu centralny reaguje z 30 metrów... W internecie są informacje że problem dość powszechny, znany ... i tylko nic nikt nie napisał czym spowodowany - może ktoś może dowiedzieć się o tym od kogoś z serwisu (znajomego)?

Zacząłbym pod sprawdzenia wszystkich połączeń kablowych, bo coś może nie stykać np w drzwiach

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Podobny problem mam z moją Cromą . Tydzień temu w serwisie sprawdzili oprogamowanie centralek ibyłowszystko ok, poleciłem nanowo wgrać nowe oprogramowania i co!, dalejto samo ,ponowna wizyta i wyszło szydło z worka konieczna wymiana stacyiki która współpracuje z centaralką koszt bagatela ok 1000zł.Serwis sprawdzał na swoich zaleceniach usunięcia podobnych uterek i okazało się że ieżeli niepomoże ponowne wgranie softa to do wymiany stacyika

Co ma stacyjka z centralnym zamkiem ja się pytam ;]

Zapytaj się w serwisie

Krzysiek ma rację - taka jest procedura zapisana w usterkach Cromy w serwisie. Podobno była seria wadliwych układów które w niskich temperaturach włąsnie tak się zachowują. Jest to usterka dość powszechna, ale niestety nie zaliczyli jej do kampani serwisowej (wiadomo koszty,a nie ma bezpośredniego wpływu na bezpieczeństwo). Ciekawym jest, że wystarczy drzwi otworzyć i wszystko jest ok. Na początku myślałem że to wina odbiornika, ale po konsultacjach zaczynam obstawiać że szyna CAN się usypia i pilot jej nie może wzbudzić. Lecz jakikolwiek ruch w układzie - otwarcie drzwi (przekaźnik), zapalenie się lampki w samochodzie i Croma budzi się do życia.. Może jakiś kondensator, opornik... zmienia swoje parametry - tylko który? Czy ktoś ma może na wierzchu stacyjkę żeby to sprawdzić? O ile pod hasłem "stacyjka" nie wymieniają całego kompletu z modułem i tam jest rzeczywisty problem...

Byrrt. Czy odpowiedź na opis usterki centralnego zamka powiązanej ze stacyjką odpowiada? Jeśli nie to pozostał tylko Tobie serwis. Pozdrawiam.

ja wymieniłęm baterie w kluczyku i problem z głowy a miałem podobne objawy

Byrrt. Czy odpowiedź na opis usterki centralnego zamka powiązanej ze stacyjką odpowiada?
Odpowiadam, nie wiem jak jest zbudowany cały system ale ok - rozumiem. Jest coś w stacyjce (lub czymś innym co wymieniają razem) co niedomaga na chłodach.