witam problem jak w tytule samochod to fiat bravo 1.4

wymienilem drazki plus koncowki zrobiona zbierznosci ,wywaznone wszystkie kola plus para felg dokupiona bo byly z innej parafi brak zabkowania czy babli na kole itd . oczyiwscie przez ten caly czas jak przywolywalem go do porzadku powoli ucichly te drgania lecz caly czas sa czuc je na prostym asflacie efekt kwadratowych kol buda sie trzesie nie mocna ale trzesie i drzy drazek skrzyni ktory tylko wtedy lekko ale sie trzesie wiem ze to jest problem ktorego nie moge wyleczyc w tym przedziale 70 a 80 tylko tak jest !!! wcale nie musze przyspieszac zeby to czuc nawet jak puszecze go na luzie z gorki to czuc ten efekt w tym przedziale !!! nie wiem czy to przegob wew czy moze cos od zawiszeniea stablilzatory czy cos nie mam pojecia chcial bym posluchac propozycji gdyz wyjac polos jest caiezko a zanim to zrobie moglbym sprawdzic cos innego latwiejszego

ps felgi mam zwykle stalowe

Miałem to samo i po poradach forumowiczów pokierowałem mechanika na przegub wewnętrzny. Znalazł usterkę , krzyżak przegubu właśnie. Niemal na pewno to jest problemem.

Jeżeli faktycznie wszystkie koła są dobrze wyważone to może zostać krzyżak jak kolega Mexeminor słusznie zauważył.

dobra chlopaki nie mama wyjsca gdybac mozna lecz trzeba zawitac do kanalu i wybic polos ?? a wlasnie czy tylko krzyzak bedzie do wyminany czy tez caly kielich do ktorego wchodzi przegob a potem do skrzyni ?? jutro wojkowi podstawie na warsztat i niech zobaczy jak sam krzyzak to kupujemy a jak reszta tez to pokusze sie o cala polos :(( taniej bedzie dzieki jeszcze standardowo zdam po fakcie sprawozdanie pozdrawiam

Raczej wyrabia się tylko krzyżak.. Ale trzeba po prostu obejrzeć. Najgorzej że trochę to roboty a nie wiesz która półoś.. Może będzie czuć jakieś luzy jak się półosią góra - dół pomajta..

no oby a jaki koszt moze byc zamkne sie w 2 stowkach ?? czy nie mowie tu o zaprzyjaznionym warsztacie :) ??

Jeżeli to sam krzyżak to spokojnie..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Witam Panowie osobiscie zajelem sie moim bravkiem i wyjelem obie polosie dolalem oleju do dyferu itd czli standart obejrzalem i wlaniety jest przegob krotki wew niestety to byl moj test otworzylem go nawalilem wicej smaru i o niebo lepiej ale to i tak musze go wymienic takze to jest ale zawsze moze byc opcja ze dyferencjal wali naszczesci u mnie spoko lub krzywa polos aa to sie wbrew pozoru czesto zdarza takze temat zamkniety dzieki :))