Czołem.
mam obecnie taki problem ze Stilonem:
stilo obroty - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4j14pmvoWgg&feature=share&list=PLJkR9Zb-ocoIuK1AWOxlrnjPEx72b-fZb)
wszystko jest w porządku gdy silnik jest zimny , a gdy temeratura osiagnie ponad 90 stopni jak widac na filmiku obroty spadaja i jesli przytrzymam pedal gazu silnik zgasnie jesli puszcze to wraca do luznych obrotow.
mialem ostatnio problem z utrzymaniem luznych obrotow wiec wymienilem sonde lambde(zamiennik za 105 zł) i pomoglo ,az 2 dni temu pojawil sie ten problem ,czytajac fora wymienilem znowu sonde tym razem na Boscha(230zł) ,odłaczyłem akumulator na godzinke ale problem pozostał,FES nie pokazuje zadnego błedu co najgorsze .mechanik ze mnie żaden nie mam pojecia za co sie teraz zabrac :/

Witaj,
podłączałeś pod komputer? Sprawdzałeś zachowanie sondy, dolotu, map sensora?

komputer zapisal teraz blad P1687-electrically actuated throttle (learn stop),a co do sondy:
Pre-cat lambda sensor signal :0,128-0,864
Lambda 1 status:skacze miedzy rich i lean
dolot powietrza wyglada na szczelny.
jak sprawdzic zachowanie map sensora?czy to czujnik cisnienia oleju ??(czasem wyskakiwal na ostrych zakretach komunikat low oil pressure)

jak sprawdzic zachowanie map sensora?czy to czujnik cisnienia oleju
Map sensor to czujnik podciśnienia w kolektorze dolotowym.
Błąd wskazuje na przepustnice tak więc wyczyścić i dokładnie obejrzeć..

http://i46.tinypic.com/10y3sp5.jpg a oto przyczyna :)
czujnik położenia wału(chyba kuna sie ciut przysłuzyła do poniszczenia izolacji). zrobiłem to i smiga ,a przy okazji padl wentylator chłodnicy :/.
wymienione i zasuwa .a co do czujnika podcisnienia to dalej gdzies łapie lewe powietrze ale nie moge zlokalizowac :/ sonda pokazuje 410+ mBar a niby powinno byc okolo 350