Witam wszystkich. Otóż dziś kiedy stanąłem na postój zauważyłem dym spod maski po prawej stronie. Gdy zauważyłem to, otworzyłem maskę i zobaczyłem że płyn w zbiorniku wyrównawczym aż kipi. Wystraszony poczekałem aż wszystko się uspokoi i wróciłem do domu. Po tym czasie zauważyłem że wentylator w ogóle się nie kręci pomimo tego że auto dość długo trzymałem pod domem na wolnych obrotach a także zauważyłem że z wydechu wylatuje dziwny płyn, jeden tak jakby czarny coś ala olej, i drugi tak jakby woda. Powiedzcie mi, co jest nie tak z moim Bravo?

1.Na moje oko padnięty masz czujnik wentylatora= podłącz wentylator na ostro do akumulatora
2.Srawdź czy nie ubywa płynu chłodzącego, a wcześniej przed uruchomieniem silnika sprawdź czy na bagnecie z olejem nie ma kropelek płynu chłodniczego= padnięta UPG ale na ogół wtedy masz siwy dym wydechu

Albo ci się po prostu bezpiecznik spalił od wentylatora:)
płyn czysty oleju w nim nie ma?
Bagnet i korek wlewu oleju bez mazi?
Tak jak kolega powiedział nie kopciuszka na siwo?
To że trochę wody jest w wydechu to normalne różnice temperatur.
A wodę z olejem kiedy zauwazyles na zimnym czy ciepłym?

A czy to prawda że przez zapowietrzony układ chłodzący może nie działać wentylator? A co do płynu chłodzącego, to jak zauważyłem dym spod maski i otworzyłem ją to w zbiorniku wyrównawczym było po samą nakrętkę tego płynu. Potem kiedy ciecz lekko ostygła zaczęło jej ubywać aż zostało z max. 2/5. I jak już odpaliłem auto aby wrócić do domu to słyszałem dziwne dźwięki z komory silnika tak jakby ciecz zaczęła krążyć po tych wszystkich rurkach. I to jest właśnie dziwne że nic nie kopci. A to zauważyłem po 10 minutach od odpalenia silnika, a na wskaźniku temp. było 1/4.

A czy to prawda że przez zapowietrzony układ chłodzący może nie działać wentylator?
Prawda.. Odpowietrz, spawdź UPG i obserwuj temp.. Sprawdź działanie wentylatora, czujnika temp..

W sumie niepokoi mnie kolor płynu chłodzącego który jest brązowy. Postanowiłem zmienić go tylko Prosiłbym o jakiś poradnik jak to zrobić bo nie chce komuś płacić za taką błachostkę oraz jak odpowietrzyć później cały układ? Chciałbym też sprawdzić czy wentylator działa także gdzie znajdę wtyczkę w której zmostkuje + z -?

Wysyłane z mojego Xperia X10 za pomocą Tapatalk 2

Kolego 3 posty a nawet nie zadałeś sobie trudu wpisania odpowiedniej frazy w wyszukiwarkę - podobnych tematów jest mnóstwo!!!
Jeżeli płyn jest brązowy to weź Ty tam tylko sprawdź czy nie ma jakiś tłustych plam..

Tyle że znalazłem do Fiata Marea i nie wiem czy to będzie tak samo w moim Bravo oraz czy będą w tych samych miejscach odpowieczniki...

Wysyłane z mojego Xperia X10 za pomocą Tapatalk 2

Padnieta upg ma wszedzie takie same objawy kolego

Dobrze że mnie coś tchnęło i zadzwoniłem do znajomego mechanika przed zmianą płynu. Podjechałem do niego i stwierdził że jest padnięty termostat. Do jutra do pojechania do niego muszę śmigać z włączonym ogrzewaniem na full'a :D Dzięki wszystkim za pomoc. Jak zostanie wymieniony termostat to napiszę czy to pomogło :)