Witam.
Po regulacji dysze od spryskiwacza słabo leją, małym ciśnieniem i jakby na boki a nie w szybę!
Lewa dysza od kierowcy wali wodą jakby prawie idealnie na długość a prawa od pasażera ledwo co 15cm strumieniem.
Pomoże ktoś, o co tutaj chodzi. Dzięki i pozdrawiam


PS Kupie dywaniki gumowe na przód do Sieny w okazyjnej cenie.
Pozdrawiam
fant
wuzetka23@wp.pl

Weź zdemontuj dysze i cienkim drucikiem ja przepchaj. Można użyć sprężarki z pistoletem o ile takie coś posiadasz. Dobrze jest to robić na zdemontowanej dyszy gdyż jak wypchniesz śmiecia to nie zostaje w przewodzie i nie zapcha się na nowo

Dzieki za naprowadzenie. Jak zdemontować taka dyszę. wystarczy podwadzić śrubokrętem czy jest on przykręcona?

Otwórz maskę i jesli nie masz na klapie wygłuszenia od spodu to zobaczysz jak on jest mocowany. Natomiast jak będziesz miał od spodu maski kawałek materiału to musisz go zdemontować. Dysza jest na zatrzasku i od strony wierzchu maski broń Boże nic się nie robi bo można uszkodzić powłokę lakierniczą.

Sprawdź czy nie załamałeś przypadkiem przewodu lewego spryskiwacza.

albo sprawdź zaworek w kształcie trójnika może on cieknie, przy spryskiwaniu, prosta naprawa obklej go izolacją- przestanie ciec.

prosta naprawa obklej go izolacją- przestanie ciec.
Takich majstrów to ja bym chyba bił :D Nie lepiej kupić za 2 zł trójnik i miec zrobione jak należy? Taśma nie jest w tym wypadku dobrym wyjściem juz lepiej zakleic otworek klejem.Tylko jak juz pisałem trójnik to koszt 2 zł więc jak to on to nie ma sensu sie bawić tylko zajść ze swoim do sklepu i niech dobiorą coś o takiej średnicy

Tylko jak juz pisałem trójnik to koszt 2 zł więc jak to on to nie ma sensu sie bawić
Nie wiem czy 2zł czy np. 5 ale tak czy inaczej trzeba to wymienić jak kolega seth pisze..
Dysze spryskiwacza jak są zakamienione można by też pogotować w roztworze wody z octem albo zwyczajnie wymienić na nowe..

W sumie niedrogo chyba wychodzi kupienie nowych dysz. Warto pomyśleć nad takimi mgłowymi wtedy płynu idzie mniej i pokrywa cała szybę.

Z mgłowymi to jeszcze sprawa, żeby one pasowały.. Czy mniej to bym nie powiedział - mojej pannie w peugeocie zmieniłem oryginały zwykłe na oryginały z citroena C3 mgłowe.. Źre płynu jak głupie, wali część na dach (a nie ma możliwości regulacji) a szyba nadal sprawia wrażenie suchej.. Planuje z powrotem zmienić na nowe oryginały peugeota..

kolego seth proszę nie bij :) ja po prostu, podałem tymczasowe rozwiązanie naprawy. a po za tym ten trójnik który ja mam w swojej hience, wygląda jak zaworek odpowietrzający.

Źre płynu jak głupie, wali część na dach (a nie ma możliwości regulacji)
u mnie własnie płynu mało idzie i dlatego taka moja opinia. Co do braku regulacji to jest to bardzo irytujące. Powiem więcej od około 80 km/h juz przestaje być tak mgłowe i daje dość nisko wodę. Ogólnie idzie sie przyzwyczaić.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


a po za tym ten trójnik który ja mam w swojej hience, wygląda jak zaworek odpowietrzający.
on nie jest odpowietrzający tylko tam jest membrana żeby płyn nie cofał się i żeby od razy po naciśnięciu sprysku była woda. Ale z doświadczenia wiem że zwykły trójnik daje rade.



kolego seth proszę nie bij
znaj me chamskie serce dziś daruje :D

Ale z doświadczenia wiem że zwykły trójnik daje rade.
Nie do końca bo jak płyn zejdzie to potem musi trochę pompka popracować zanim doleci on do dysz a często jest tak, że wycieraczki ruszają z pewnym niewielkim opóźnieniem po zroszeniu szyby żeby była właśnie mokra i jej nie porysować.. A tak niestety..

No tak w puncie automatycznie mi się nie włączały więc miało to sens. W sklepach sa też trojniki z ta membraną więc chyba wielkiego problemu z dobraniem odpowiedniej nie powinno być. Zawsze zostaje jeszcze allegro.

w sienieoryginalnie jest trójnik z kulką :) a i włączenie spryskiwacza nie uruchamia wycieraczek wiec mniejszy problem :) ja sam posiadam zwykły trójnik w kształcie litry T i działa, ale moze poszukam z "kulką" a słyszałem także o tym że dysze spryskiwacza pasują z bravo ale nie potwiedziałęm tego jeszcze

powinny pasować w końcu cały przód jest taki sam zarówno w bravo/brava/marea/palio/siena przynajmniej tak mi się wydaje

Seth jak to taki sam - nie widzisz różnicy między BBM a Siena/Palio? :)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

oj może poniosło mnie trochę. Chodziło o to że są bardzo ale to bardzo podobne. :D

Chodziło o to że są bardzo ale to bardzo podobne.
Kurde gdzie z której storny? :P Że silniki podobne? hehe, nadwozie jest jednak inne..

oj czepiasz sie detali.

no niestety inne ale wiele czesci mechanicznych jest podobna jak nie taka sama :)

Mechanior przedmuchał dzisiaj dysze i przewody kompresorem.
Powiedział, ze winny może być ten zaworek do którego dołącza się pierwszy i drugi wąż...

A czy te dysze to są identyczne jak w punto 2 czy pandzie?