Witam,

Znamy się z moim Ducato od niedawna, dlatego też proszę Was o pomoc w ustaleniu przyczyny tej usterki. Jak już wspomniałam, nawiew działa tylko na 4 pozycji i jest wtedy bardzo mocny (jak to być powinno na największym biegu), natomiast po przełączeniu na którąkolwiek z niższych pozycji nie działa wcale, czuć wtedy jedynie jakby powiew wiatru wdzierającego się do wnętrza podczas jazdy, bo na postoju nie leci nic. Jak można to naprawić? Szukałam w necie manuala, sam naprawiam, albo czegoś podobnego ale znalazłam jedynie po niemiecku a niestety za słabo władam tym językiem:)

Z góry dzięki:)

Może być uszkodzona przetwornica sterowania dmuchawą. Sprawdź podłaczenie przewodów dmuchawy(kostka elektryczna jest podłączona do przetwornicy), moze być w podszybiu lub w środku przy dmuchawie, podobnie jest w innych autach np. w oplu bo miałem podobny przypadek.

Mogły też linki spaść

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Mogły też linki spaść

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

O jakich linkach mówisz? Na 4 pozycji nawiew działa we wszystkich kierunkach (nogi, szyba, itd.), także nastawnica jest ok. Usterka wygląda na typowo elektryczna, tak jak napisał krysiek. Jedyny problem w rozwiązaniu tego wszystkiego polega na tym, że nie mam pojęcia gdzie znajduje się silnik nawiewu i jak się do niego dostać :)

Szukaj za konsola w okolicach filtra kabinowego. Postaram się Ci później podesłać zdjęcie

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

na bank opornica padła. nie wiem jaka jest w ducato ale np w sprinterze i wielu innych autach przeważnie przepala się taki bezpiecznik który wygłądem przypomina rezystor lub diodę (nie śmiać się z porównania) wystarczy go wymienić. tylko sie go nie lutuje tylko owija nóżki. bo lutując od razu go spalisz. tj taki bezpiecznik termiczny dobiera się według temp która będzie na starym. jak będzie problem z rozczytaniem to kup taki około 200 stopni.
5441
5442
w zależności od wersji jaką posiadasz u siebie. bezpiecznik zaznaczony na czerwono.

przypomina rezystor lub diodę (nie śmiać się z porównania)
Czemu miałby się ktoś śmiać? Toć faktycznie trochę taką diodę przypomina ;)

Dziękuję wszystkim serdecznie, własnie dokładnie ten bezpiecznik okazał się łobuzem :) problem rozwiązany!

mam pytanie moje ducato słabo grzeje nawiew chodzi tylko na 4 co z tym muglbym zrobić prosze o pomoc

co do nawiewu to masz tu opisane:http://fiatklubpolska.pl/ducato-ii-507/nawiew-dziala-tylko-po-ustawieniu-w-pozycji-4-jaka-przyczyna-i-jak-naprawic-16621/



słabo grzeje
jeśli silnik nie osiąga temp to termostat masz uszkodzony. jeśli temp silnika jest ok to nagrzewnica może być zakamieniona, lub po prostu masz mało płynu lub zapowietrzony układ chłodzenia.

Ducato nie znam, ale problem ten jest doskonale znany z innych produkcji Fiata. Otóż pewnie i tutaj chodzi o rezystory (3), które są montowane w obudowie zespołu wiatraka (lub blisko niego). Rezystory służą do sterowania prędkością wiatraka. Gdy przekręcasz na 1, to idzie do rezystora stawiającego największy opór, stąd wiatrach chodzi najwolniej i tak dalej. A dlaczego chodzi na 4? Bo tutaj jest podawane napięcie 1:1 (omija ten układ), czyli silnik wiatraka pracuje na maksymalnej prędkości.

Witam pewnie tematu nie pamiętasz chodzi o nawiew działający tylko na 4 napisz gdzie znalezć ten opornik

Pozycja 8 - tuż przy silniku dmuchawy po prawej stronie na rysunku.
Numer OE 1306600080
19992